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与袋装砂井法处理公路软土地基应用研究

2018-02-14郑树寅

建材与装饰 2018年13期
关键词:砂袋砂量砂井

郑树寅

袋装砂井加固软土地基法是在原有的砂井和砂桩的基础上深入研发出来的,归属于垂直排水加固地基法。以往处理软土地基时采用的是普通砂井,假若在施工过程中遇到地基严重变形或者施工质量较差的,后期可能会抗压能力出现砂井被迫挤断的危险情况,从而影响了砂井在软土中的加固效果,排水通道不能畅通使用。袋装砂井就不同了,很好有效的处理了普通砂井在软土地基时的一系列弊端,并且施工操作简单,更好的加快地基的固结,长此以往得到了施工单位的普遍接受和采纳,取得了一定的社会口碑和很好的经济效益。

1 袋装砂井的作用和机理

施工在软土地基填土时,由于软粘土会在强有力的负载下失去原有的承重平衡,从而使地基产生排水固结受损。根据以往工程经验,建议采用袋装砂井消散超孔隙水压力,以加快土体固结。砂井排水法在含水量较高、孔隙比较大的软土地基具有施工方法简单、对施工场地要求低、费用低等特点。这种处理方法经多个工程实践证明对于含水量较高、孔隙比较大的地基是非常有效,更加强地基的强度。

2 袋装砂井法优势

袋装砂井是指在抗拉强度高、具有一定伸缩性的聚丙烯或聚乙烯编织袋中灌满砂子的长条形砂袋,是一种软基处理技术,它与普通砂井相比,具有直径小、用砂量少、连续性好,而且可减轻施工设备重量、简化施工工艺、提高打设砂井效率等优点;与塑料排水板、粉喷桩、管桩、水泥搅拌桩等加固方式比较,具有施工简易、造价低等明显优势,因而受到学术界和工程界的普遍关注。

袋装砂井桩处理软基施工技术具有施工设备较轻、固结效果明显的特点。砂柱受袋子约束,可保持较小的变化,砂粒不易挤入孔壁,减少用砂量。可加快施工速度,降低工程造价。袋装砂井适用于各种软土地基的排水固结加固,适用于厚度较大的饱和软土和充填土地基处理,尤其适用于深层软土地基的排水固结加固。

3 袋装砂井法应用流程

3.1 测量定位

根据工程项目中线对其实施控制,精准的找到砂井的具体位置,然后定设木桩,或是点白灰标示。

3.2 打桩机到位

打桩机底部的支垫应该进行加固,使其平衡,进行定位时要确保桩锤的中心与地面位于同一点,保证沉管的垂直度更加精确。

3.3 整理桩尖

工作人员及时检查导管与桩尖的密合度,若导管内有污垢,要及时进行清除。桩尖主要指的是活瓣桩尖与预制桩尖,当导管即将沉入之前,务必要再次检查,特别是活瓣桩尖的开合是否如常,导管加压之后,砂袋还是能够拔起,原因可能为开启活门时失灵,需要工作人员将其拔出,对故障进行清理。

3.4 沉入导管

软土地基的施工项目中,通常会采用振动法或者是静压法将导管沉入,以震动法为例,最初沉入时,落锤务必要轻柔,避免导管因用力过猛,导致倾斜,采取先送后振的策略,在此期间不可拔起导管。当导管被埋入土的深度为2m时,就要加强锤击的频率和幅度,避免深度过深。砂井深度可以利用导管的长度进行监测与控制,为能够有效检查砂井的深度,工作人员可以预先在导管上部做出标识。

3.5 灌制砂袋

用风干沙把沙袋填满,并且将袋口扎实。已经准备好的沙袋不能被打断或扭曲。搬运时不得损坏。任何损坏的沙袋都要进行修补,如果未能经过修补,则不可在项目工程中应用。

3.6 灌水、拔导管

为了保证工作人员拔管的顺利,不会将砂带带出,拔管钱可以将水注入管内。拔管过程中,先将微振器开启,然后提升导管,缓缓的将其拔起,直到将导管全部拔出。

3.7 处理井口和砂袋头

清除井口泥土,高出井口部分的砂袋予以割除,重新扎牢袋口,砂量不足应予补充。将露出地面的砂袋埋入砂垫层,埋入长度应大于0.3m或符合设计要求。

4 袋装砂井法后期维护分析

成功地控制袋装砂井和砂垫的施工质量并不意味着软地加固已经进入了正常的预压期。保证砂井和砂垫的顺利排水是贯穿整个预装期的主要问题,同样重要的是控制砂井的质量,以确保砂垫出口的顺畅流动。在路基的装载过程中,应将砂垫完全覆盖,并应及时清洗覆盖物;如果覆盖物清理难度较大,则应将渗透沟、盲沟或聚氯乙烯管道连接到防砂垫上,以确保内部水分能够排出。由于砂垫的阻塞,软基深孔的水压继续升高,这是很常见的。

5 结束语

综上所述,在我国铁路、公路、机场、码头等工程建设中,袋装砂井的实施利用要好过普通砂井,袋装砂井用砂量小、连续性好、施工简易方便、成本造价低,可以防止砂井在施工过程中被扭曲和挤断后容易控制,而且可减轻施工设备重量、简化施工工艺、提高打造砂井高效率等明显优势,所以在众多工程中得到了广泛的应用。

[1]杨忠华.浅议袋装砂井在公路软基处理中的应用[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2010(08).

[2]罗 靖.浅谈公路软土地基处理中袋装砂井的应用[J].技术与市场,2010,07.

[3]贾其军,王晓谋,袁怀宇.袋装砂井处理河滩相软土固结沉降研究[J].中国公路学报,2003.

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