中交西筑

自力更生 创新研发以自强

为了适应新中国交通运输事业发展的需要，加快我国筑路机械研究的步伐，1957年原交通部公路总局第五工程机械工程处所属的修配厂与长沙筑路机械厂合并，1959年正式成立了陕西省筑路机械制造厂。起初，几栋低矮的厂房，只能生产简单的汽车配件、筑车配件、港机配件。直到1961年9月1日，才正式改名为交通部西安筑路机械厂，受交通部直接领导。是从那时起，西筑这个亲切的简称开始在交通行业叫开。

由于经营方针的转变，刚刚成立的筑路机械厂任务非常繁重，担负着筑路机械的维修与租赁，筑路机械配件的生产以及筑路机械新产品的研发。面对简陋的生产设备，薄弱的技术力量，老一代西筑人发扬艰苦奋斗、自力更生的创业精神，1959年上半年，仿制成功了我国第一台手扶式震动压路机；随后又试制成功并小批量生产坐式振动压路机；1960年研制并批量生产手压式沥青洒布机、碎石铺撒机。这些努力使我国新兴的筑路机械事业有了良好的开端，并开创了中国筑路机械制造的先河。

上世纪60年代，我国公路建设需求强劲，西筑开始加强筑路机械的研制工作，并取得突破性成果：1966年我国第一台内燃式凿岩机在西筑诞生；1969年西筑与交通部科学研究院联手开发研制成功了我国第一套LB30型沥青混合料搅拌设备；1976年又成功研制出我国第一台LT6型沥青混凝土摊铺机。这2种大型路面机械的开发成功，具有里程碑式的重大意义，改写了我国不能生产筑路机械的历史，西筑也因此成为中国筑路机械的开拓者和摇篮。

1976年，当时技术含量相对较高的QY120A型全液压清岩机作为交通部重点科研项目，由西筑与交通部科学研究院和西安公路学院共同完成，研制出样机。1965-1979年，西筑还先后研制和生产了常备式架桥设备、装备式公路钢桥、张拉设备、缆索架桥设备、乙型万能杆件等，使西筑的产品范围不断拓展，工艺水平日益提高。

1984年，西筑组团先后赴英国、德国意大利和日本等国家进行技术考察。1985年4月，同英国派克公司签订了引进LB-1000型沥青混合料搅拌设备制造技术。经过广大技术人员和工人的刻苦攻关，1987年6月，我国首套LB-1000型沥青混合料搅拌设备试制成功。1990年2月，又成功试制出我国第一台LTY8轮胎式全液压沥青混合料摊铺机。这2种具有80年代末世界先进水平的产品在国内的销售占有半壁江山的地位。

推进改革 战略明晰

从1982年起，西筑逐步建立健全各项管理规章制度，先后开展了企业全面整顿，实施分厂建制，调整生产与管理结构，划小经济核算单位，开展全面质量管理和ISO9000质量认证工作等，使企业基础工作得到夯实，管理得以加强。

经交通部批准，1987年3月，西筑正式实行厂长负责制。

1995年1月，全厂职工与企业签订劳动合同，竞争机制引入人事制度改革，中层领导和一般干部实行聘任和公开招聘，工人实行合理劳动组合，竞争上岗，岗位技能薪点工资取代了几十年的等级工资，使得企业管理得到加强。

1999年西筑成功进行股份制改造，成为上市公司路桥集团国际建设股份有限公司的控股子公司。

新千年之初，特别是在经济全球化的大趋势之下，如何抓住机遇，把西筑打造成为世界优秀的筑养路机械制造企业，是摆在西筑人面前需要迫切解决的重大课题。经过深思熟虑和考察论证，最终制定出西筑的发展战略目标：“以西筑机械，同步世界”为战略目标，以“实现使用者与创造者共同价值”为经营理念，以“4大系列产品”（即沥青搅拌设备系列、摊铺设备系列、养护设备系列、铁路建设专用设备系列）的突出发展为基础，通过5～10年的建设和发展，将西筑建成“国际知名，国内领先”的专业筑养路机械研发和制造企业。

2007年国家对大型国企进行重组，西筑成为中国交通建设股份有限公司的二级子公司，更名为中交西安筑路机械有限公司。新公司成立后，进一步深化改革，实施加快企业发展战略方针，加快技术创新步伐，全面提升售后服务水平，升级销售网络，大力提高企业核心竞争力。

转型升级 多元发展

2011年伊始的工程机械行业深度调整持续时间之长、程度之深史无前例，裁员、降薪等充斥着整个行业，企业发展步履维艰。

2013年，对中交西筑而言，是个重要的节点。这一年，扎根西筑数十载的杨向阳接过公司“掌门之位”，走马上任。当时，行业深度调整之势正愈演愈烈，中交西筑也在急切寻找突破口。临危受命，责任与使命一样沉重。

经过深入研究，杨向阳把调整公司战略发展作为突破口，适时提出“再出发，再增长”的发展战略，同时，作为中国交建唯一的筑养路机械研发制造企业，主动融入集团“五商中交”发展战略，积极寻找与集团各兄弟单位的利益交汇点，服务上游，发展自身。确定了“打造中国道路建设与养护工程先进的专用设备制造服务商”的战略定位，积极开展商业模式创新，实现“制造商”向“制造服务商”的转变。

一系列改革举措随之进行。

这一年，中交西筑以“做精品”为核心发展理念，加大科研投入，形成创新驱动新引擎。作为中交西筑主营业务，沥青拌合站率先实现升级，升级侧重于标准化设计、智能化创新、精细化制造3个层面。为满足节能、环保、高度智能化的需求，中交西筑历时2年研发设计并于2014年率先推出了SG（super green的英文缩写，取“超级绿色、超级环保”之意）系列全新超级环保智能沥青搅拌设备。

2015年，中交西筑又提出了“加快推进道路施工装备成套租赁业务和工程承揽加工业务，进一步提升配套服务能力，争取为中国交建上游道路施工和养护业务提供专业化的装备服务支撑”的新思路。在传统主业“两头做强，中间做精”的基础上，积极寻找新的发展动力，重点在后市场、租赁和投资3大领域布局。通过2年多的积极尝试和大胆探索，中交西筑的改革已颇见成效，各项举措均获得了长足发展。

从制造商向制造服务商的转变，从传统商业模式到新商业模式的创新，中交西筑用2年多的时间，多元发展、一体化经营的体系基本成型。

付出终有回报。

“十二五”期间，公司新研发整机产品15个，新增国家专利20项，新增专项技术18项，获国家技术创新项目2项，省部级科技进步奖6项。目前，中交西筑已获批成为“国家高新技术企业”、“公路养护装备国家工程实验室”、“国家搅拌设备技能鉴定站”，获建陕西省筑养路机械工程技术研究中心。通过了ISO9001质量认证、国家UKAS认证、俄罗斯GOST-R认证、欧盟CE认证和“中国交通产品认证”。

“十三五”期间，中交西筑主要以“互联网+”、“智能制造”、“军民融合”、“环保节能”4个领域为技术研发方向，不断提高路面机械智能化水平和开创新领域，获得了良好成绩。其中，“沥青混合料城市专用型成套搅拌设备的研制”与“军民两用新型大跨装配式公路钢桥技术研究”2个项目最具代表性。

放眼未来，丰厚的技术储备使中交西筑在打造自有品牌的道路上获得了更多科技创新的动能与市场坚定的信心，更彰显了振兴民族装备产业的历史使命与社会担当。