公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用探析

王海瑞

摘 要：随着现代社会的不断进步，城市的交通状况已经严重的影响到了各个地区的经济发展，路面施工问题已经受到人们的重视。对路面施工的投入十分巨大，公路施工已经成为现代社会非常普遍的建设之一，而路面的震荡压实工作是整个沥青路面施工的最后一道工艺，是极为重要的一道工艺。

关键词：公路铺设；沥青路面；震荡压实技术；应用研究；城市发展

1、前言

公路建设对于我国现代城市的建设来说是十分重要的，公路沥青路面施工过程中，路面压实工作是整个路面铺设过程中至关重要的一项环节，它影响着整个路面的质量和路面的使用寿命。这是施工的一种常用技术，沥青路面中的震荡压实技术可以保证整个施工材料的受力均匀性和受力过程的的连续性，它可以提升整个路面的压实效果来保证行车安全，从而推动着我国的交通运输行业以及经济的发展，所以相关部门要对其进行较为深入的研究与探讨。

2、沥青路面的震荡压实技术简介

2.1技术特点

公路沥青路面进行震荡压实工作时，因为建设过程中所使用的各种材料的受力都比较均匀，并且相关的震荡压实设备不会对沥青的路面形成较为垂直的冲击力，所以沥青路面在进行震荡压实工作中并不会造成路面裂缝的现象，并且相关的设备可以使整个公路路面铺设得更加平整，使车辆在行驶的过程中更加安全和舒适。还有一点就是因为震荡压路机自身具有比较特殊的碾压工作形式，在施工的工作中并不会受到震动的影响。这种工作形式可以较为有效的保证整个沥青混合材料的完整性，并且能够防止沥青材料在进行震动压实的过程中受到垂直振动问题。振动压路机的相关操作人员在驾驶和操作的过程中也较为安全，在进行路面的施工过程中使整个设备的损害较小，并且可以较为有效的节约资源。在公路路面压实施工的过程中震荡压实技术的使用，使整个公路沥青路面施工的施工效率得到显著的提高。

2.2技术的优越性

因为振动压实技术自身具有较强的优越性，使得其在公路建筑的过程中，得到较为广泛的应用。在公路施工的过程中，人们会采用振动压实技术来使沥青公路路面的强度得到较为有效的提高，并且可以减小路面的不均匀沉降以及在建筑过程中建筑材料的氧化过度的情况的发生。振动压实这一技术方法还可以使公路沥青路面具有较强的完整度，并且能够较为显著的提升它的使用时间。不仅如此，人们还可以通过对振动压实技术进行有关测试亮点的研究，这项研究可以非常明显的规避沥青混合料在施工过程中因为温度影响而产生的混合料继续活动和难以凝结的现象，这对公路路面施工来说是极为重要的。對振动压实技术进行较为重点的研究，可以使公路路面施工经济效率与社会效益得到较为显著的提升。

2.3技术要点

在相关的施工部门在对公路路面的沥青进行震荡和压实处理的过程中，振动压路机和路面之间在工作时会形成较为系统的共振现象。振动压路机在使用过程中的振动频率和波动如果与系统共振存在着较为显著的差异，振动压路机的施工效果就不能够达到最开始预期的目标。在进行压实工作中如果他的振动频率和波动与系统共振存在着一致，那么振动压路机的压实效果就会更为显著。在一般情况下，相关部门所设计的压路机的振动频率与共振的频率，大多都会处于共振频率的范围之外。并且在使用的过程中，二者需要尽可能的保持一致。如果在使用过程中，压路机的振动频率过高，那么它的能量消耗也将会十分巨大，并且经过传递之后，振动压路机可以传达到地面的能量就会大大的减少，这就会使振动压路机无法达到较好的压实效果。除此之外，系统的共振会影响到整个设备的性能和所铺设的沥青路面路面的质量，所以操作人员在工作时，需要格外的注意，并且在工作过程中经常会受到较大的干扰，而出现工作疲劳的现象。

3、振荡压实技术的施工工艺

3.1施工材料要求

在施工的过程中，施工的材料质量对于施工来说还是十分重要的。材料的质量会严重的影响到施工中震荡压实的施工过程，也会关系到整个公路路面的质量。所以在进行公路沥青路面施工中震荡压实技术的施工时，相关部门必须要严格的控制和保障施工的材料的质量问题。首先要注意集料的安定性，在施工的过程中，集料需要有一定的硬度，才能在整个高轮压路机的压实工作中，保证较为完整的形态，从而达到较为良好的密实度。第二要注意混合材料表面的纹理构造，如果混合材料的表面的纹理构造非常粗糙，就会导致材料相互之间的移动难度大，它的颗粒之间所形成的摩擦阻力也会相应的增大，会使压实设备设施需要更大的能量来进行相关的压实工作，而较大的能量所需要的能源消耗也会更多。而使用表面较为光滑的混合材料时，因为表面光滑，所以它的摩擦阻力也会较小，相对来说也更容易聚拢所需要的压实功效也会比较小，人们在进行震荡压路机的驾驶工作时，驾驶的难度也会变低，并且在很大程度上可以节约很多的设备能源。第三，沥青的黏合度和含量也会使集料表面的颗粒的聚拢受到非常大的阻碍，所以要格外的注意沥青的整体粘度和含量。在施工中所使用的沥青含量较少，就会使得混合料和集料无法进行相关的黏合，从而使得混合料较为干涩和坚硬，振动压路机无法进行相关的压实工作。[1]所以相关在施工的过程中，相关部门需要对沥青的粘度结合进行严格的控制，并且在一定程度上加大沥青的含量，使材料的整体粘度得到提高，使振动压路机在压实的过程中可以达到想要达到的工作效果。最后一点就是要注意建筑材料的吸水性，如果建筑材料的吸水性过于强大，就会使沥青渗入到内部，使整个混合材料的湿度大大降低，压实的工作难度也就会因此增大，所以相关的施工部门需要严格的控制好建筑材料的吸水性问题。

3.2接缝的压实工作

接缝的压实工作一般都会出现在公路沥青路面的铺设完工之后，因为所铺设的路面是分过程分阶段的，所以铺设的连接位置就会形成接缝，这种接缝是属于横接缝。在对公路沥青路面进行振动压实工作时是十分困难的，所以相关部门对于承接缝的压实工作也是十分重视的，在进行接缝压实工作时所需要的设备一般都是刚性光轮压路机，在进行初始的碾轧阶段压实设备的轮子的一部分需要要在新铺设的沥青混凝土上，而其他部分的轮子在已经进行了压实处理的沥青混凝土上，并且按照前后的顺序进行压实的处理工作。[2]在上一段路面的驾驶工作完毕后，在对下一段路面进行相关的驾驶工作，使横截面的路段全部处理完善。这种有顺序的压实工作在合适的压路机的帮助下能够更好的进行公路接缝的压实工作。

3.3压实环节的把控

在进行压实工作的处理中，要充分的体现出震荡压实技术的优点，并且达到公路路面的平整指标，在施工过程中可以结合各项因素来确认所需要进行压实路面的压实温度，并且进行试铺以及试压工作。在混合材料铺设完工之后，路面需要继续保持一定的温度，并且进行相关的压实处理工作，才能够有效的避免路面出现裂缝和推移不良的现象。复压的环节中，震荡压实机的振动频率需要保持在一定的赫兹，振动压实机的碾压次数不能低于三次，在上一段碾压带和下一个碾压带之间，也需要有一定的重叠部分，如果重叠部分过低，会使空隙率增加，压实度也会降低。另外在进行压实处理中也需要避免出现轮胎痕迹，路面的平整度会直接影响到行车的舒适度和安全性，要格外的注意。

4、结束语

对整个公路的铺设来说，公路沥青路面施工中振荡压实技术是十分重要的一个技术，具有非常重要的意义，要对该项技术进行不断的探索和优化，使其能够带来良好的经济效益和社会效益。

参考文献

[1]杨春华：关于公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用探析[J]。新华网，2014-08-14：31-32.

[2]罗淑君：如何看公路沥青路面施工中振荡压实技术的问题[J]. 赤峰学院学报（自然科学版）. 2015（10）：51-52.endprint