全运会，我们回来了！

宁波

24年等待 梦终成真

24年，在历史的长河中不值一提；而对于个人来说，却十分漫长。1993年第七届全运会后，随着航空模型全面退出全运会，这项运动在国内的发展逐渐陷入停滞。全国仅河南、江西、上海、四川、新疆等省、市、自治区还保留了专业队，其他大部分都被撤销，很多优秀的运动员不得不转行。

中国航空模型运动起步并不晚。新中国成立后，航空模型作为军事体育的一部分，深受国家重视。中国运动员在创纪录飞行及世界比赛中，创造了多项世界纪录、获得了很多世界冠军，为国家赢得了许多荣誉。而作为一项集科技、体育、实践于一体的活动，航空模型在科普教育与培养人才方面的作用更是获得了广泛认可。特别是在航空科研与国防建设领域，航空模型的贡献有目共睹。

因此，航空模型比赛项目虽然离开了全运会，发展也受到了很大影响，但并未销声匿迹，反而是随着国家经济的发展以及人民生活水平的提高，群众基础不断扩大，爱好者越来越多。特别是主管单位国家体育总局航管中心，多年来为航空模型等科技体育项目的发展做了大量工作。单从全国性的航空模型赛事来看，目前已形成了覆盖成年人、大学生、青少年、中小学生以及广大爱好者在内的多层次综合赛事体系。

面向中小学生群体的比赛，近年来进步显著：全国青少年航空航天模型锦标赛2017年参赛运动员近千人；“飞向北京-飞向太空”全国青少年航空航天模型教育竞赛总决赛近几年参赛人数始终超过2 000人；“放飞梦想”纸飞机嘉年华活动开展仅几年，参赛人数就轻松破千。这些还是在决赛阶段限制人数后的数字，如果从各地一级级的选拔赛统计，每年参与航空模型活动的中小学生人数至少有百万！

而面向大学生的中国国际飞行器设计挑战赛（CADC）暨科研类全国航空航天模型锦标赛从2004年开始举办以来，已经成为一项知名的品牌赛事。2016年CADC大赛参赛学校首次突破100所，参赛学生近2 000人。通过CADC大赛历练成长起来的中国高校航模队，在国际大学生飞行器大赛上屡获殊荣。如今，像北航、西工大、南航、河北科大等高校，如果出國参赛未获冠军，倒有些令人意外。

对于广大模型爱好者来说，近几年各地举办的各种以他们为主要对象的模型活动与比赛更是数不胜数。作为《航空模型》的编辑，笔者深有感触。以往每年参与报道的比赛屈指可数，而近几年，各地的活动接连不断，想去采访却分身无术。

正是具有如此深厚的群众基础，航空模型入选全运会群众比赛项目才顺理成章。当然，最终能入选，也是各方共同努力的结果。据航管中心副主任王雷介绍，最初航空模型还只是作为全运会的一个表演项目，并未被列入正式项目。后来，经过各方的不懈努力，航空模型才终获认可，得以重返全运会。

航空模型重返全运会的好消息传来，模型圈一下子沸腾了！多年的期盼、多年的梦想，终于变成现实。而获知这个喜讯后，各地迅速行动起来，征召人员集训选拔，准备征战新疆的预选赛。6月初，各地人马齐聚油城克拉玛依，为争取决赛入场券展开激烈的较量。最终138名运动员成功晋级决赛。

为了保障这次全国最高规格的航模赛事圆满成功，航管中心、裁判组以及决赛承办方天津静海都做了大量工作。因本次入选全运会的8个项目中，打分项目占比很高，而这又是最容易产生争议的部分。所以裁判组很早就开始准备，在太原专门举办了裁判培训班，提高裁判员的业务水平。在克拉玛依预选赛期间，又专门对一些项目的裁判工作进行升级。如F3A遥控特技项目引入了辅助裁判，降低了裁判员工作强度，使他们能更专注比赛动作的评判。F2B线操纵特技和F3C/F3N模型直升机项目设两组裁判，确保每位裁判只给一名选手打一次分，最大限度地减小人为因素的影响，使比赛更公平透明。在天津静海决赛中，上述做法都被继承下来，并有所升级，F3A、F3C和F3N项目打分裁判增加到8人，且同一省区的裁判只选定一人。

实际证明，这些工作都达到了预想的结果，使得大赛顺利举行，实现了航模人24年的期盼。endprint