变电站双层门架与出线终端塔对接优化设计
2018-03-06户世伟
蒋 剑,李 毓,户世伟
(中国能源建设集团甘肃省电力设计院有限公司,甘肃 兰州 730050)
随着城市发展,负荷快速增长,以及新能源大规模接入,造成330 kV变电所出线规模不断增加,多达二三十回,从而使得变电所的占地面积不断增加,甚至所址选择都非常困难,变电所布置因此开始采用部分双层出线门型构架,以减小变电所占地面积,其中双层门型构架有不连续设置的,有两组或三组连续设置的,与之配套的双回路终端塔(或双层终端塔)一直未能找到很好的解决方案,从而限制了双层门型构架的推广速度。针对该问题,设计新型双回路终端塔的需要迫在眉睫。
1 工程实例
1.1 变电站采用双层出线门型构架的经济性
西北某750 kV变电站330 kV出线共23回出线,方案一未采用双层出线,330 kV配电装置尺寸为438.5 m×123.5 m。方案二330 kV配电装置采用5个双层出线架,330 kV配电装置尺寸为366 m×123.5 m,横向长度由438.5 m压缩到366 m,330 kV配电装置占地面积减少了8954 m2,降幅达16.5%。可见推广采用双层出线门型构架对减少占地面积的积极作用。
1.2 目前线路采取的对接方案
由于双层出线门架方案近年来不断推广,但与之配套的、统一的出线终端塔没有一个系统完善的研究,方式众多,但都不同程度的表现出经济性差、工艺性差、安全性差、标准化差的特点。以下例举几个典型做法:
(1)目前对于相邻连续两组双层门型构架多采用同塔四回路出线,其安全性要求高,造成四回路终端塔投资高,另外为分期施工及运行维护带来极大的困难,而单独一组双层构架则一致未找到很好的解决办法,多从同塔四回路改造而来,或者与紧邻的一个单层构架组合为一个三回路,也从四回路改造而来,其经济性、安全性及工艺的美观性均无法保证。
(2)另外还有一些工程,既要满足压缩占地面积采用独立双层门型构架,又要满足出线各项技术要求,不得已而采用双层门型构架左右错位布置,折中处理。
(3)还有一些工程,直接采用常规鼓型双回路终端塔,两回线按双三角布置,运行部门为了方便区分回路,将6个横担喷涂两种不同颜色,以示区分。
(4)还有一些工程,在输电线路相序正好特殊排列条件下,可直接采用常规双回路终端塔,这种情况很难遇到,一般条件下不能满足进线要求的,使得使用范围大大受限。
(5)另外还有一些工程采用的双回路终端塔,两个回路不够清晰,违反运行习惯,造成在运行过程中出现电击事故。
目前针对变电所双层出线门型构架,设计出一种新型双回路终端塔,使得回路清晰,结构简单,受力和传力清晰,经济性好、安全性好、适用广泛,对双层门架的推广应用起到很好的推动作用。
2 设计方案对比分析
2.1 方案基本技术要求
(1)回路清晰。
(2)满足进线档相导线线间安全距离。
(3)塔重指标较优。
(4)电磁环境较优。
(5)铁塔结构简单,受力和传力清晰。
2.2 方案比选
满足以上基本要求的塔型初步遴选了以下六个方案见图1,方案对比见表1。
图1 塔型方案
表1 塔型方案比较
通过以上分析比较可以看出,方案二经济性较差,方案三回路不够清晰,运行部门反对使用,方案一和方案六不满足调相功能,方案四和方案五实际上是同一方案,只是根据不同需要的两种不同使用方式,因此推荐采用方案五。
3 新型终端塔回路布置
两回路布置方式见图2。
图2 两回路布置方式
本新型双回路终端塔采用“上”字型与“下”字型上下组合型式,“上”字型在上,“下”字型在下,塔型这样布置可根据需要即可用于上下回路布置,也可用于左右回路布置,使用上灵活。回路布置清晰,且符合运行维护习惯,不会因回路模糊,造成运行人员爬错相导线,发生触电事故。该新型双回路终端塔采用四层横担,最上层和最下层短横担各采用1 m的外伸跳线支架。该新型双回路终端塔中间两层场横担左右对称布置,上层横担较下层横担的长度每侧短1.5 m,形成正梯形布置。
3.1 新型终端塔与常规双回路终端塔调相比较
当推荐方案采用左右两侧布置时能够满足相序调整的要求。相序调整可在进线档上进行相序调整,调相时进线档不能出现因导线交叉,而造成相导线间距不满足要求。
新型终端塔与常规终端塔见图3。
图3 新型终端塔与常规终端塔
目前个别工程终端塔仍然采用常规同塔双回路鼓型塔,以下将新型终端塔和常规终端塔进行相序排列方案的对比。
由于在终端塔上两回线路为左右布置,而变电所门型构架为上下层布置,势必造成进线档相导线存在交叉现象,严重时存在相间距离不满足空气间隙要求的限值。以下针对新型终端塔和常规终端塔进行相序排列的比较,筛选出那些相序排列时不满足技术要求,两回线路共6相,可排列组合出36种相序排列。
假定条件:
(1)面对双层门架相序从左向右均为ABC(相序从左向右均为CBA时规律相同)。
(2)面对双层门架,双回路终端塔右侧一回接上层门型构架,左侧一回接下层门型构架(上下层互换时规律相同)。
(3)当仅用一基双层终端塔时,为了保证两回线路分支时的回间距离及组塔安全距离满足要求,考虑同方向一回90°转角,另一回60°转角,综合角度按75°设计;为了保证上下回路朝不同方向走线时,塔身产生的最大扭矩满足要求,考虑不同方向一回60°转角,另一回60°转角,综合角度按0°设计。
(4)当双层门型构架采用左右两个正三角形布置时,可直接采用常规双回路终端塔。
新型终端塔在各种相序布置情况下,相间距离满足要求情况见表2。常规终端塔相序布置满足情况见表3。
表2 新型终端塔各相序布置满足情况
表3 常规终端塔各相序布置满足情况
对比分析:
常规双回路终端塔为三层导线横担,由于始终存在三层导线交叉,因此大大降低了各种相序排列的满足率,通过分析统计,在排列组合上两回线路相序排列组合共计36种,按照工程应用情况分为三大类,分别是:同相序、逆相序、异相序,常规双回路终端塔能满足此条技术要求的相序排列共5种(其中两相相导线侧视图存在交叉4种),占13.8%,其中只能满足同相序、异相序两类,而不能满足工程中大量使用的逆相序,另外两相相导线侧视图存在交叉情况需要限值档距使用,因此常规双回路终端塔的使用范围非常有限,不能满足工程一般需求。该新型双回路终端塔导线采用四层横担,左右回路仅有两层导线存在交叉,因此大大提高了各种相序排列的满足率,通过分析统计,在理论上两回线路相序排列组合共计36中,新型双回路终端塔能满足此条技术要求的相序排列共24种(其中两相相导线侧视图存在交叉11种),占66.7%,且同时满足了同相序、逆相序、异相序三类相序排列,由于在工程实际应用过程中,相序排列远小于排列组合数量,且大部分是逆相序,因此该塔型的满足率几乎接近100%。
3.2 新型终端塔塔重比较
为了提高经济性,一方面要降低终端塔的高度,降低耗钢量,与相同呼高的同塔四回路终端塔相比,新型双回路终端塔的重量仅为同塔四回路的38%,另一方面降低终端塔的高度,可减小最上层相导线的弧垂下压值,以便更好的满足带电体对塔身的安全电气间隙。
与同呼高的双回路终端塔相比,新型双回路终端塔的重量仅为常规双回路终端塔的118%,塔高仅增加一层高度,高度增加不是太多。
3.3 新型终端塔电磁环境比较
计算条件:导线采用2×LGJ-300/40,海拔高度2000 m。新型终端塔与常规单、双回路电磁环境指标见表4。
表4 新型终端塔与常规单、双回路电磁环境指标
当不存在调相需求时,建议新型双回路终端塔采用上下回路布置,这样中间两层长横担每一侧均为同名相,由于两相之间的相互屏蔽作用,使得新型同塔双回路终端塔的电磁环境远由于常规双回路塔,指标与单回路相当,电磁环境得到极大优化。
3.4 新型终端塔结构特点
新型双回路终端塔整体结构型式仍然采用常规多回路塔型结构,由塔柱和悬臂横担组成,结构简单,传力清晰,仅仅通过横担巧妙的错位,满足了双回路与双层门型构架的对接。
由于双回路新型终端塔根据具体使用情况存在两种可选择的布置方式,对于上下回路布置方式,存在仅使用一基双回路终端塔的情况,下一基杆位两回线路一左一右分开走线,因此铁塔结构要计算上段和下段的扭转作用力。
3.5 新型终端塔与常规双回路架设过度方案
很多工程为了节约线路走廊,常常同名线路或同方向线路采用同塔双回路架设,采用该新型双回路终端塔,两回线路采用左右布置,可直接与下一基常规双回路对接,两回线路相导线侧视图及俯视图均不存在交叉现象,满足工程要求。新型终端塔与常规终端塔对接见图4。
图4 新型终端塔与常规终端塔对接
4 结论和建议
本文是针对330 kV电压等级提出解决方案,但该成果可推广至110 kV及500 kV电压等级。为变电站节约用地提供技术支撑。
4.1 新型终端塔的特点
(1)本新型双回路终端塔采用“上”字型与“下”字型上下组合型式,塔型这样布置可根据需要即可用于上下回路布置,也可用于左右回路布置,使用上灵活,回路布置清晰,符合运行维护习惯。
(2)塔重仅占常规四回路的38%,经济性好,分期施工及安全性比四回路提高。
(3)相序排列的种类齐全,可通过适当调节,满足工程一切情况,适用范围广。
(4)与常规同塔双回路塔对接便利。
(5)铁塔由塔柱和悬臂横担组成,结构简单,传力清晰,
4.2 使用方式建议
(1)若无需调相,建议采用上下两个回路布置,电磁环境最优。
(2)需要调相时,两个回路采用左右布置,注意相序排列调整,以满足进线档相间距离要求。
(3)若两回线路全线采用同塔双回路架设时,可经一基新型双回路终端塔与常规双回路塔对接,经济性好。
(4)最上及最下单侧横担尽量放置在内角侧。
[1] 贾云辉.750 kV张掖变330 kV配套送出工程初步设计[R].兰州:甘肃省电力设计院,2016.
[2] 张殿生.电力工程高压送电线路设计手册第二版[M].北京:中国电力出版社,2003.
[3] GB 50545—2010,110 kV~750 kV架空输电线路设计规范[S].