大众的电动攻势

大眾将在8年内全面互联，全面通电。

其实混动车和互联汽车在国内的声势要比国外浩大得多，几乎每家国产品牌都会把这两个词用在自己的所有产品上。作为国内最畅销的汽车品牌，大众好像对这两方面并没有太在意，不过到2025年这一局面可能会有大变化。大众的“通电”计划大概分为两步，第一步是到2020年前先把大量用MOB平台打造的纯电动（比如e-Golf）和插电式混动（比如蔚蓝GTE，辉昂GTE等各种各样稀奇古怪的GTE车型）全面引进并国产（可能会产生一家除了南北大众之外的新合作公司）。

然后就是2025年前就会亮相的量产版I.D.家族。这个家族将基于MEB平台打造，整体思路大改，不再是换了电流动力的汽油车，而是彻头彻尾的电动汽车，从车身造型到总布置都会以电池和电机为基础适配，再加上内置智能系统进行互联，成为“车轮上的智能手机”。目前I.D.家族已经确定会有一款掀背车、一款SUV和一款新式轿车。

当然目前国内电动车发展的最大障碍就是充电桩，大众目前也在和几个充电桩行业的大公司进行合作整合资源，希望到了2025年时，充电问题不会有现在这么难。