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GPS2型主动防护系统施工应用技术

2018-02-11刘岗岗中铁十局西北工程有限公司陕西西安710000

中国房地产业 2018年1期
关键词:放线坡面锚杆

文/刘岗岗 中铁十局西北工程有限公司 陕西西安 710000

GPS2型主动防护系统以柔和性钢丝绳网对潜在危岩落石的坡面其纵横交错的Φ12/16纵向支撑绳和Φ16横向支撑绳与4.5m*4.5m(实际施工中可根据地形条件做适当调整选用)正方形模式布置的锚杆相联结,支撑绳构成的每个4.5m*4.5m网格内铺设一张4m*4m的D0/08/300型钢丝网,每张钢丝网与四周支撑绳间用缝合绳缝联结并进行预张拉,通过预张拉工艺能使系统对坡面施一定的法向预紧压力,从而提高表危岩体的稳定性,阻止崩塌落石的发生,同时在钢丝网下铺设小网孔的S0/2.2/50型格栅网,以阻止小尺寸岩块的塌落。

GPS2型主动防护系统属柔性轻型防护系统,在施工中不会增大坡面荷载,有利于坡体稳定,能适应各种地型条件,不破坏坡面现有形态,施工不干扰线路的正常行车。

1、GPS2主动防护系统施工的工艺流程

测量定位及工作面放线—边坡危岩防护处理—测量精确放线确定锚孔—钻凿锚孔并清孔—报检是否合格—安装锚杆并注浆—安装纵、横支撑钢绳并张拉、锚固—从上而下铺搭格栅网并缝合—固定联接缝合绳与网绳—将钢绳网与格栅网进行相互扎结—质量检测—竣工验收

2、GPS2主动防护系统施工安装方法

2.1 测量放线

为满足施工需要和规范要求,对导线点进行核实和加密,所有导线资料必须经测量专业监理工程师复核认可后方可用于施工,确保施工段落测量放样的精确度。

2.2 人工清理坡面浮土及浮石

为保证施工安全,为后续工作创造条件,应先用人工清理坡面上的浮土及浮石,然后搭设施工脚手架,脚手架的结构必须稳固。(实际施工中,施工人员将锚杆打进山顶,通过安全绳绑扎在锚杆上,人员通过安全绳与自身的安全带绑扎,由上而下进行清理坡面浮土及危石)

2.3 测量放线确定锚杆孔

测量放线确定锚杆孔位时,可根据现场地形条件,孔间距可有0.3m的调整量。(实际放线定孔施工中施工人员将50米长绳索按网间距分段标记,由上而下根据绳索标记的间距进行确定孔位)

2.4 钻孔及安装锚杆、注浆

考虑到坡面作业安全及钻孔的深度、孔径等特点,GPS2主动防护系统工程,采用手持风动凿机,对岩土区采用手持风钻。为满足设计要求,钻头一般选用35mm、42mm型,对2米深度的锚孔选用3米钻杆,对3米深度的锚孔选用3.5米钻杆,以保证钻杆深度进入岩体不小于设计要求。

钻孔前,首先备好风管在安全的前提下,开始钻孔。钻孔时,若锚杆孔位在天然低洼处或低洼凹坑深度小于钢绳锚杆外露环套的长度时,需要在锚杆孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套尺寸的凹坑(一般口径20cm,深15cm)。当岩体受设备限制时,构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小φ35的锚孔内,形成人字形锚杆,当两锚杆之间坡面凹凸不平起伏点大时,可适当增设加强锚杆,增强整个网面的受力点,两股钢丝绳间夹角为15-30度以达到同样的锚固效果,于边坡岩层破碎、松散时,钢绳锚杆可适当加长。

压浆前应清孔,确保孔内无杂物,并检验孔深满足设计要求方可压浆,其浆液应严格按照试验室给定的配合比配制,其水灰比、结石率、失水体积收缩均满足规范要求。压浆前插入锚杆,锚杆外露环套顶端不能高出地表,自上而下式,在封闭口实施,每孔一次性注浆,为确保注浆压力,必须采用与钻孔孔径一致的止浆塞,且环套段不能注浆,以确保支撑绳张拉后尽可能紧贴地表。浆液标号不低于M20,孔内应确保浆液饱满,在进行下一道工序前注浆浆液体养护不少于三天,锚固后的锚绳抗拔力不得小于50KN。

2.5 安装并张拉、锚固纵横向支撑绳

该系统纵横向支撑均采用Φ16高强镀锌钢丝绳,安装前确保钢丝绳锚杆灌浆浆液完全凝固并达到应有的锚固力方可安装。安装纵横向支撑绳,张拉紧后两端后各用3-4个(支撑绳长度小于30m时为3个,大于30m时为4个,其间为3个)绳卡与锚杆外露环套固定连接。

2.6 铺挂缝合格栅网

从上而下铺挂格栅网,格栅网间重叠宽度不小于5cm,两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用φ1.5扎丝按1m间距进行扎结(有条件时本工序可在前一工序前完成,即将格栅网置于支撑绳下)。

2.7 铺设高强度钢绳网并缝合

格栅网铺设的同时,从上向下铺设绳网并缝合,缝合绳为φ8钢绳,每张钢绳网均用一根缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉,缝合绳两端各有两个绳卡与网绳进行固定连接,最后用φ1.5铁丝对绳网与格栅网进行相互扎结,扎点纵横(间距1米)

3、安全、质量生产措施

(1) 建立专门的“安全生产小组”,并配置现场专职安全员。施工过程中封闭道路并安排专职安全员现场指挥,配置通信设备保证坡面施工人员与地面安全人员信息沟通。按照规范设置施工标志牌、道路封闭标牌、限速标志、交通安全锥等。

(2)在施工前进行岗前安全培训、技术交底培训,做到人人施工知安全,人人施工知标准。

(3)严格按照施工设计、规范和施工措施要求进行施工。

(4)实行操作者自检、互检和专职检验人员专检的“三检制”,加强施工过程中的每道工序的施工质量管理,凡施工质量达不到要求的工序,必须进行整改,经检验合格后,方可进行下一道工序的施工。

(5)抓好原材料及工程试验关,无合格证及试验不符合要求的材料,坚决不予使用,并立即隔离,清除出场。

[1]李秀清.SNS柔性主动防护网在太谷公路病害治理中的应用[J].山西建筑,2017,

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