协会播报

01 协会会议

◎ 2018年5月15日，深圳市城市轨道交通协会第一届理事会第七次会议暨换届大会顺利召开。第一届会长赵鹏林，监事长龙育才，副秘书长王卫、张媛，副会长单位、理事单位、协会秘书处成员等出席会议，副秘书长王卫主持会议。会议审议并通过了第二届候选理事单位、副会长单位，会长、监事长、秘书长、副秘书长名单等相关议题。

◎ 2018年6月19日上午，深圳市城市轨道交通协会第二届会员代表大会暨换届大会顺利召开。经会员大会选举，入选第二届深圳市城市轨道交通协会理事单位共计27家，中铁南方投资集团有限公司总经理付漳湖当选监事。下午，召开深圳市城市轨道交通协会第二届理事会第一次会议。经理事会选举，产生8家副会长单位。同时，深圳市前海开发投资控股有限公司董事长杨少林当选协会新一届会长，深圳市地铁集团有限公司运营总部原副总经理李新文当选协会新一届秘书长，会议还任命深圳市互盟科技股份有限公司副总经理张媛、深圳市规划国土发展研究中心副总规划师徐旭晖担任副秘书长。

02 考察交流

◎ 2018年5月15日，日中铁道友好推进协议会到访深圳市城市轨道交通协会，就两国轨道交通发展规划等问题展开交流。协会会长赵鹏林、秘书长刘卡丁、副秘书长张媛、党支部书记邱志挺等一行参加交流会议。会长赵鹏林对深圳市轨道交通发展情况作了详细介绍，分别从深圳市基本情况，国铁、城际、城市轨道发展及深圳市的发展经验等5个方面概括了深圳市的发展进程，总结了改革开放以来深圳日新月异的变化，展示了“深圳速度”。轨道交通发展方面，着重介绍了深圳市“双十字”铁路布局和“两主三辅”铁路枢纽体系，对深圳市近10年铁路旅客日均发送量数据进行对比分析，并讲述了深圳市城市轨道交通从第一期到第四期的线路规划。在发展经验方面，强调了轨道交通系统与城市发展的紧密结合，提出“建地铁就是建城市”的发展理念，推进以多层次、一体化公交系统为导向的城市交通系统。交流会的召开为协会走向国际化开启了新的篇章，也为中日两国铁路领域友好交流搭建了新桥梁。会后，组织来访学者参观了深圳地铁运营总部调度中心及深圳福田交通枢纽等。

◎ 2018年5月31日，国际公共交通协会（UITP）与深圳市城市轨道交通协会于北京进行首次会谈。UITP布鲁塞尔总部Artur Perchel先生（任欧洲部中东欧及以色列地区执行总监）、UITP中国地区联络处经理董三喜和深圳市城市轨道交通协会会长赵鹏林、干事长邱志挺，深圳市城市交通规划设计研究中心轨道二所院长刘永平一行5人参加此次会谈。此次交流将有力推动中方部分企业与CEE企业在“一带一路”框架下的务实合作，进一步推进双方私营企业与民间组织层面的合作交流。有利于加快提升双边市场化投资便利水平及推进双方在轨道交通领域经贸合作步伐，塑造中国-中东欧双边地区轨道交通相互发展的一个重要里程碑。

◎ 2018年11月15—18日，由深圳市城市轨道交通协会会长杨少林、秘书长李新文带队组织各会员单位有关领导形成深圳考察团赴河北雄安新区、中国铁道科学研究院集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司进行为期4天的深度考察学习。此次考察旨在加深深圳市城市轨道交通协会与会员单位间的交流，有效服务于会员单位，学习雄安新区全新发展理念，建立长效常态对接交流机制，不断拓展合作领域，助力推进深雄两地的规划建设与发展。

◎ 2018年11月29日，由深圳市城市轨道交通协会主办的“深圳市城市轨道交通发展历程及未来展望”交流会顺利召开。出席此次交流会的包括设计院、工程院、咨询公司及从事轨道交通各领域的企业代表。深圳市城市轨道交通协会会长杨少林、秘书长李新文、副秘书长徐旭晖和张媛出席本次会议。本次交流会旨在加强会员单位之间的沟通，以提升企业在深圳竞争和合作中的竞争力，助力深莞惠协同发展，推动城市的品质发展。

03 标准制定

◎ 2018年8月13日，由深圳市城市轨道交通协会主持编制的T/URTA 0002—2018《胶轮有轨电车系统》正式发布，并于9月25日正式在全国标准信息平台公布实施。此团体标准的发布，对小运量胶轮有轨电车交通系统规划、设计、建设具有指导意义，胶轮有轨电车系统作为城市综合交通的组成部分，承担着城市轨道交通接驳、补充的功能。具有安全可靠、经济适用、技术先进等特点，填补了小运量城市轨道交通系统的空白。

◎ 2018年9月13—14日，《城市轨道交通预埋槽道及套筒技术标准（审查稿）》（简称《标准》）团体标准初次审查会在深圳召开。会议由中国城市轨道交通协会工程建设专业委员会秘书处陈燕申主持，参加会议的有深圳市城市轨道交通协会建设规划委员会主任刘卡丁、各参编单位、编制组成员及7名行业知名评审专家。《标准》经过专业编制人员的深入调研、集中研究，吸收了国内外预埋槽道及套筒的应用经验，历时2年编制而成。专家组认为，该项技术创新了管线安装工艺，有效避免了传统施工工艺造成的结构损伤，提高了机电安装效率，方便了运营维护。《标准》在满足市场和创新需求的基础上，填补了城市轨道交通机电安装施工工艺的空白，具有及时性、全面性、可实施性的特点，是预埋槽道及套筒在城市轨道交通行业的首部系统性技术标准，达到了国际先进水平。