重庆公交坠江，你应该知道这几件事

王淮

10月28日，重庆一公交车在长江二桥位置与一红色小轿车发生对向碰撞后坠江，网上开始疯狂指责女司机逆行导致这起事故。然而事件很快发生反转，当公交车监控与对向车道正常行驶车辆的行车记录仪被曝光后，真相才被还原：一乘客与公交车司机发生争吵并发生肢体冲突，随后公交车发生转向撞上对向车道正常行驶的红色小轿车，之后便坠入江中。

公共交通秩序很重要

乘客与公交车司机争吵，甚至动手的新闻视频我们已经屡见不鲜，或是司机被打得头破血流，不然便是撒泼乘客被全车“制服”，而在“渝F27085”的22路公交车上，这一切均没有发生，遗憾的是一车15人均陨落长江。

或许这位错过车站的刘月玲（化名）从未想到，自己的一时无理取闹会造成这样的后果。公交车站点停靠，中途不得上下车是明文规定，可是总有一些自私的人以为“我”为大，在司机冉涌的再三说明下，刘月玲依旧蛮横无理，最终两人发生口角、爆发肢体冲突。

当然，这与个人素质有着直接的关系，但学会情绪管理是每个人都需要的。例如，车上的其他13名乘客的“情绪管理”便做得很好。这里并没有嘲讽他们的意思，因为大部分人遇到这种情况都本着事不关己的态度侧旁“观战”，然而事实证明这关乎全车人的生命！这起“大事故”足以警示着所有人，任何危害公共秩序的行为都应被制止，并且责无旁贷！

为何要转动方向盘

争吵后公交车突然左转撞开桥梁护栏，这也让第二焦点集中在转动方向盘这一动作上。在这一方面，民众观点为两大阵营：司机无辜与司机故意。

在大部分人眼中，经过严格培训的公交车司机无论发生何事也不会拿乘客生命开玩笑，并且事情的源头也是因刘月玲动手，是司机冉涌在受到攻击后进行反击才导致的失控。

而另一方认为，视频中司机向左转向方向有著很明显的主观指令性，在转向后车辆发生了明显的偏移，但司机仍旧稳抓方向盘，没有明显的紧急避让措施，这或许有两种目的性：一是对刘月玲进行打击报复，与红色小轿车发生碰撞后让其承担相应的法律责任，不料没有及时刹车冲入江中;二是为制止刘月玲的攻击性行为，通过转向使其摔倒;三是从司机的那句“再打我，我就飞下去”的气话中得知，开入江中或许是一种被逼急的过激做法。如果真是这样，那么司机便是整个事件的罪魁祸首。

以上言论只将各种可能性进行列举，并无引导倾向。警方公布结果为互殴导致的车辆失控，并两人均涉嫌犯罪。

不能让类似的悲剧再次发生

说到底，这一切都是由一个无理取闹的乘客所造成的，维护好公交车的正常行驶秩序呢成为重中之重。如何解决？

一是从不扰乱司机驾驶层面上来提出的，驾驶座像出租车一样加装隔离玻璃房，或配备一名公交安全员;二是从立法的角度，之前类似行为按扰乱社会治安处罚，这样的惩罚力度让扰乱者的犯罪成本极低，甚至忽视法律的存在，应加大惩罚力度;三是社会责任角度，车上的每个均是事件关联者，要树立强烈的自我保护意识，及时合力制止扰乱者;四从现实意义上，完善见义勇为门槛，已通过宣传使维护公共秩序成为一种“英雄主义”。