试论高速公路施工机械的合理配置

2018-02-16卢诗寿

西部交通科技 2018年2期

卢诗寿

(广西新发展交通集团有限公司，广西南宁 530022)

0 引言

随着科学技术的发展，目前的高速公路建设基本实现了机械化施工，越来越多、越来越先进的施工机械在高速公路建设中大显身手，发挥着决定性的作用，如何合理选择配置施工机械已成为圆满完成高速公路建设任务的关键因素。目前在高速公路建设工程项目施工机械配置方面还存在着一些不足，这对工程项目在充分发挥施工机械效能、降低施工成本、确保工程质量等方面形成一定的阻碍和限制。因此，在高速公路建设中，对施工机械进行科学合理的配置，使其发挥最大的效能，是一项必要和紧迫的工作。

1 高速公路建设中施工机械配置存在的不足

在高速公路建设中，普遍存在着施工机械配置不合理现象：(1)施工机械进场前没有经过专业的调查研究和分析，在后期实际应用中，往往会发现所进场的施工机械不能得到充分的利用，并且一些特殊用途施工机械不能在实际工程施工中进行有效的利用；(2)有些工程项目对机械的性能和用途研究不透，导致购置的施工机械不适用，不能满足正常的施工需要；(3)有些工程项目施工机械机群规模一味求大求全，未结合工程施工的客观条件，以致施工机械使用效率低下、部分施工机械闲置，造成工程项目机械费用过高，甚至难以维持。总的来看，部分高速公路工程项目施工机械配置带有极大的盲目性，缺乏合理的施工机械配置规划，导致施工机械的利用率受到影响，进而造成经济效益方面的损失。总之，我国高速公路建设中，要探索先进的施工机械配置思路和方法，进一步提升工程项目管理水平。

2 高速公路建设中施工机械合理配置的原则

2.1 “工程量”原则

对于一些高速公路建设工程项目来说，工程施工进度和某一关键施工环节有着很大的联系，这一关键施工环节往往决定着工程项目的施工进度。因此，在工程项目的管理中，要以这关键施工环节为着力点，并结合工程项目的工程量来规划和调整施工机械的配置，为关键施工环节提供更加充裕的机械选择空间。

2.2 “适应性”原则

对于不同的高速公路工程项目来说，其施工方案之间存在很大的差别。在具体实践过程中，要针对具体的问题进行深入的分析，结合工程施工方案，合理配置施工机械。

2.3 “合同化”原则

为了保证施工进度和施工质量，往往会在相关设计文件、招标文件等合同文件中对工程项目的施工方式和施工机械配备情况有所规定，我们要对这些规定的施工方式和施工机械配备情况进行科学解读，根据工程项目实际情况，明确应该选择的各类施工机械类型与型号。

2.4 “先进性”原则

随着科技的不断进步，新的施工机械无论是作业能力还是工作效率，与普通施工机械相比是有一定优势的。虽然单价过高，但自动化程度高，操作简单、维修方便，从整个项目成本分担来看，其性价比仍较高，可使工程项目取得较好的经济效益。

2.5 “经济性”原则

工程项目建设过程中要考虑成本控制，选择施工机械不仅要考虑施工机械的先进性和安全性，同时还要从整个工程项目分担的成本上把握施工机械的性价比。

3 高速公路施工机械合理配置的思路与方法

3.1 施工机械技术性能的合理组合

(1)充分发挥主导机械的作用。高速公路建设中经常采用大型主导机械设备进行，这时应以主导机械为基准，而选择其他配套机械必须以充分发挥主导机械效率为标准来合理选择，配套机械的生产能力应比主导机械的生产能力略大，最好是在数量上有所增加，以便充分发挥主导机械的生产效能。

(2)保持机械组合作业能力平衡。高速公路施工中经常采用流水作业，流水作业能力犹如一只水桶的容水能力，总是服从最弱者。因此，在进行流水作业机械配套组合时，力求做到配套组合中各类机械作业能力的平衡。

3.2 施工机械类型与规模的合理组合

(1)合理选择主导机械类型。当高速公路施工作业内容可以选择不同的施工机械组合施工来完成，如何进行组合的选择，需要根据施工的条件、工作面参数以及工作量的大小来综合考虑。如路基工程的挖、装、运土作业可以选用挖掘机挖和装土，自卸车运土的组合方式，另外也可以选用推土机推土，装载机装土，自卸车运土的组合方式，这时一般选择高作业效率的和机械类型少的施工组合，也就是选择以挖掘机为主导的施工组合方式。另外，选择主导机械类型时要充分考虑机械组合方式的合理调整，有助于满足工程实际施工中的多样化需求。

(2)尽量采取并列组合。每个施工机械组合中，当其中某一台主导施工机械发生故障时，整个施工作业就无法有序进行，甚至会造成全面停工现象。因此，高速公路组织机械化施工时，要选用几个系列的机械组合并列施工，以提高机械施工组合的运行可靠性，如路基工程的多台挖掘机、多台压路机并列作业即为典型实例。

(3)机械组合的规模。施工机械组合规模应根据各施工段的施工条件、施工作业面以及工程量的大小来定。一般来说，施工机械组合中台数越少越好，这有利于施工过程的调度和管理，提高协同作业的效率。

3.3 施工机械机群规模的合理配备

高速公路施工机械机群规模大小不当，对施工企业是不利的。规模大于实际需要，则会加大施工单位的机械设备投资，同时给机械的保管和管理额外增加负担；规模小于实际需要，则不能如期完成担负的施工任务，或者为了赶工期，不得不让机械每日超时运转，甚至安排突击加班，这又会给机械的正常维修保养和机械设备的操作人员的正常劳动秩序和精力带来诸多不良影响。高速公路施工应根据施工项目的工程量和工期要求，合理确定施工机械机群规模；机群规模要注意机械类型、规格、数量要和工程作业量以及当地的条件相适应，能使施工企业如期完成合同任务、保持生产活动的有序性，而又不会额外加大机械设备投资费用。

3.4 对施工机械组织方案进行合理的优化

在高速公路工程项目管理中，需要结合实际施工情况，制定一个合理的施工机械组织方案，同时在实际施工过程中不断优化调整。施工机械组织方案应对施工机械的配置作一个合理规划，并根据施工需求，对各类施工机械优先级进行划分，安排好进场顺序，同时做好机械的配套组合，避免实际施工中出现混乱。施工机械配套选择也应在施工机械运行的过程中进行，因为要考虑到可能出现可靠性方面的问题，对于一些可靠性不佳的机械设备，应提前做好备用机械设备的选择。

3.5 从成本的角度对于施工机械配置进行调整

考虑施工机械配置时，一定要权衡工程量和机械费用的关系。施工机械配置方案是否具备足够的经济性，是否能对项目施工成本进行合理的控制，这些都是配置方案是否合理的一个重要评价指标。在实际施工中，科学地进行施工机械配置和调整，可以实现对工程施工成本的优化，同时提升整体机械设备的使用效率。为了达到提升经济性的目的，在配置中要对于施工工序进行明确，并且与技术人员进行沟通。对于不同的工程，选择性能可以满足且不会过度超出成本的机械设备，以更加精细化的角度来展开成本控制工作。例如，对于较大工程应该采用较大的机械设备，而小工程则使用小设备，这样既能减少设备资源浪费又能合理利用设备达到预期效果。对于施工机械组合，也要在设备搭配上进行合理调整，满足性能、可靠性、稳定性等多方面的需求。