浅析台州港头门港区钢栈桥施工安全管理的难点与对策

陈义华

（中交第三航务工程局有限公司宁波分公司 浙江宁波 315200）

1 工程概况

台州港头门港区二期工程码头位于浙江省台州港头门港区，头门岛西南端。本工程建设规模为新建2个5万吨级通用泊位（水工结构按靠泊7万t级船舶设计），码头泊位长度676m，宽度35m，码头通过一座长度244.07m，宽度26.6m的引桥与陆域连接，引桥分交通通道段和皮带机通道高架段。结构型式采用高桩梁板式结构。

2 钢栈桥建设背景

水工结构传统的施工工艺为采用大型起重船、水上混凝土搅拌船进行水上施工，由于本工程施工区气象条件恶劣，年平均出现4次热带气旋影响。施工区域为开敞式、无遮掩海域，同时波浪具有周期长、波长长等特点，对施工船舶影响较大。因此，为了减少风浪对施工的影响，并不增加施工成本的基础上，项目部经过综合分析，在引桥旁及码头后沿搭设贯通钢栈桥，变水上施工为陆上施工。

3 钢栈桥主体结构

钢栈桥宽8m，分为两种结构形式，分别为贝雷片纵梁结构形式、H400型钢纵梁结构形式。

图1 钢栈桥平面布置图

贝雷片纵梁结构形式排架最大间距为9.0m，基桩为φ630mm×10mm钢管桩，每个排架3根。桩顶设工45工字钢横梁，横梁上设4组双排单层贝雷梁，单组贝雷片间距900mm。贝雷梁上按间距600mm铺设25工字钢次横梁。25次横梁上满铺16mm厚钢板作桥面板。

H400型钢纵梁结构形式排架间距为5.5m，基桩为φ630mm×10mm钢管桩，每个排架3根。桩顶设工45工字钢横梁，横梁上设置间距为600mm的H400型钢纵梁，纵梁上满铺设16mm厚钢板作桥面板。

图2

图3

4 施工作业安全管理重点、难点分析及措施

4.1 钢栈桥使用荷载较多，对钢栈桥设计带来一定困难

本项目钢栈桥在以后的生产中处于非常重要的角色，钢栈桥搭设过程中需要承受履带吊的施工作业荷载及长卡车运输钢管、型钢等荷载；使用过程中需要承受搅拌车行走荷载、汽车吊安装预制构件等荷载。施工荷载组合较多、比较复杂，设计时受上个人局限性，可能存在荷载组合缺少的情况。

措施：召请专家组成专家组，并请公司相关部门共同讨论钢栈桥设计及施工方案，共同讨论可能存在的问题及相应的措施，针对专家组提出的问题对设计及施工方案进行优化，最后请有资质的专业人士进行承载力计算复核，确认满足施工及使用荷载要求后组织施工。

4.2 钢栈桥搭设施工钢栈桥安全管理的重中之重，施工质量的好坏直接影响钢栈桥的安全，钢栈桥施工过程中的安全管理尤为重要

本工程钢栈桥使用时间较长，使用荷载较大，钢栈桥搭设质量直接关系到后期码头施工机械设备的行驶、作业安全；为此，钢栈桥施工的质量好坏尤为重要，是安全控制的重点，过程中需全过程控制，管理难度较大，存在安全隐患。

措施：

（1）钢栈桥搭设邀请与公司长期合作、有经验的专业施工队伍进行施工；施工前认真对作业队伍进行安全技术交底，明确施工技术质量要求，让施工队伍充分了解设计意图；

（2）严格按照钢栈桥设计图纸进行施工，对进场的型钢进行检验，检验合格后方可投入使用；

（3）加强施工过程质量控制及监测；认真复核桩位，严格控制沉桩贯入度、垂直度满足设计要求；严格控制钢栈桥跨度，不大于设计跨度；在钢栈桥上设置沉降位移观测点，施工阶段每天观测沉降位移情况，如发现超过允许偏差或突变时立即停止施工，并撤离人员，组织施工技术人员仔细检查、分析原因，并采取相应的可靠措施后再组织钢栈桥的搭设。

4.3 由于工程施工需要，钢栈桥搭设过程中需同时使用钢栈桥，给安全管理带来困难

由于项目工期紧，钢栈桥在搭设过程中引桥桩帽、帽梁需要进行施工，存在钢栈桥未搭设完成就投入施工的情况，存在安全隐患。

措施：根据工程施工进度安排及钢栈桥搭设情况对钢栈桥分段进行验收，并在分界处设置活动栏杆隔离，钢栈桥搭设机械外的吊出、罐车等不得驶入未验收段；同时加强沉降位移观测，数值超过要求时（每天平均沉降量大于5mm，位移大于5mm）立即暂停作业并查明原因，采取相应措施后进行后续作业。

4.4 交叉作业多、作业面狭小，安全管理难度大

钢栈桥宽8m，汽车吊、材料运输车、构件运输车、罐车等需要在钢栈桥上通行、作业，钢筋、模板、钢抱箍等需要采用吊车配合作业，部分预制构件采用汽车吊安装，钢栈桥使用频率高、作业荷载大、交叉作业多，安全管理难度大。

措施：

（1）对各班组进行安全技术交底，明确安全注意事项；

（2）与各班组签订钢栈桥安全施工协议，明确各方安全职责，责任到人；

（3）每天晚上开安全生产协调会，布置第二天的生产任务及安全事项，明确各班组的施工作业顺序，减少交叉作业安全风险；

（4）派专职安全员现场巡查，发现违规现象及时整改；现场施工技术人员负责协调班组间的工序交接及交叉作业安排，减少交叉作业；

（5）尽量利用钢栈桥长、现场作业面多的特点，分工序、分班组、分区间合理组织生产，尽最大可能的减少交叉作业。

5 结束语

传统水工行业大多采用水上施工为主，搭设通长钢栈桥形成陆上施工的例子较少，钢栈桥方案应结合实际情况进行经济性比选。

总而言之，加强钢栈桥安全管理，确保安全生产，必须加强基础工作，严格控制钢栈桥施工质量和检验把关工作。众多工程施工的实践证明，要建立严密的、科学的质量安全保证体系，仍有许多困难。钢栈桥工程线长面广，有些工程施工季节性强，施工队伍的条件和素质要求还不相适应，缺乏成熟经验，检测手段还不先进，都有待于作出更大的努力去探索，逐步加强钢栈桥施工安全管理工作。