钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用研究

2018-02-16马宇龙

建筑与装饰 2018年17期

马宇龙

宁夏凯珠机械化有限公司宁夏银川 750001

前言

经济的发展与交通运输业的发展有着密切的关系，公路桥梁作为交通运输的核心有着十分关键的意义。最近几年，随着国民经济的不断发展与进步，人们开始关注公路桥梁工程的发展。在对公路桥梁进行施工的过程当中，通过钻孔灌注桩施工技术，相对而言更加方便快捷，而且安全系数更高，成本低廉，现如今在公路桥梁工程施工过程中得到了广泛的应用。

1 公路桥梁钻孔灌注桩的施工原则

第一，在选择公路桥梁桩基础结构过程中，需针对地质特点与气候环境等进行分析，保证制定完善的基础施工方案，遵循科学化与合理化的原则，创建现代化的工作模式；第二，在实际施工期间可以结合公路桥梁上部结构承载力特点，明确安全等级，然后结合公路桥梁的负荷重量特点，科学完成基础结构设计任务，全面提升各方面工作质量；第三，在施工技术实际应用的过程中，需结合周围环境因素，制定针对性的工作方案，提升钻孔灌注桩的施工效果，优化工作模式与体系，促进各方面技术的合理使用[1]。

2 钻孔灌注桩施工前期准备工作

2.1 前期考察

钻孔灌注桩技术施工开始前，应对施工现场进行严密的勘察工作，将勘察结果以图纸和报告的形式打印出来，根据当地地质条件与实际情况，并在最短时间内合理设置施工方案。同时，在设计施工方案过程中，应注重监理的重要地位，严格进行监督与检查，确保方案具备科学性、合理性、可行性。在方案设计的同时将应急预案制定出来，有效保证在施工环节中出现突发事件时，能够及时应对并解决。避免延长施工周期，以及降低施工质量等恶劣情况。

2.2 准备原材料

钻孔灌注桩技术施工前，需要准备施工时期所需要的原材料。众所周知，原材料质量将直接决定施工质量，因此应做好检查与抽查、保管工作。其中，以钢筋、水泥、构件等材料为主要检查、抽查对象，确保其质量符合当期施工要求，以保证公路、桥梁的整体施工质量[2]。

3 钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的应用

3.1 护筒埋置

①使用全站仪对桩的中心位置进行测定；②对已经确定好的桩的位置进行仔细检查③护筒埋置，在护筒埋置的时候，必须保证护筒和桩两者的中心线在一条线上。因为护筒的直径大于桩的直径，所以在埋设的时候，必须保证护筒的埋设位置准确无误，完成埋设之后，需要利用黏质土填塞护筒周围，确保埋设稳定安全性。

3.2 制备泥浆与护壁

泥浆的作用主要是用来达到护壁的目的以及实现泥渣的悬浮，因此对于泥浆也有一定的制备要求，主要在于泥浆的浓度不能过稠，也不能过稀，需要根据实际施工现场的土质情况来确定。一般来说，如果泥浆的浓度不合格，那么将会直接造成钻孔灌注桩的施工质量无法达到相关的标准。泥浆的制作过程如下:打碎黏土，将其移至护筒当中，之后再使用冲击椎冲击黏土，需要注意的是，冲击过程必须是有节奏的，这样才能够确保泥浆的浓度。

3.3 钻孔

在钻孔灌注桩施工过程中，在进行钻孔施工前，钻孔机需要设置在钻孔的一端，并且要加固，避免施工时钻孔机发生沉降或位移；如果在施工过程中钻孔机出现沉降或位移，必须及时进行校正。钻孔施工中，钻孔需要很小的冲程和很慢的速度，这样做的目的是为了避免护筒与钻孔机产生碰撞；而且要用竖直方向进行初开钻孔的方法。在钻孔过程中如果遇到了卵石，可以采用增加钻孔冲程的方法。施工时一定要注意避免出现空锤以及大松绳的情况。

3.4 清孔

钻孔完成以后，一定要对孔底进行彻底的清理，因为灌注桩的承载力很大程度是受到孔底地基和沉渣的影响。在施工当中，由于泥浆的流动会产生一定的冲击，可以使孔底的沉渣摆脱束缚而保持悬浮的状态，这个时候对孔底灌注泥浆，由于泥浆有较强的附着力，所以沉渣可以被泥浆带出孔外，这样就完成了清孔。泥浆的选取和制备非常重要，因为清孔可以影响灌注桩的整体质量。

3.5 放置钢筋骨架

紧接着就是钢筋骨架的放置，这个过程当中需要确保钢筋笼符合预设的标准，方式其在使用过程当中存在变形的情况。首先，钢筋的选择必须完全符合相关制作标准，然后就是需要严格根据图纸来之多钢筋骨架，制作完成之后也就需要根据施工现场的实际情况安装钢筋骨架，一般来说主要是通过单点吊或者是双点吊的方式来放置钢筋骨架。与此同时，在放置的过程当中也需要注意的是要根据公路桥梁的施工要求开展，如放置过程当中遇到相关的阻碍，就及时调整而不是强行下方，主要是避免钢筋骨架变形的情况的出现。

3.6 灌注

将钢筋骨架按照标准流程放到相应位置之后，不能马上进行混凝土的灌注。还要二次清孔，将桩底部的沉渣清理干净，并测试泥浆浓度、沉渣厚度是否和工程设计标准相符。确保上述环节达到施工标准后，才能进行混凝土的灌注。在混凝土灌注的过程中，需要使用搅拌车、漏斗，两者需要配合使用，灌注时，导管下端和孔底应保持40cm距离。另外，还需要对混凝土地面高度进行随时检查，确保导管埋设深度在2m～6m范围之内，若混凝土灌注深度超过钢筋1m时，应该将导管适当提升，当混凝土和钢筋骨架距离2m时，这时需要适当放慢混凝土灌注速度，以免钢筋骨架受到混凝土的冲击力而变形。即将完成混凝土灌注的时候，需要保证混凝土有一定高度[3]。