交通标志的设计实践探讨

2018-02-14严正祎

建材与装饰 2018年38期

严正祎

在城市汽车保有量不断增加的背景下，交通事故频繁发生，诱发了许多严重的安全事故，造成了严重的经济损失。除了道路交通路线问题外，道路交通标志设计质量问题也是不容忽视的一个影响因素，具体表现为交通标志无法向驾驶人员提供精确可靠的道路信息。因此，如何科学设计城市道路交通标志值得深入探讨的课题。

1 城市道路交通标志设计原则与特征

1.1 设计原则

规范化原则。在设计交通标志期间，设计人员需要严格按照《道路交通标志和标线》、《城市道路交通标志标线指南》等规范中的条款和要求来进行。

易读性原则。为了发挥交通标志的标识性作用，需要其上面的信息可以清晰、准确地展现给驾驶人员，避免因为信息不全或内容模糊等影响交通标志的易读性，所以必须要注意确保交通标志有良好的易读性。

视认性原则。所谓的视认性原则，就是指要使驾驶人员更好地辨认相关交通标志信息，具体需要通过对交通标志上文字的大小字号及字体形式等进行统一处理。

通用性原则。主要是要确保我国各个地域的城市道路交通标志均按照统一标志和方式进行设计，确保每个地区的交通标志信息均适用于全国，避免出现各地区交通标志信息及含义不一致问题的出现。

引导性原则。该原则是交通标志的核心原则，也是最为重要的设计原则，具体就是确保各个交通标志均可以成为引导驾驶人员驾驶行为的重要指标，有效提醒驾驶人员做好驾驶准备工作，确保驾驶过程的安全性。

1.2 设计特征

为了便于驾驶人员更好阅读和判断交通情况，需要尽量在道路右侧位置处设置交通标志。如果道路右侧设置条件不合理，那么可以借助门架形式来将交通指示牌支撑起来。但是针对警告语或禁令类型的交通指示牌，需要设置在道路中央位置处。在设置交通标志期间，需要保持各种标志相互错开，确保驾驶人员更好地阅读相关标志信息。另外，需尽量在车辆分流和汇集的位置处合理设置交通标志。在设置交通标志的时候，针对它们之间的间距，需要确保驾驶人员有充足的反应时间。其五，要在车辆来车的正面位置处合理安装交通标志。如果路肩边缘和交通标志板相距距离大于9m，那么需要向内倾斜，否则为了避免反光所造成的目眩问题，需要将其向外倾斜3°。

2 城市道路交通标志的设计要点

2.1 图形设计要点

与文本信息对比，驾驶员更加容易理解图形、符号等图形标志知识，尤其是在大雾等影响视觉因素的环境条件下，符号或图形等标志信息在辨识距离和速度方面的优势更加显著。与此同时，通过运用图形符号进行交通信息表述，不会受到文本信息的限制，只需要确保所设计图像信息的直观性、生动性和形象性即可，可以使不同国家、民族或语言的驾驶人员均可以识读相应的图形标志信息。为了增强交通设计的合理性，可以在绕行标志上增加绕行道路名称。

在进行图形交通标志设计的过程中，必须要强化其直观性和简约性，尽量将图形标志所代表的信息以几何化、抽象化的形式展示出来。此外，还要注意增加构图的趣味性和和谐性，以便给人带来视觉上的愉悦感，确保可以将图形标志信息准确地表达给驾驶人员，避免图形信息设计不当而给驾驶人员带来模糊的概念。

2.2 色彩设计要点

在交通标志设计中也需要高度重视色彩心理效应。首先，可以借助颜色刺激来使驾驶人员从复杂环境中更好地对交通标志进行辨识。比如，黄色和红色等暖色可以给人带来一种压迫感，可以形成良好的视认性。其次，通过颜色的联想性作用，可以使驾驶人员更快速地明确交通标志的内容。比如，红色具有禁令的象征性意义；黄色具有警戒的象征性意义，代表提醒等作用；绿色和蓝色具有指示的象征性意义。最后，为了进一步增强交通标志的可读性，设计人员可以将标志内容和背景以鲜明色彩进行对比。比如，黄底黑字和黑底白字等均是容易辨认的色彩搭配顺序。

2.3 文字设计要点

文字是交通标志设计中最常用的内容形式，也是进行信息传达的直接工具，具体主要以阿拉伯数字、汉字以及英文为主，但是我国少数民族地区等特殊地区的交通标志设计中也有采用少数民族文字。无论采用何种类型的字体，或者字体型号及颜色，均需要严格按照规范进行设计；要注意确保版面上字体要保持统一，字号大小需要结合信息主次来进行合理确定，确保字距保持适中，排列要保持协调性和一致性，以全面提升交通标志的易读性。在设计字体的过程中，设计人员不可单纯地调用电脑中现有的字体库，必须要综合考虑城市道路的实际情况，进行实验验证和分析后再进行设计，确保整体设计的合理性。

2.4 版面设计要点

版面设计实质上就是确保所设计交通标志可以更加全面、真实地反映道路交通信息，且要兼顾交通标志设计的实用性和美观性。比如，交通标志牌上的符号、文本信息或图形信息等要去要保持合理编排，尽可能地贴合人的认知心理和视觉流程，确保可以更加准确、生动地传递道路语言信息。与此同时，要注意对交通标志上的排版信息量进行有效控制，具体需要结合人的视觉生理特征和城市道路交通设计情况来进行合理确定，避免出现信息过载问题。此外，要注意对交通标志版面尺寸和比例进行合理设计，结合交通标志信息量和城市道路线形特征来进行综合确定，尽可能地在满足交通信息传递作用的基础上，增加交通标志的美观性，节约设计材料。

2.5 位置设计要点

在设计交通标志位置的过程中，具体设计要点需要着重参考城市道路基本交通状况、基本路形以及沿线交通设施情况等因素，在设立交通标志期间对相关方面进行机动设置，同时需要结合城市道路的实际布局特征来确保驾驶人员更好地发现和识别所设置的交通标志，不断增强交通标志的识读效率。特别需要注意的是，设计交通标志位置要注意将道路周边多余的一些广告牌清理掉，避免对交通标志造成干扰。

2.6 标志杆基础设计要点

标志杆基础选择在土层压实度良好的位置，但也有位置不可选的，如大型桥梁等。标志杆的基础一般选择＜3m的浅基础预埋，桥梁上的基础设计则会配置相应的受力钢筋。以预埋工程为例，施工工艺为测量放线、土方开挖、法兰盘及钢筋安装、接地安装、支模板、浇注、回填土等。土方开挖在新建道路施工十分便捷，但在城市市区则易于与市政地下管线产生冲突。我国城市发展历程较短，许多管线的埋设都是沿道路两旁，这就给交通标志的设置带来不便。实践中，我们采用一些特殊处理方式和特殊的基础结构来应对这样问题。例如在某市交通标志基础设计中，其地下管线埋设较浅，不具备预埋施工条件，故施工中采取高承台模式，于地表浇注混凝土形成承台，通过地脚螺栓安装预制标志杆。承台高度依据标志杆的自重及风载两方面的荷载计算来确定。另外考虑到环境美化，承台表层采用塑料草皮包裹。