基于新理念的公路绿化设计

郭颖

（延安市公路勘察设计院 陕西省延安市 716000）

引言

公路绿化设计是公路设计的组成部分，虽然它不像工程设计那么关键，但是在公路整体设计中发挥的舒适性、美观性效果是显而易见的。特别是近年来，有关交通部门对公路建设有了明确的要求，提倡安全、舒适、和谐、美观、耐久的新理念。公路设计更加注重人与自然的和谐共处，通过科学合理的绿化设计，能够让公路交通更好的与生态环境融合到一起，形成自然环境的一部分，并具很强的实用性、经济性作用。公路绿化设计是营造良好交通环境、提高公路舒适性的重要手段，也是公路景观的关键部分，在现代化公路建设中逐渐受到广泛关注与重视。

1 公路绿化的特点

公路绿化设计根据公路所在区域的自然环境、地理条件等多方面因素，充分利用绿色植物的多样性特点，在公路建设范围内形成一个优美的绿化环境。在新时期经济发展下，人们除了基本的物质需求逐渐向着绿色生态发展，公路绿化设计与一般的园林设计或住宅小区绿化有所不同，公路绿化除了涉及主要的交通运输道路，还包含立交、服务区等关键节点，通过植物造景手法能够为驾驶人员提供一个舒适、健康的景观环境，有助于舒缓驾驶员的心情，缓解眼睛疲劳。公路绿化设计如果要想达到良好的绿化效果，必须结合自身的特点与地区条件，努力让公路交通处于一种享受、舒缓的氛围中。

2 公路绿化主要内容

2.1 边坡设计

在公路建设中，边坡是不可缺少的一部分，同时也是发生交通事故的重要场所，特别是高速公路等运输体系，边坡发挥着重要作用。在边坡上种植相应的植物能够减少喷射混凝土的应用，通过植物的根系发展，不仅可以起到保护作用，还能美化环境、降低成本。另外，随着生态问题的日益严重，水土流失现象随处可见，如果不采取措施进行预防和改善，很可能对行车安全造成不利影响。通过在边坡进行植物绿化，可以提高土体强度，缓解水土流失问题，提升公路交通的整体运行水平。

2.2 中分带重防眩设计

行车安全会是公路建设的一个重要任务，公路绿化作为公路建设的一部分也应该具备这样的效果。公路建设中中央分隔带能够很好的划分行车方向，分隔带设计主要包括整体式和分离式两种。在很多路段中分隔带都为整体式，而隧道附近则为分离式居多。中央分隔带的植物通常具有多枝、浓密的特点，具有很好的防眩效果，如果没有这部分的保护很容易产生视觉偏差，容易发生交通安全事故。另外，为了提高环境效果，可以每隔一段距离对植物种类进行相应的调整，将一些色彩鲜艳的植物设置在隧道或者其他重要路段，提醒驾驶人员的行车安全，降低安全事故的发生。

2.3 隧道口设计

隧道口是高速公路建设的一部分，通常隧道内都比较暗，很多行车者都不喜欢经过隧道路段，为了缓解这种现象，通过绿化设计，在隧道口安置一些比较鲜艳的植物，避免行车人员在隧道出来时对光亮不适应。与此同时，绿化设计还能够起到一定的警示作用，告诉人们即将进入隧道，请小心开车。除此之外，绿化植物能够环节行车人员的心情，隧道内行驶容易产生压抑感觉，植物绿化设计能够减少行车压力，同时具有美化环境、净化空气的效果。

2.4 观景台设计

在绿化设计中，观景台设计比较简单，在这方面不用过多的研究车辆行车安全，只要能够充分发挥绿化设计的观赏性作用就可以了。在进行观景台绿化设计时候，应该结合当前所在区域的地理环境与周边环境特点，确保绿化设计能够满足区域发展需求，可以和周边环境很好的融合到一起，以此为基础开展设计和施工租哟诶。观景台的设计可以是丰富多彩、多种多样的，通过对当地人文特色的了解进行布置，也可以以一种园林生态的风格进行设计，在其中融入假山、水体等内容，形成一种可圈可点的小生态效应，避免如出一辙的设计效果，确保绿化设计的个性化与创新发展，缓解人们在长期行车过程中的疲劳感。

3 结语

综上所述，公路绿化设计能够反映所在区域经济发展的整体水平，并具有当地人文特色与精神风貌。在公路建设过程中，绿化设计是不可缺少的一部分，在进行这部分设计时，设计人员应该结合当地地形地貌与自然环境特点，充分发挥本地植物与各种景观植物相互搭配的优势，努力创造出生动、和谐的绿化景观，让公路绿化能够以小生态环境的效果，提高当代公路建设的特色与时代感，促进公路建设的健康发展。

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