福建省跨境电商物流发展的影响因素研究

2018-02-19陈言国

对外经贸 2018年8期

[摘要]选择海关货物总进出口额、电子商务交易额、交通运输、仓储和邮政业的固定投资额、总货运量、货物周转量、快递业务量、航空运输量、沿海港口货物吞吐量八个影响因素，通过比较各因素与参考数列的相关性，进行灰色关联度分析，根据灰色关联度的计算结果，得出结论：航空运输货运量对福建省跨境电商物流的影响程度最高，其次是沿海港口货物的吞吐量，货物周转量，交通运输、仓储和邮政业固定资产投资。针对影响因素从加强基础设施建设、注重人才培养、信息系统与平台建设、加强海外仓建设、完善优化海关监管政策五个方面提出促进福建省跨境电商物流的发展的政策建议。

[关键词]跨境电商物流；影响因素；灰色关联度；海外仓

[中图分类号]F252.1

[文献标识码]A

[文章编号]2095-3283（2018）08-0072-06

Abstract： The paper chooses the total amount of customs import and export， e-commerce transaction， fixed investment， total freight， cargo turnover， express traffic， air traffic and coastal port cargo throughput 8 By comparing the correlation between each factor and the reference series， the gray relational analysis was conducted. Based on the gray relational calculation results， the conclusion was reached that the influence of air transport volume on cross-border e-commerce logistics in Fujian Province was the highest ， Followed by the throughput of coastal port cargo， cargo turnover， fixed assets investment of transportation， storage and postal services. According to the influencing factors， suggestions are put forward to promote the development of cross-border e-commerce logistics in Fujian Province from five aspects： strengthening infrastructure construction， focusing on personnel training， building information systems and platforms， strengthening overseas warehouse construction， and improving and optimizing customs supervision policies.

Keywords： Cross-border Electricity Supplier Logistics； Influencing Factors； Gray Relational Degree； Overseas Warehouse

[作者簡介]陈言国（1975-），男，福建福州人，副教授，福建师范大学协和学院物流与供应链研究中心主任，中国物流学会特约研究员，研究方向：物流管理。

[基金项目]福建省社会科学规划项目“基于自贸区对接视角的闽台跨境电商物流竞合发展及合作路径研究”（项目编号：FJ2016B092）。

一、引言

福建省是“21世纪海上丝绸之路”核心区与对台先行先试区域，也是中国第二大跨境电商出口省份，其跨境电商出口额连续三年保持35%以上的增长率。福建自贸试验区2015年4月21日挂牌以来，将“发展跨境电子商务”列为主要的试验任务之一，交易规模呈现强劲的增长势头。据统计，2016年福建省跨境电商交易额达2350亿元，增幅超20%。

福建省跨境电商的进一步发展受到跨境物流的影响，物流成为跨境电商产业的发展瓶颈之一。跨境物流的发展水平是制约跨境电子商务长远发展的重要因素，今后跨境物流如何发展值得我们深入探讨。目前关于跨境电商物流影响因素的研究较少，丁琪（2015）从认识、人才培养、环境影响、技术影响四个方面阐述了制约跨境电商物流发展的几种因素，提出了物流在跨境电商发展中的重要性[1]。其他多数研究是从影响跨境电商物流的选择因素的角度开展研究，杨卫君（2016）提出影响跨境电商物流模式选择的最重要因素是物流成本和客户服务水平[2]。黄慧梅（2016）通过分析东北三省现行的跨境电商物流模式，以及跨境电商物流模式选择的影响因素，提出东北三省跨境电商物流模式的选择与构建的建议[3]。宣艳秧等（2017）在对主要跨境物流供应商对比分析的基础上，结合现有文献开展问卷调查和访谈，利用SPSS170进行因子分析，提取了物流成本、运输过程控制、运输风险处理能力、目标市场、客户体验及信息反馈六大影响因素[4]。何伟（2017）从全球跨境电子商务发展现状及国外跨境物流选择现状出发，分析国外跨境电子商务物流模式选择的影响因素，从而总结其经验及对我国跨境物流模式选择的启示[5]。钱慧敏（2017）基于扎根理论质化研究方法和相关文献，通过专家访谈等渠道获取信息资料，借助Nvivo11.0软件辅助文本资料编码，构建跨境电商与跨境物流协同的扎根理论模型，研究影响两者协同的因素[6]。综合以上研究，关于跨境电商物流发展影响因素的研究比较缺乏，本文利用灰色关联度分析方法，找出与之关联度较大的影响因素，针对影响因素提出发展对策，具有较强的理论与现实意义。

二、福建省跨境电商物流的发展现状

（一）福建省跨境电商的发展现状

2012—2015年，福建省电子商务及跨境电商均取得较快发展。图1为2012—2015年福建省电子商务交易额，图2为2014—2015年福建省跨境电商交易额。2012—2015年福建省电子商务交易额呈现稳步增长趋势，2015年电子商务交易额比2014年增加了2127亿元，增长率高达42.60%。2015年福建省跨境电商交易额比2014年增加了577亿元，增长率达42.02%。2014年跨境电商交易额占2014年电子商务交易总额的27.52%，2015年占比为27.4%。这些数据都表明福建省跨境电商发展势头良好。

2014年12月，国务院批准福建设立自由贸易试验区，福建自贸试验区包含了厦门、平潭、福州三个地区。福建自贸区的设立进一步推进跨境电商的发展及规范。根据亚马逊《2015 跨境电子商务趋势报告》显示，2015年福建跨境电商交易规模达1905 亿元，同比增长42%，占福建外贸总额的 18.5%，其卖家数量仅次于广东省，位列全国第二位。越来越多国内外知名电商企业选择进驻福建省，如阿里巴巴、京东、苏宁云商和亚马逊等[7]。

（二）福建省跨境电商物流发展现状

1.福建省空、海运发展状况

（1）福建省空运发展状况

福建统计年鉴数据显示，2014年福建省货物吞吐量为20.98万吨，货物周转量为31631万公里；2015年福建省货物吞吐量为22.09万吨，同比增长5.29%，货物周转量为34789万公里，同比增长9.98%。在福建省跨境电商物流中，厦门的高崎机场、泉州的晋江机场、福州的长乐机场作为跨境電商物流运输重要的三大节点。

（2）福建省海运发展状况

福建省统计年鉴数据显示，2015年福建省的沿海港口货物吞吐量总计50282.09万吨，同比增长2.27%，其中福州港的货物吞吐量为13967.23万吨，厦门港的货物吞吐量为21022.52万吨，湄洲湾港的货物吞吐量为3051.13万吨，总吞吐量指数为15045.9万吨。福建省主要有厦门港、福州港与湄洲湾三大主要港口，其中厦门港、福州港拥有多条国际航线。福建省海运港口的良好条件给跨境电商物流提供了发展的强有力保障。

2.物流园区与海外仓建设方面

福建省物流园区建设推进计划涵盖了全省各地市，共有25个物流园区，其中福州有3个，包括福州保税港区利嘉国际物流园、翔福物流园、汉吉斯国际大型冷链枢纽中心暨跨境电商自贸产品生产研发中心建设，总投资达6.3亿元。汉吉斯国际大型冷链枢纽中心暨跨境电商自贸产品生产研发中心用地80亩，建设15万吨级零下24℃超低温冷库、5万吨级0℃至15℃食品级二维码自动识别定温、恒温冷库以及生产车间、辅助设施，计划投资2亿元[8]。

福建省晋江市已经步入了跨境电商的海外仓时代。2015年，美国知名邮立达物流公司与晋江国际陆地港已达成合作共识，并举行了签约仪式。双方对海外仓服务战略达成共识进行合作，由邮立达提供海外仓及配送服务[9]。

3.物流企业方面

目前，很多国外知名物流企业都已进入厦门市场，如飞格、UPS（联合包裹速递服务公司）、TNT（荷兰邮政速递公司）等。宁德市吸引了几家具有影响力的国内外企业，共同投资创建了物流园区，推动了福建省物流业的发展。除此之外，许多国内知名企业早已在省内设立分公司或子公司，如CNPL（中邮物流）、COSCO（中远物流）、CSCL（中海）、SINOTRANS（中外运）。这些具有影响力的企业都参与了盛丰、盛辉、宏建等福建省民营物流企业的竞争。虽然福建省的物流企业数量在不断增加，但是很多物流企业规模小、层次低，只停留在运输层面上[10]。

三、福建省跨境电商物流发展影响因素的实证分析

（一）灰色关联度介绍

本文对福建省跨境电商物流发展影响因素的研究，所采用的是灰色系统理论中的关联度分析法，灰色系统理论是在1982年的国际经济会议“control problems of grey systems”中由邓聚龙教授提出的。它是通过对各因素间时间序列的比较来确定哪些是影响最大的因素，是一种动态过程的研究。灰色关联度对于一些数据难以确切得知的因素，通过衡量各因素间的关联程度，被广泛运用。

（二）影响指标的确定

跨境电商物流活动的产生以跨境电商活动为依托，其在运行过程中受许多因素的影响。本文对海关货物进出口总额、电子商务交易额、交通运输、仓储和邮政业的固定投资额、总货运量、货物周转量、快递业务量、航空运输量、沿海港口货物吞吐量8个因素进行研究。以海关货物进出口额为参考数列，其他7个因素为比较数列，通过比较各因素与参考数列的相关性，进行灰色关联度分析。

（三）模型建立与计算

根据灰色关联度的计算结果，得出的结论是航空运输货运量对福建省跨境电商物流的影响程度最高，其次是沿海港口货物的吞吐量，货物周转量，交通运输、仓储和邮政业固定资产投资。目前，福建省的跨境电商物流主要是通过航空运输将商品运送至客户手中。在跨境电商物流模式中，无论是邮政包裹模式、国内快递模式、国际快递模式、专线物流模式都需要以空运方式为依托进行。航空货运吞吐量一定程度上反映了跨境电商物流的效率，航空货运吞吐量大表明跨境电商物流效率较高，反之亦然。因此，要实现福建省跨境电商物流的发展可从提高航空运输货运量的方面入手。强化航空物流的基础设施建设以及物流管理人才培养以实现对航空运力资源的整合，提高航空货运量。

沿海港口货物吞吐量指的是由水运进出港区并经由港口装卸货物的数量，一定程度上反映了港口物流的运作效率。跨境电商物流一部分通过海运方式运输货物，提高沿海港口货物吞吐量对于提高跨境电商物流发展水平有较大意义。

货物周转量对衡量运输效率、计算劳动生产率与核算货物运输单位成本有重要作用。货物周转量可以反映跨境电商物流运输的效率及水平，货物周转量数值越高表明物流的运输效率越大，所需的物流成本就越低。从另一个角度，如果要提高货物周转量，就应提高物流运输效率，以提高福建省跨境电商物流的发展速率。因此，福建省可大力推进海外仓建设，提升福建省跨境电商物流的发展水平。

物流以物流基础设施作为物流发展的最根本物质保障，物流运作效率的提升需要完善的交通运输、仓储等物流基础设施为支撑。那么要加快福建省跨境电商物流的发展速度，应从物流基础设施方面入手。当前福建省交通运输网络和物流基础设施存在较大不足，整体物流服务水平较低。因此，加大对交通运输、仓储、邮政业的物流基础设施建设的投入，以及改善原有的基础设施建设，从而促进跨境电商物流的运作能力与效率提升。

根据灰色关联度的计算结果可知快递业务量的关联度较低，说明这个因素对福建省跨境电商物流的影响相对较弱。根据综合分析，福建省要发展跨境电商物流，应加大物流基础设施建设、重视物流人才培养、建立物流信息系统与平台、加快海外仓建设与完善通关政策。

四、促进福建省跨境电商物流发展的对策建议

传统外贸物流模式普遍存在发展速度趋缓、产品单一、综合配套服务能力弱等特点。在电子商务快速发展的带动下，将传统的外贸模式转为线上交易，推动传统外贸模式转型升级为跨境电商模式。跨境电子商务的发展需要高水平的物流服务支撑，针对影响福建省跨境电商物流发展的促进因素，提出以下几点建议：

（一）加快跨境电商物流的基础设施建设

物流基础设施建设是跨境电商物流活动的基本保障，完善的基础设施建设有助于实现物流效率的提升，进而提高货物周转量。目前福建省的物流基础设施缺乏统一的规划与协调，各种运输方式、仓储资源缺乏整合，严重阻碍了当前跨境电商物流发展。因此，政府应对物流基础设施、运力进行资源整合，对港口、航空港以及航线进行合理的规划，引导电商企业进行海外仓的建设。

虽然2015年福建省交通运输、仓储和邮政业固定资产投资总额为2500.84亿元，但是还不足以支撑当前快速发展的跨境电商，因此加大对交通运输、仓储等各方面的物流基础设施建设的资金投入就显得尤为重要。福建省交通运输部门可加快公路货运枢纽的建设、加大对陆地港的建设投资力度[11]。

（二）重视跨境电商物流人才的培养与引进

近几年福建省跨境电商发展迅速，但跨境电商物流的发展没有与其相匹配。其中一个重要原因是跨境电商物流缺乏专业从业人才，重视跨境电商物流人才的培养对于各物流企业的发展十分重要。国际结算、国际贸易、通关政策、相关法律知识的掌握是跨境电商得以正常运行的重要保障。因此，福建省相关部门应该重视对这一方面人才的培养与引进。其一：通过相关政策，鼓励高校开展相关专业课程，鼓励高校人才培养将理论与实践相结合，培养应用型人才。提高福建省跨境电商物流的管理水平，使跨境电商物流发展更加专业与规范。其二：福建自贸试验区等通过相关的优惠政策，引进海外的优秀跨境电商和物流人才团队。

（三）推进跨境电商物流信息系统与平台建设

在跨境电商物流体系中，港口物流占有重要地位，但是目前福建省港口物流存在信息不对称问题，导致了港口货物吞吐量较低，降低了跨境电商物流的发展速度。随着互联网信息技术的发展，各信息技术趋于成熟，物流信息化是现代物流体系不可或缺的一部分。解决信息不对称问题，就应借助互联网技术建立跨境电商物流信息平台。在大数据网络时代下，各跨境物流企业应当引进国外先进的信息技术，全面使用EDI系统。大力推进国外货主与电子口岸联网，提高信息利用率，降低物流成本，在港口物流中使用GPS、GIS信息技术提高物流运作效率。

同时，物流企业在跨境电商物流运输、仓储、装卸等过程中建立信息化平台，推动跨境电商物流的标准化与一体化发展。此外，在互联网技术不断成熟的条件下，政府可大力推進物流企业、港口企业与海关等方面打造跨境电商物流信息系统。跨境电商物流信息系统的建立，有利于共享各企业间物流信息资源，有效整合物流资源，优化物流资源的配置，提高物流运营效率，降低物流成本。除此之外，跨境电商物流平台的建设也有助于跨境电商活动的进行，进一步加快物流的运行效率。

（四）加快海外仓建设

海外仓的建设可以提高货物的周转量，提高跨境电商物流效率，降低成本。其一：海外仓的建立实现了物品与配送的一条龙服务，客户下订单，商户可以第一时间获取客户订单信息，使客户订单反应周期缩短、加快物流的反应时间，从而缩短配送时间，提高物流运输效率，降低物流成本。根据相关资料显示，通过海外仓运作，跨境物流成本可以大约降低60%。其二：跨境电商在运输、清关、商检等过程中都存在一定风险，通过建立海外仓库，可以有效规避其存在的风险，极大提升运输效率、降低交易成本。其三：海外仓能够有效的应对客户退换货的风险，退换的物品不需要经过二次通关、大大减少了物流环节成本、缩短了退货时间，有助于提高顾客满意度和企业竞争力。其四：跨境电商交易在一定程度上存在国际制约因素，海外仓的建立可降低国际制约因素，消除贸易壁垒，提高交易量[12]。

（五）完善与优化海关监管政策

跨境物流与一般电商物流相比其程序比较复杂，海关监管方面的限制是影响跨境电商物流速度的重要因素之一。因此，建议福建省相关监管部门应该完善与优化海关监管政策，实施国际贸易单一窗口通关制度、对接全国通关一体化等，提高通关速度。一是：海关方面为跨境电商企业建立一站式通关服务平台，整合检验检疫、外汇管理等相关监管部门，提高海关的通关效率。二是：要与出口国合作，在不降低通关检验标准的情况下完善通关服务与流程，提高通关效率[13]。三是：建议海关、国检适当增加口岸通关中心受理报关的时间，增加周六、周日进出口货物报关服务。四是：为各个口岸的货物、船舶等出入境提供便捷的一条龙服务，加快推动国际航运服务中心建设。五是：鼓励各企业在网上进行报关，缩短简化进出口通关手续，加快通关的进程，提高通关效率。

六、总结

本文对福建省跨境电商物流发展的影响因素进行研究，通过对跨境电商、跨境电商特征与跨境电商物流相关概念的了解为出发点，对福建省跨境电商以及福建省跨境电商物流的现状进行了分析，用灰色关联度对福建省跨境电商发展的影响因素进行分析，得出关联度较大的因素。以这些影响较大的因素为落脚点，对福建省跨境电商物流的发展提出建议。跨境电商的快速发展，对于发展福建省跨境电商物流是难得的机遇。各物流企业应抓住机遇，促进福建省跨境电商物流快速发展。

虽然本文过基于一些数据以及理论知识对福建省跨境电商物流发展影响因素进行研究，并根据得出的分析提出相应的发展建议，但是在实际操作过程中还会遇到各种问题。在实际发展过程中，跨境电商物流的发展远不止受这些因素影响，有些影响因素大小甚至是无法通过计算得知的。所以我们需要根据实际情况对其进行更深层次的研究。无论有多大困难，跨境电商的迅猛发展，对于福建省跨境电商物流的发展是不错的机会。各企业应把握发展机会，同时应根据存在的问题采取相关措施加以应对。

[参考文献]

[1]丁琪.简析制约跨境电商物流发展的几种因素[J].中国市场，2015（24）：70-73.

[2]杨卫君.B2C跨境电子商务物流模式优化选择研究[D].浙江工业大学.

[3]黄慧梅.东北三省跨境电子商务物流模式的选择和构建[J].山西农经，2017（15）：32-33.

[4]宣艳秧.企业选择跨境物流供应商的影响因素—基于轴承企业的实证研究[J].中国商论，2017（15）：46-49.

[5]何伟.跨境电子商务物流模式选择的国外经验与启示[J].商业经济研究，2017（6）：76-78.

[6]钱慧敏.基于扎根理论模型的跨境电商与跨境物流协同影响因素分析[J].产经评论，2017（6）：110-122.

[7] 中国网.2015年福建省跨境电商交易额约1950亿元 [EB/OL].http：//www.zgswcn.com/2016/0330/695719.shtml，2016-03-30.

[8] 中国物流与采购网.福建25个物流园今年力争完成投资25亿其中福州3个 [EB/OL].http：//www.chinawuliu.com.cn/information/201609/20/315463.shtml，2016-09-20.

[9] 中國商务新闻网.福建省晋江跨境电商步入“海外仓”时代. [EB/OL].http：//www.ebrun.com/20150721/141466.shtml，2015-07-21.

[10] 张景.福建省跨境电子商务物流业发展水平影响因素实证分析[J].长春师范大学学报，2015，34（12）：198-202.

[11] 叶榕.福建自贸区背景下物流业发展探析[J].中国水运月刊，2016，16（5）：82-83.