ZGM磨煤机一次风管堵管原因分析及对策

李 强

(大唐东北电力试验研究院有限公司，吉林 长春 130012)

1 设备概况

某厂2×350 MW机组锅炉为上海锅炉厂有限责任公司制造的超临界变压运行螺旋管圈、单炉膛、一次中间再热、四角切圆燃烧方式、平衡通风、全钢架悬吊结构、锅炉紧身封闭布置、干式固态排渣、Π型露天布置燃煤锅炉，型号为SG-1120/25.4-M4411。锅炉设计煤种为陕西神华烟煤，校核煤种为神华烟煤。锅炉制粉系统采用中速磨正压冷一次风直吹式系统。采用5台中速辊式磨煤机ZGM95G-I，燃用设计煤种时，4台运行，1台备用；燃用校核煤种时，5台运行。锅炉燃用设计煤种煤粉细度R90≤16%；校核煤种煤粉细度R90≤20%。设计及校核煤种煤质参数见表1。

2 存在问题

该厂2号锅炉运行时，一次风粉在线监测装置显示风速为30～40 m/s，风速较高，表盘显示没有问题，但通过用红外测温仪对D磨煤机4根粉管的插板门处温度进行测量，发现D3粉管温度相比其他粉管低30 ℃，打开可调缩孔上方的煤粉取样测点，D3粉管几乎没有煤粉，而其余3根粉管粉量较多，判定为磨煤机分离器出口至D3粉管可调缩孔之间发生堵管。通过停运给煤机，同时将其他3根粉管的插板门关闭，利用冷风对D3粉管进行吹扫后，恢复正常运行。但运行10～20 h后，又出现相同的堵管现象，如此反复，无法得到有效解决，该粉管风速偏低引起的堵管现象严重影响机组安全运行[1-2]，决定通过一次风速测量及调平试验，验证并解决该问题。

3 试验分析

出现一次风管堵管现象后，进行了一次风速测量及调平试验，具体数据见表2。调平试验前磨煤机各支粉管通过吹扫后，可保证各支粉管干净通畅，不存在堵塞，可调缩孔开度100%，D3粉管风速低于其余3只粉管风速6～8 m/s，导致该粉管发生堵管。但将D1、D2和D4粉管对应的可调缩孔开度调整至60%时，各支粉管风速没有明显变化，通过一次风风速调整无法解决该问题。

表2 D磨煤机一次风调平前后试验数据

4 磨煤机检查

由于通过调整一次风风速问题无法得到解决，决定停运D磨煤机，进行检查。由于实际燃烧煤种与设计煤种存在偏差，相对难磨，为使煤粉细度达到设计要求的R90≤16%，分离器折向挡板开度仅为20%，开度较小；同时检查磨煤机内部，发现磨煤机分离器折向挡板共24片，其中有13片发生不同程度磨损如图1所示，严重影响风粉气流在磨煤机内部的分配[3-4]，导致D3粉管风速低，发生持续性堵管。

图1 分离器折向挡板磨损情况

5 缺陷消除及试验验证

通过检查发现问题后，及时对发生磨损的折向挡板用钢板进行了修补，如图2所示。同时为了减轻分离器折向挡板的磨损，将折向挡板开度调整为35%。

图2 修复后的分离器折向挡板

D磨煤机分离器折向挡板修补完成恢复启动，运行12 h后，对D磨煤机进行了一次风调平试验验证，试验数据见表3。通过一次风调平试验，可以将各支粉管风速偏差控制在±5%，其后再未出现过粉管堵管现象。

表3 D磨煤机一次风速调平试验

6 结束语

造成该磨煤机一次风管堵管的原因主要为分离器折向挡板开度较小，流通阻力大，在磨制较难磨的煤种时，分离器折向挡板磨损严重，影响磨煤机内部风粉气流分配，导致个别粉管风速低发生堵管。