全球首制深潜坐底多功能风电工程船交付

2018年4月27日，由上海船舶研究设计院设计、黄埔文冲建造的深潜坐底多功能风电工程船“顺一 1600”顺利交付。该船为全球首制“两栖式”风电工程船，既可漂浮作业，也可坐底作业，集海上风电的单桩/群桩基础施工、风机部件船上总组、风机散装、海上风机整体吊装以及风机运输、检修、维护等综合作业功能于一体，多项技术业内领先。

该船长115.8 m，宽58 m，主要由上壳体、立柱、下壳体和起重机塔基基座等四部分组成，最大漂浮作业水深80 m，最大坐底作业水深32 m，作业甲板面积3 000 m2，最大甲板可变载荷3 600 t。可同时装载2套大型风机部件及整套打桩设备，配置3 000 kJ打桩锤。船中布置1台1 600 t桅杆式回转起重机，最大吊高距基线161 m，吊重吊高能力为国内风电工程船之最，能完成10 MW海上风机的基础、塔筒、机舱及叶片的运输、安装及维护。

该船漂浮时，可在7级风下进行起重作业；坐底时，可在9级风下作业，抗风浪能力强，作业效率高。该船居住和服务舱室设备齐全、功能完善。

当前市场风电安装船型多采用自升式平台。自升式平台的插、拔桩操作带来的风险和困难会影响其作业效率，且因升降装置和桩腿价格昂贵，项目初建费用高昂。上船院风电工程船的创新设计有效地解决了上述问题，提高了作业效率，降低了成本，开拓了风电施工作业新模式。