从交通大数据看郑州单双号限行首日交通情况

■ 孙 浩 代园丽 李为浩

2017年12月4日星期一，郑州市开始实行单双号限行。限行首日，110余万辆尾号为单号的机动车受到影响，基于“以数据说话”的理念，我们用交通数据与天迈科技智能分析技术，对郑州市限行第一天的道路交通具体情况进行数据化描述，希望可以给相关人士和市民提供一些参考。

1 郑州市限行首日的早晚高峰情况

通过图1、图2可以看出，限行第一天早高峰和晚高峰依旧明显，但时间较同期缩短，道路拥堵指数普遍降至近2个月来最低，平均道路拥堵指数降低33%，达到完全畅行状态。

图1 2017.12.04道路拥堵指数

图2 道路拥堵指数同期比较

道路通行顺畅，车速提升，是乘客和司机的直观感受。根据天迈科技大数据分析图3、图4，限行首日早间时段一级路段平均车速提升将近30%，二级路段与三级路段平均车速提升11%左右。

从整体数据上看，郑州周一早高峰的拥堵顽疾得到了良好的疏解，全天道路交通畅通，全网域整个交通运行都非常平稳。

图3 12.04早间时段浮动车车速分布

图4 11.27早间时段浮动车车速分布

2 郑州市限行首日的公共交通运力情况

单双号限行，虽然极大程度上解决了交通拥堵问题，但并未减少庞大的市民出行需求，限行首日，郑州公共交通系统面临一次严峻的考验。

图5 郑州公交客流热力图

图5 为郑州公交客流热力图，从中可看出，相比以往客流密集区域有所增加，且覆盖范围从以往西南为主延伸到全市区域。

限行首日，郑州出租车乘车客流56.1万人次，运营里程55.93万公里，相较同期增加约26.5% 和30.0% ，出租车平均车速29.5公里/小时。

郑州地铁11月份周一平均客流69.53万人次，而限行首日12月4日周一客流达到80.7万人次（图6），净增加11.17万人次，同比增加16.1%。

限行首日：郑州地铁1号线客运量为46.9万人次，较11月份周一平均客流40.73万人次，净增加6.17万人次，同比增加15.1%；郑州地铁2号线客运量为26.3万人次，较11月份周一平均客流42.18万人次，净增加15.88万人次，同比增加18.6%；郑州地铁城郊线客运量7.5万人次，较11月份周一平均客流6.63万人次，净增加0.87万人次，同比增加13.2%。

限行首日早高峰7：00-9：00时段，地铁进站客流为126611人次，较上周工作日同时段平均进站客流103011人次相比，增加了22.9%，这其中1号线增长了23.6%，2号线增长了23.3%，城郊线增长了14.9%。

图6 郑州地铁客流图

3 限号首日郑州交通的亮点操作

实行单双号限行会带来交通状况的改善及空气质量的提高等有利影响，良好的交通状况及环境是实现城市长远发展的重要环节。从数据上看，解决道路拥堵问题立竿见影，其中功不可没的是公交公司和郑州地铁采取了及时的缓解措施：增加班次，缩短车辆运营时间，提高车辆运营效率。限行期间，郑州公交加大限行区域运力投放、加密运营车次。

地铁每天增发8列车，运能提升20%。据郑州市轨道交通有限公司运营分公司透露，限行首日早高峰期间，随着8列上线列车的增开，1号线早高峰发车间隔从3分钟缩短至2分钟以内，2号线最小发车间隔由4分钟缩短到3分钟以内。限行期间，郑州地铁根据车站客流情况，适时启动大客流应急预案，播放相应广播，张贴客流控制告示，保证大客流发生时乘客的安全和舒适。

郑州公交公司进行客流动态检测，科学合理安排运营班次，灵活调度增加区间车、大站快车，提高客流疏散能力。尤为亮点的操作是推出“隔日定制”公交服务。据公交二公司相关负责人介绍，市民只要通过微信，在定制服务平台提交出行需求，达到“组团”要求后，公交公司将根据需求开行点对点、一站式的定制公交服务。