柴油机重要部件的安装要领

吴国莉

摘 要：对阻水圈的安装要领、汽缸套的装配要领，及轴瓦的安装要领做了重点阐述，以提高柴油机的修理质量。

关键词：柴油机；重要部件；安装要领

中图分类号：S218.5 文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.02.024

柴油机重要部件装配得是否正确，将直接影响柴油机的动力性、经济性、可靠性和耐用性。零部件装配必须符合技术要求，必须保持洁净，不得有油污、水垢与积碳；要保证装配间隙，安装后不得有“三漏”现象，不得有卡滞现象；装配后必须进行不同程度的磨合，以保证柴油机的修理质量。下面介绍阻水圈、汽缸套、轴瓦的安装要点。

1 阻水圈的安装要领

汽缸套安装于机体中，上部由汽缸垫来保证不漏水，下部由两个阻水圈来防止冷却水的渗漏。在维修柴油机过程中，常发现汽缸套阻水圈渗水故障，无论是新的或旧的柴油机均无例外。阻水圈产生渗水后，不仅使机油变质、轴瓦等运动件润滑不良发生早期磨损，甚至可能导致严重事故，而且排除此故障比较麻烦，必须大拆大卸。因此，必须注意掌握阻水圈的安装要领。下面介绍一下阻水圈发生渗水现象的主要原因和安装时预防措施。

（1）阻水圈太细或汽缸套环槽加工不合要求（环槽加工太深或圆弧过大）。当阻水圈套入汽缸套环槽后，阻水圈没有明显高出汽缸套外圈。此时应设法在环槽底部均匀地加衬一层石棉绳，并涂上一层黄油，然后细心地把阻水圈套上，否则有可能渗水。

（2）阻水圈太粗太硬，或汽缸套环槽加工太浅，当阻水圈套入汽缸套环槽后，凸出过高，将汽缸套向机体座孔安装时，非常困准。此时，不要硬向座孔内压入，防止把阻水圈切坏，造成渗水。而应在阻水圈表面涂一层黄油或机油，双手用力将汽缸套压入座孔内。如仍无法压入，可用粗砂布将阻水圈表面均匀地打磨一遍，然后涂上油再用力压入。

（3）阻水圈有粗细不均现象，或汽缸套环槽深浅不一致，阻水圈套入汽缸套环槽后，呈现高低不均现象。遇此情况时，应查找原因，更换阻水圈或汽缸套。

（4）阻水圈套入汽缸套环槽后有别劲现象，造成渗水，此时应理顺阻水圈消除别劲现象。另外，阻水圈沿周长有两个均匀的光滑的和两道制造时产生的凸边，阻水圈套入汽缸套环槽后，应使光滑面处在密封位置，以保证良好的封水性能。

（5）汽缸套在装入机体座孔之前，应认真清理上座孔端面和下座孔内的杂物，以免有杂物挤在阻水圈表面，造成渗水。清除下座孔内表面杂物后，应涂一层油（机油或黄油）便于顺利压入，不使阻水圈损伤。

2 汽缸套的装配要领

汽缸是发动机重要部件之一，缸套安装不合适，会造成缸塞组早期磨损、拉缸、漏水、缸垫损坏，引起发动机功率下降无法正常工作，甚至会造成压断缸套、压裂缸套安装孔支承凸缘等事故性损坏。

（1）安装汽缸套前，要先清除汽缸体内的沉积物，特别是与密封圈接触部位必须光滑，以防止密合不好而漏水。同一台柴油机必须装配同一组别的缸套。

（2）缸套与缸体座孔有间隙的，在未装阻水圈时，缸套在座孔中能用手转动，无明显晃动；缸套台肩上端面对缸体上平面应有一定的凸出量。凸出量不足时，应在缸体座孔与台肩之间加紫铜垫片（可用废缸垫制作）。同一缸盖封闭的各缸或相邻缸的凸出量偏差不得过大。

（3）装配阻水圈，应注意上面所讲的要点。

（4）装配缸套时，下端有弧形凹口的，必须将凹口置于连杆运动平面内，以免连杆旋转时与其磕碰。同轴度较大即壁厚差较大又无凹口的，应酌情将壁厚的一面置于缸套最大侧压力一侧。为装配顺利，不挤切阻水圈，可将阻水圈涂上清洁机油。装配后，对缸套重新进行测量，如变形较大，要查明原因重新装配。

（5）安装后要检查汽缸套内表面的圆度和圆柱度，缸套内径小于150 mm时，汽缸套的圆度和圆柱度误差均不得大于0.025 mm；缸套内径大于150 mm时，汽缸套的圆度和圆柱度误差均不得大于0.03 mm。检查汽缸套凸缘高度应在标准规定范围内，同时位于同一个汽缸盖下的几只汽缸套的凸出量偏差不得大于0.03 mm。检查汽缸的密封性：将汽缸体水套内充满水，并用水压机进行加压，其压力控制在0.3～0.4 MPa范围内，试验时间保持5 min，不出现渗漏，说明汽缸套密封良好。

3 轴瓦的安装要领

在柴油机上，除燃油泵的三大偶件外，轴瓦也是比较精密的零件。因此，轴瓦的正确装配不仅使发动机的技术状态良好，而且也是提高轴瓦耐用性的一个主要环节。轴瓦装配不当，使轴瓦与轴颈配合间隙增大，机油压力无法建立，严重时会发生烧瓦抱轴，有时还会引起曲轴折断而发生事故。

（1）检查轴瓦的外观。看是否有明显缺陷如划痕、合金层脱落等， 轴瓦的规格型号（瓦背有标记）是否与磨削的曲轴规格型号相符。

（2）认真清洗轴瓦。如果曲轴和瓦均是新品时，曲轴和轴瓦上的防锈蜡要去掉（可在开水里烫），要求曲轴油道畅通無污物。

（3）主轴承的上下瓦不同，有油孔的是上瓦，无油孔的是下瓦。如果二者装反，就会使主轴承无润滑，产生拉瓦现象。安装连杆瓦片时，应使其背面的凸键嵌入轴承座的定位凹槽内，以防工作中发生轴向窜动及径向滑转。安装连杆轴承盖时，应使其上的配对记号与连杆大端上的配对记号置于同侧，以防轴瓦发生失圆等故障。连杆轴瓦过紧，摇不动曲轴时，应松一下连杆螺栓上的螺母，再摇动曲轴。

（4）往机体上安装曲轴时，齿轮记号一定要对好。endprint