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公路桥梁安全施工及风险控制

2018-02-14杨学标

建材与装饰 2018年45期
关键词:机械设备施工人员危险

杨学标

(江苏纬信工程咨询有限公司 江苏南京 210014)

由于公路桥梁的工程会对社会经济的发展造成很大的影响,所以施工总体的安全风险评估是一个非常重要的环节,相关的专业人员都会根据工程实际情况,做出一些安全预测方案,尽可能的避免风险或者减少危险发生的程度。

1 目前公路桥梁施工现场存在的安全风险

1.1 技术水平和管理能力的落后

现阶段我国国内大量的剩余劳动力都被建筑行业吸收了,在解决剩余劳动力问题的同时,也会给企业现场施工管理带来很多安全风险。在一线施工现场内存在着大批农民工人,他们普遍教育程度偏低,安全知识不足。现阶段不少大中专院校毕业生的知识体系已经很难满足我国市场经济迅速发展的新要求,在这样的大环境的影响下,就会进一步的造成我国公路桥梁施工现场严重缺少掌握高端技术和专业管理知识的工程管理人员,更不利于公路桥梁工程的施工,并且有可能会导致安全事故的发生。

1.2 大部分的民营施工企业都缺乏正规化的经营制度

大部分的民营施工企业都是由乡镇建筑队转变而来的。这就在一定程度上导致了正规化经营制度的严重缺乏。很多这样的民营施工企业在公路桥梁施工过程中,对安全管理意识非常的薄弱,导致其经营模式在一定程度上存在不少的隐患,例如,用人标准不当,管理制度不完善,并且落实不到位。为了减少资金的投入,赚取更高的利润,经常会出现使用价格低廉的劣质材料,还有一些建筑企业会刻意地对工程质量采取忽视的态度,只是一味追求企业经营的利润率的增加,致使工程的安全可靠性被大大地降低。

1.3 部分施工企业中安全管理的技术和策略方面存在严重的不足

目前,在安全管理的技术与措施方面,部分施工企业还存在着严重的不足之处。首先,在现场施工过程中,部分施工企业为了降低生产成本,仍然使用大量失修甚至报废的施工机械设备进行施工,把其当作完好的设备进行使用,对施工机械设备没有及时地进行更新换代。除此之外,也有很多施工企业的安全管理制度不够合理完善,对国家相关的法律法规视而不见,对现场施工中的安全风险没有进行严格的控制,很明显,在施工过程应当密切注意安全性产生的极其不利的影响,

2 公路桥梁安全施工及风险控制的措施

2.1 施工前的安全风险控制

在公路桥梁工程正式施工前,应当编制科学的施工安全防控计划,着力降低各种安全风险。在制定好施工安全防控计划后,应当及时上报到建设单位、监理单位和行政主管部门进行审核,然后由建设单位上报到行政审批单位留档,一旦确定了施工安全防控计划,所有相关单位和人员就必须严格落实到位,凡是遇到和安全防控计划相违背的情况,必须及时上报各单位,不能在未经批准的情况下自行更改计划内容。同时,必须建立完善的应急保障体系,该体系应涵盖应急小组成员、应急救援设备、人员编组等多方面的内容以及科学可行的应急疏散措施。此外,还应当建立健全开工管制制度,要求建设单位、监理单位和施工单位都必须安排专门人员开展施工前的准备工作检查,确保各项准备工作落实到位,没有任何疏漏。待检查结束之后,应当及时确认具备开工条件的工程项目,确保各子项目都满足开工标准之后才能下达允许施工的指令。

2.2 合理安排工期

一旦项目中标后,施工企业应该组建精干、高效、整体功能强、运转效率高的项目经理部,全面负责组织实施。要建立从项目经理部到各施工作业队的调度指挥系统,全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究,制定措施,应及时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程施工的连续性和均衡性,确保工程工期合理、科学。

2.3 公路桥梁施工的安全控制措施

公路桥梁的施工安全是否可控,直接影响到交通能否安全顺利的运行,也会对社会经济发展造成一定的影响。所以,公路桥梁施工的风险评估工作占据着非常重要的位置。那么,如何预防施工过程中的安全危险因素发生,就必须制定影响因素的解决方案,并且能够及时掌控风险发生的基本情况,并进行有效的控制。而对于一些机械设备运行中存在的危险因素,必须要做好安全防护工作。例如,机械设备存在漏电等故障,都有可能影响到现场施工人员的生命安全。

2.4 高空作业的危险控制措施

对于高空作业施工,本身所包含的危险系数就比较高。所以,在进行操作时,必须要做好安全防护工作,而相关的工作人员在进行操作时,需要全面进行防护。同时也需要一些机械设备配合施工人员进行操作,并对于这一项也有明确的规定:①绝对不允许高空掷物,必须要在固定的设施,才能进行施工;②施工人员在工作时,绝对要保持清醒状态,不能出现饮酒或者精神恍惚的状态,而且在高空中,不能出现危险行为;③施工当天的天气情况,必须要选择合适的时间和天气进行施工;④所使用的机械设备,必须定期的进行保养,以免机械设备老化,出现故障,进而造成工程事故的发生;⑤施工人员的持证问题,由于高空作业属于危险操作,所以必须要有资质的工作人员才能进行操作;⑥施工人员之间的配合度,会直接影响到工程的质量,并且也会对施工人员造成一定的威胁。由此,可以看出,工程的危险作业都是具备很多限制条件的,因此,必须要严格遵守每一条规章制度,同时也需要做好危险控制措施。尤其是施工人员,必须要认识到自己工作的危险性,并提高自己的安全意识,要有责任的对待自己的每一次施工操作。使用的机械设备必须要定期进行检查,并且保证质量合格之后,先进行试运行,在保证确定安全无误之后,再进行操作。

2.5 施工中的安全风险控制

在施工过程中,必须充分了解各施工标段的基本情况,结合施工单位所具备的人员、时间等条件,建立科学合理的轮班制度,并对整个施工过程严加监控。同时,应填好施工中的安全核查信息表,在开展施工作业之前,应当将该项工作的基本要求对所有相关人员进行讲解,以确保其顺利落实,安全核查信息表中应当涵盖工程项目的高危险性因素。工程监督部门必须按照安全核查信息表中的相关条目开展查核工作,严格避免因人为或其他因素而造成的漏洞。查核工作开展的周期应当根据工程的施工进度来确定,通常来说应当至少一周开展一次,一旦在查核过程中发现有不符合安全标准的情况,应当及时上报相关项目的负责人以及安全主管部门,待审核认定后,需马上进行停工改进,一直到再次复查达标为止。

2.6 施工后的安全风险控制

工程项目施工完成后,各有关单位应当按照标准程序签订竣工安全管制表,并将其上交到建设单位,待建设单位批准后,方可停止工程安全管制工作,针对一些特殊性、高危性的风险项目,应当由建设单位安排专门的小组对其进行验收。

综上所述,为了降低公路桥梁工程施工阶段的安全风险,就必须针对施工中存在的安全风险,采取科学有效的管控措施。

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