浅谈沥青路面再生技术应用的性能

朱志威

(重庆交通大学土木工程学院，重庆 400074)

1 引言

随着居民生活水平的不断提高，各地区政府将大量的资金开始投入到基础设施建设之中，其中很大一部分都花费到了道路建设中。

就目前看，沥青路面再生技术已经获得了几十年的发展，在国外的应用已经相当成熟，并逐渐呈现产业化，而在我国还处于起步阶段，因此通过研究该项技术可以对我国道路维护提供科学有效的指导[17]。

2 旧沥青路面再生机理分析

2.1 道路沥青相容性再生理论

道路沥青不同于其他材料，在其再生过程中各个材料之间的粘性较强，若是此时加入添加剂，其溶解参数较为合理，不仅能够保证沥青恢复到之前的性能，甚至会超过以往的效果。在加入再生剂以后，沥青中的芳香烃、胶质、饱和水分等比例均会发生变化，从而达到提高回收沥青性能的目的。

2.2 道路沥青组分移行再生理论

在道路再生沥青当中，各个材料之间会发生一些列的物理和化学反应，从而引起沥青的移行变化。在实际工程中，施工人员会结合道路铺设的设计要求来调和不同粘度的沥青，在沥青回收利用时，在老化的沥青中加入添加剂进行调和，用这种方法得到的沥青即可视为调和沥青。

在过去的很长一段时间里，人们都是参照质量较好的沥青组分来对老化沥青进行调和的。一般来说，老化沥青中的各个成分配比已经发生了变化，为了对其进行回收并保证其质量，可以依据优质沥青的组分比例来添加各种辅料，以期望能够达到回收的期望值。但是就目前看，虽然回收的沥青按照优质沥青配比，但是依然无法获得良好的性能。由此可见，对老化沥青进行回收不能单纯的依靠这种参考调和法，而需要进一步探索其他方法来提升老化沥青回收的效率，并获得良好的性能。

3 沥青再生技术机理分析

3.1 厂拌热再生技术

该项技术的基本过程是：对道路中废旧的沥青混凝土废料进行回收，并集中到工厂中将两者分离开来，提取到老化的沥青成分后再将再生剂、其他必要材料掺入后进行充分搅拌和融合，最后得到可用的再生沥青材料。

厂伴热再生技术中一个非常重要环节就是加热，该过程必须严格控制好温度。由于采用工厂化的生产程序，因此可以实现高度自动化，其生产出来的再生沥青性能也相对稳定[3]。

3.2 温拌再生技术

该项技术和厂拌热有一个共同点就是需要控制好温度，它要求对回收后的老化沥青混合料加热到20摄氏度到30摄氏度之间，然后再将添加剂和其他辅助材料加入到其中，搅拌均匀后即可得到再生的沥青材料。

温拌再生技术在施工过程比较便捷，在对沥青材料进行温拌过程中，混合材料的温度会以一定的速率下降，在达到施工现场时可以保证质量的可靠性。此外，借助先进的铺设工具，可以大大提高道路维护的效率，并且铺设均匀保证了道路检修后的质量[7]。便捷的铺设工具和温度条件使得施工的日期不再受到季节的限制，不仅可以在白天施工，同时也可以在夜间施工，这对于道路的及时恢复运行具有重要意义。

3.3 乳化冷拌再生技术

该项技术是所有再生技术中最为优越的，它的再生过程为：将废弃路面的沥青材料进行回收并经过智能化分析后加入合适配比的再生材料，然后再用水打湿后进行乳化即可。

乳化冷拌再生技术具有很多优势，再生后的沥青材料耐热性、抗裂性、水稳定性都比较优良，一般在很多高速公路的地基建设中应用较多。

4 技术探讨和未来展望

本文对目前应用较多的沥青再生技术进行了介绍，通过分析发现，可再生沥青老化和再生后的二次老化问题是影响再生的重要问题。

虽然在道路沥青老化以后可以通过再生技术恢复到以往的质量，但是从技术角度看，再生后的沥青使用年限和质量好坏还需要进一步观察。由此可见，对可再生沥青老化问题的研究还需要进一步展开，尤其是再生后的二次老化问题。