浅谈互联网时代对传统汽车行业的抨击

蒋兰西

（四川工业科技学院 四川 德阳 618500）

1 引言

早在十几年前互联网时代就已经到来，但“互联网思维”真正大火起来却是在2013年。人们的生活被植入互联网，短短几年二维码就横扫大街小巷。现如今就连大爷大妈们都知道网上购物，线上付款。各行各业被互联网影响着，优胜劣汰，跟不上发展的传统行业，自然承受不住互联网风暴的袭击，汽车行业也不列外。本文传统汽车行业为例，研究互联网时代对其的影响。

2 传统汽车行业现状分析

就目前来说传统汽车行业已经稳定且相对封闭。从第一辆汽车发明以来的100多年，汽车行业确实有很大进步，但到目前为止汽车行业可以说已经发展稳定，发动机性能再怎样提高，还是需要四个做功冲程，人们找不到更完美的替代物。特斯拉是1956年福特上市后唯一上市的整车OEM厂商，且过去15年里，排名前15名的供应商只出现过2家新面孔。在飞行器没有发明出来之前，运输或者出行大部分依靠的还是汽车，汽车行业不是朝阳产业，短时间内也不会被覆盖替代。若是在前几年传统OEM厂商们大可坐在沙发上慵懒的说：新技术？新营销？无人驾驶技术？我们认为那是20年后的事情。

可近年来随着互联网思维的植入，传统汽车行业已经受到了不小的抨击。不得不想起一个同类事件，当初人们手中的手机，从诺基亚到iphone，也就短短几年时间，iphone就重新定义了手机与人的关系。在互联网的推动下目前的传统汽车行业正处于从“功能机”到“智能机”的转变时代。

3 传统汽车制造产业所受的影响

在传统汽车制造产线中，很长一段时间主机厂占据的都是绝对主导地位，就是掌握了核心技术。零部件供应商则主负责机械类产品，工业化、批量化的生产，技术含量不高。提高效率和降低成本，是各供应商进行竞争的主要渠道。随着互联网的带入，为了更好的满足用户需求和个性化体验，逼迫许多零部件供应商对产品进行智能化升级。从ABS这种最简单的电子辅助，到如今安装在汽车上的PC端，大多都是零部件供应商进行的改革。使得如今大部分的汽车可以同时兼备手机和电脑的功用，用户需求逐渐可以通过车联网、操作系统、智能控制等方式去实现，在这场改革中，主机厂没有做出太大的贡献。技术已经不再是主机厂的专利，零部件供应商联合科技公司就可以研发，主机厂的核心地位受到抨击，零部件厂商在供应链中的话语权得到提升。

正因如此许多互联网企业开始以蓬勃的姿态强势的进入汽车行业，它们不制造汽车，只需将最新的互联网技术与传统的汽车相结合，就能带来许多全新的技术，便足以吸引消费者眼球，给传统汽车制造业施加压力。自动泊车系统、自动跟车系统、甚至是更高层次的无人驾驶。2017年7月，在百度AI开发者大会上百度董事长兼CEO李彦宏直播了一段自己乘坐百度公司研发的无人驾驶汽车的场景。获得一众掌声，作为互联网搜索引擎起家的百度公司做到了多数汽车企业做不到的地步。传统汽车制造行业若是跟不上步伐，随时可能会被颠覆。

与此同时，在互联网时代下，制造厂商更偏向于雇佣有着人工智能的机器，它们高效率零失误的替代传统流水装配线上的工人。让原有的低端劳动力失去价值，利益被无人系统研发人员、机器维护人员瓜分，这是另一个马车代人的故事。

4 互联网时代改变汽车传统营销

一直以来汽车作为一种特殊物资，销售渠道单一，传统的汽车销售模式是“车企-大区经销商-4S店”。近年来互联网将汽车销售带入了一个新的环境，移动交易端的出现、O2O模式的开发让传统汽车营销模式受阻。网络营销兼具渠道、促销、电子交易、顾客服务以及市场信息收集、分析等多种功能。其拥有的大数据，消除了汽车营销中的中间环节，汽车的价格与产品信息开始透明化；互联网的开放性使得消费者在任何地点都能24小时上网浏览，综合门户网站和垂直类专业汽车网站又能为消费者提供专业指导；汽车类APP上完备的后市场更成了顾客的强心剂。并同时辐射了周边产业，车险企业、汽车美容装饰企业纷纷进军互联网。改变和影响着消费者购买意向，传统汽车营销模式下的4S店销售供需失衡，汽车行业的竞争不再局限于实体，传统汽车营销模式在互联网背景下被冲得伤痕累累。

不仅如此，互联网时代下共享经济的衍生物－共享汽车、约车类APP，正在改变着消费者与汽车制造商之间的关系，引领着一着一场全新的出行革命。汽车共享是种自我服务、随时用车、车辆共享、利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台，为用户提供车辆租赁服务的商业模式。约车类APP如滴滴打车，是移动互联网端一款定制服务的智能系统：乘客打车产生订单, 网络平台将订单发送给合适的车主，车主按照顾客需求将乘客送达到指定地点，是典型O2O商业模式。两种类似的商业新模式，颠覆着传统汽车与消费者的从属关系，汽车所用权与拥有权关系不再紧密，两者关系的产生弱化。虽然从传统汽车营销来看，共享汽车、约车类APP流失了有固定用车需求的家庭用户，但另一方面却锁定了有着灵活用车需求的年轻人。越来越多的年轻人在房贷压力和物价压力下找到了这般方便快捷的出行方式，一台固定的汽车不再是遥远的梦想。传统汽车经销商因此失去大批量潜在客户，销售业绩再次受创伤。

5 结语

不可否认互联网时代的到来在诸多行业和领域发挥了重大作用，可互联网的浪潮也一遍遍冲刷着传统行业的海滩，适者生存，最终留下来的熠熠生辉，不思进取的，早已沉入海底。传统汽车行业受到不小的影响，在未来希望互联网与汽车行业能发生更大的碰撞，彼此交融，产生出真正的“互联网汽车”，用Inter+software+hardware的方式重新定义互联网时代与汽车的关系。

[1] 费鸿萍.互联网+背景下汽车后市场汽配行业营销策略研究[J].华东理工大学.

[2] 郑燕，刘洁，张敬.互联网时代下汽车企业面临的机遇和挑战[J].长安大学汽车学院.

[3] 孙虹乔.浅议共享经济对传统经济的影响作用[J] 长沙民政职业技术学院.