基于现代学徒制的高职教育人才培养机制的思考

陈翠利 田郝青

本文为陕西省教育科学“十三五”规划2017年度立项课题《城市轨道交通运营管理专业“现代学徒制”人才培养机制研究》（编号：SGH17V035）

【摘 要】 文章阐述了现代学徒制的特征，概括了现代学徒制人才培养机制的内涵及框架，结合西安铁路职业技术学院试点工作探析现代学徒制人才培养机制：构建城市轨道运营专业现代学徒制人才培养机制的框架体系;探索校企协同育人机制，即成立特色学院，签订合作协议，建立联合招生机制，完善人才培养制度和标准，以及教学运作保障制度。

【关键词】 现代学徒制;人才培养机制;机制;实践;

“学徒制”是职业教育最早的人才培养方式，在国内外都有着悠久的历史。而起源于联邦德国的现代学徒制就是将传统的学徒培训与现代学校教育思想相结合的一种企业与学校协同育人的职业教育制度，它是西方经济发达国家职业教育的主导模式。在我国经济文化教育新的发展阶段，职业教育探索现代学学徒制也已上升到白热化阶段，探索现代学徒制成为职业院校实施内涵建设和改革创新的使命。2012 年教育部发文鼓励开展现代学徒制的试点，2014 年，教育部职成司发布了《教育部关于开展现代学徒制试点的意见》（教职成〔2014〕9号）要建立和推动现代学徒制的试点，使职业教育能够主动的服务区域经济。

教育制度的核心是做人才培养，培养什么样的人才？怎样培养人才？这就需要在学徒制试点中解决人才培养机制的问题。

一、现代学徒制的特征

现代学徒制传承了传统学徒制的一个核心特征：即师傅带徒弟的教学方式，同时，它又加入了现代学校学历教育的特点。因此，“所谓‘现代学徒制度是将传统的学徒培训方式与现代学校教育相结合的一种‘学校与企业协同合作的职业教育制度”。[1，2]现代学徒制的形式是建构一种职业教育制度，其不变的是其核心要素是“基于工作的学习或工学结合”，其鲜明的特征是学生“双身份”、办学“双主体”、教学“双导师”、课程“双体系”、评价“双证书”。

1、办学“双主体”

现代学徒制办学中强调企业的主导作用，鼓励企业参与到教学活动中来，形成“学校”与“企业”双主体办学的效果。

2、学生“双身份”

现代学徒制下，学生具有学校学生和企业“准员工”双重身份，在两种身份的交替下完成教育。

3、教学“双导师”

现代学徒制下，学生采用工学交替的方式完成学业，每名学生配有企业的师傅进行一对一（或一对多）的技能指导，且在学校有完善的理论教学师资进行培养。

4、课程“双体系”

在现代学徒制中，主要搭建学校和企业两套课程体系，基于学科体系理论与实操结合的学校课程体系和基于岗位技能的课-岗相结合的企业课程体系。

5、评价“双证书”

现代学徒制要出师，学徒需要获取相应的证书。作为学徒，需要获得相应岗位的上岗证或技能证，作为学生，需要获得学校教育的毕业证。

二、现代学徒制人才培养机制的内涵及框架

1、人才培养机制的含义

“机制”一词原指机械构造和动作原理，后经各学科借用和发展，已被广泛用于社会科学和自然科学中。引申到不同的领域，将机制定义为事物或现象各部分之间的一种相互关系及其运行方式。[3]也就是说，机制强调事物结构的各部分之间的关系及其各部分之间的适应协调，更强调各部分之间相互协调运作的方式和保障。根據上述分析，人才培养机制是让人才培养活动得以运转而采取的运作方式。人才培养活动是一项复杂的系统工程，核心关系到两个本质问题，一是“培养什么样的人”，这是活动的目标;二是“怎样培养人才”，这是活动的运作方式。搞清楚人才培养机制就是要分析人才培养机构的各个构成部分以及他们之间的运作方式。故详细来说，人才培养机制是指办学主体根据人才培养目标与人才培养规格，选择合适的育人方式、制定合理的教学方案、选取适当的教育教学和教学方式，在一定培养制度保障下的人才培养活动运行方式的总和，它是一个综合的培养体系，“它侧重反映了培养活动中存在的各种联系方式和运作方式”[4] 。

2、现代学徒制人才培养机制的内涵及框架

人才培养机制从根本上讲，是一项复杂的系统工程，是人才培养工作过程中的一种规律性的运作方式，包括各子机制以及各组成要素之间相互联系、相互作用的制约、促进等关系。

现代学徒制下，人才培养工作从培养主体上说涉及学校、企业、行业、政府;从工作流程上说涉及招生招工、校企合作育人方式、人才培养方案、教学过程监督、教学质量评价及反馈等环节。所以现代学徒制人才培养机制是在人才培养目标和人才培养规格要求下，人才培养机制内部各因素（学校、企业、行业、政府、社会、市场、教师、学生、专业、课程、实训条件等）之间发生相互影响、相互作用的制约及促进机理;是人才培养从校企育人制度、招生招工方式、人才培养方案、教学运行保障、教学效果评价等环节上协调运作的关系总和。

三、城市轨道交通运营管理专业现代学徒制人才培养机制探索

以西安铁路职业技术学院为例，2017年西安铁路职业技术学院入围教育部第二批现代学徒制试点单位，城市轨道交通运营管理专业（以下简称“城市轨道运营”专业）被定位现代学徒制试点专业。本专业自2004年创办以来，在人才培养模式改革、课程建设、专业教学团队建设、校内外实习基地建设等方面有一定的经验和成果;长期坚持校企合作、工学结合，已初步具现代学徒制校企合作的特点。然而在现代学徒制制度的约束下，寻求新的适合专业的现代学徒制人才培养机制成为试点工作的核心。

1、构建城市轨道运营专业现代学徒制人才培养机制的框架体系

现在学徒制下，人才培养工作不再是政府或者学校单纯的行为，而包含企业的需要、社会的需要。城市轨道运营专业与一般的生产性专业不同，其毕业生主要面向城市地铁等大型国有企业，这些企业政策性约束较强，地域性区别也比较大，在推进“现代学徒制”的过程中会面临一些别的企业没有出现的新问题和难题，不同城市地铁企业要求和制度也不尽相同。

在城市轨道运营专业试点工作中，先是要确定了现代学徒制人才培养机制的框架体系。现代学徒制人才培养机制从宏观上讲，它涉及教育思想、教育价值、教育目标，要求把提高人才培养质量、培养德智体美全面发展的社会主义建设者和接班人作为出发点和落脚点。从微观上讲，它主要涉及四个方面：一是校企协同育人机制，体现着现代学徒制作为教育制度最核心的特色—办学的双主体，不存在主次之分;二是现代学徒制招生招工机制，体现着现代学徒制教育突破教育形式的最突出要点——学生的双身份;三是现代学徒制人才培养方案，体现着办学定位、办学特色和人才培养规格，人才的知识体系和能力要求;四是教学运作保障机制，体现着人才培养的保障政策、制度和保障力度以及各方认同度。

2、城市轨道运营专业现代学徒制人才培养机制实践

（1）探索校企协同育人机制。第一步，选择现代学徒制合作企业。首先，根据近年来专业发展情况，结合近年来专业订单培养的情况进行选择。其次，选择能够主动积极参与人才培养的企业，在本专业教育教学活动中，能够积极参与日常教学的企业优先考虑。再次，选择热衷于职业教育的企业。评估各企业对职业教育的认知、认可和参与程度，对职业院校人才培养支持力度大的企业优先考虑选择。

第二步，制定合作机制。一是成立由校企双方共同组建的城市轨道交通运营管理专业现代学徒制特色学院专业指导委员会，以保证专业建设质量;二是校企双方共同建立以学校导师跟踪管理机制、导师反馈机制等作为共同管理的核心的共同管理体系;三是完成现代学徒制试点工作的各项支撑制度制定。比如保障学徒权益的待遇、薪酬制度、外聘教师管理办法、教师挂职锻炼管理办法、教师薪酬制度等。四是在学院教学质量保障、监控、评价、反馈和改善机制的框架下，成立现代学徒制探索专业信息数字化方向，为专业精细化管理提供支撑，推动专业和课程质量建设。

（2）成立特色学院，签订合作协议。确定各类合作机制后，校企组建了特色地铁学院，签订合作协议。该合作协议应能体现校企双方办学双主体地位;能体现校企双方在现代学徒制特色学院建设中的权利和义务;能体现校企双方在现代学徒制特色学院人才培养中的主要职责;能体现校企双方利益均衡的保障体制。

（3）建立联合招生机制。由于城市轨道专业合作企业的国有特点，很难做到真正的“招生招工一体化、招生即招工”。校企联合制定了符合自身特点的招生招工方案：从两个方面进行方案制定：第一，校企研讨确定报考条件和招生计划。第二、由合作企业提出优先录取标准，并直接介入学校高职单独招生工作中，在高职单独招生评委中加入合作企业用人单位的成员。

（4）完善人才培养制度和标准。以校企合作为基础，工学结合为核心，职业能力为导向，开发现代学徒制人才培养方案;以校企“双导师”为核心团队制定现代学徒制课程体系和课程标准。同时积极开发适合现代学徒制的学校及企业教材，共计开发基于岗位的企业教材《值班站长》、《值班员》、《站务员》三本，基于知识体系的学校教材5本。

（5）完善教学运作保障制度。为保障现代学徒制试点工作的正常运作，地铁学院配套了各类保障制度措施。从校企双方权责划分、学生（学徒）管理、教师（师傅）团队建设、教学资料规范管理、双向考核评价体系、绩效激励制度等方面制定了详细的制度，保障现代学徒制试点工中各项工作顺利运转。

【参考文献】

[1] 赵鹏飞.现代学徒制的实践与思考[J].中国职业技术教育，2013.12.38-44.

[2] 黄宦霖.德国“现代学徒制”人才培养模式的中国本土化反思[J].中国成人教育，2017.19.31-833.

[3] 王肖.高校产学研协同创新的拔尖创新人才培养机制研究[D].长江大学硕士研究生论文，2014.

[4] 缪园，刘栩凝，杨颖.研究生培养机制初探[J].学位与研究生教育，2007.12.

[5] 杜廣平.我国现代学徒制内涵解析和制度分析[J].中国职业技术教育，2014.30.88-91.

【作者简介】

陈翠利（1984—）女，河南洛阳人，工学硕士，讲师，研究方向为轨道交通运营管理、职业教育。