起重运输机械现代化安全管理系统研究

俎学俭

（辽宁省机械设备成套局，辽宁 大连 116000）

1 引言

从控制系统、结构和性能三方面来看，起重运输机械主要经历了三次改革，即动力改革、控制改革以及传动改革，自20世纪80年代之后，全球的起重运输机械行业均步入了现代化发展时期，大型超重运输机械的产品得到了不断创新，综合技术水平也得到了显著提升，品种系列也日趋多样化，完全步入了机电智能化与一体化时代。国内外许多学者均认为设备重于生产，而管理又重于设备，由此可见，对起重运输机械现代化安全管理系统进行探讨具有至关重要的现实意义。

2 系统目标

设计起重运输机械现代化安全管理系统就是为了借助已有的现场机组监视系统、管理软件和微机设备，构建一套针对整个企业的计算机综合信息管理机制，实现自动化管理整个企业的生产、档案以及人、物、财等。通过优化系统的软硬件条件来提升整个系统的合理性、完整性，降低系统的冗余度，实现信息的更好流动和共享。本文结合起重运输机械经营的特性，着重对具备一定特点的高层次分析决策系统及子系统进行开发设计，以便最大限度地提升企业的决策与管理水平，保障企业的可持续发展。

3 系统设计

3.1 功能模块设计

结构化设计的关键就是如何做到科学地定义和划分模块，以提升系统结构的灵活性和模块的独立性。目前主要是利用耦合与凝聚这两个指标来对模块划分是否合理进行判断，在划分模块的过程中，除了必须对模块耦合与凝聚之间的关系加以充分考虑外，还必须对MIS功能和层次构造的合并加以充分考虑，通常应遵循如下几个原则：一是低耦合，即应最大限度地减少不同模块之间的数据传递，这样方能增强模块的独立性；二是高凝聚，即应将一个处理功能设定为一个模块，以减少其相关因素，增强其独立性，这样也方便设计，而且可以增强系统的可维护性、可修复性及灵活性。

3.2 输入设计

在开展输入设计时，应最大限度地保证传递至系统数据的精准性，主要包括如下几方面内容：首先，输入数据内容的设计，换言之，必须对输入数据的数值范围、数据种类、名称及准确度等进行合理设计。其次，数据输入形式的设计，可通过脱机或联机等办法来实现。再次，应合理地设计输入数据的记录格式，以便更好地记录、输入及归档处理数据，降低出错率，实现快速输入。最后，校验输入数据，主要包括两种校验方式，即程序检验与人工校验，主要是对统计数据、金额数据、基本固定数据及联机数据等进行校验。

3.3 输出设计

系统的输出就是将信息提供给客户，能否做到有效的输出信息会对整个系统的应用效果产生巨大的影响，可从如下几方面着手来进行输出设计：首先，输出内容的设计。应对输出项目和数据种类、数据来源、信息形式（文字、图形或表格）、输出项目的取值范围和位数以及生成算法等输出信息相关内容加以合理设计。同时，还应对输出信息的使用周期、使用者、输出分数及使用目的等输出信息使用要求加以合理设计。其次，输出格式的设计。凭借供应给用户的信息均必须通过格式设计，应根据使用者的习惯及需要来设计输出格式，以方便用户理解、阅读。

3.4 人机对话设计

所谓的人机对话就是指在系统工作期间，计算机用户利用终端屏幕与计算机进行交流、问答，并对计算机的处理进行控制，或者将计算过程所需的数据提供给计算机的一个过程，其主要可分为如下几种形式：①问答式。在程序执行到一定环节时，屏幕上会显示问题，再进行下一环节运作。②填表式。系统会在屏幕上显示出所需输入的项目，要求使用者逐一将内容填入其中。③菜单式。系统会将各种可能的选择内容及其代号显示出来，要求使用者依照需要选择代号输入其中。④提问式。使用者借助规定格式的查询语言向计算机提请查询，计算机会在屏幕上显示出查询结果。

3.5 数据库设计

数据库设计是借助已有的数据库管理系统来构建数据库的一个过程，其可以将使用者的实际环境真实地体现出来，以迎合使用者的需求。现阶段主要是采取结构化办法，遵循“从顶至下、逐步深入”的原则来设计数据库，主要包括如下四个环节：一是物理结构设计；二是概念结构设计；三是使用者需求分析；四是逻辑结构设计。

3.6 处理过程设计

根据功能模块层次结构图，将每个模块当作一个单位，对各模块处理过程中的逻辑关系、文件特点、实际算法、记录格式及信息流向等加以明确描述，并对模块处理流程图进行描绘的一个过程就称作处理过程设计。处理过程设计主要包括如下几方面：①功能模块标识和名称的设计；②为各种实际算法设计计算公式，并为功能模块设计对应的处理描述表；③处理流程图标识的设计；④输出和输入信息名称的设计；⑤文字说明的设计；⑥处理周期、办法和名称的设计。

4 系统功能和结构概述

4.1 主系统

主系统主要包括四部分，即公共数据字典、信息服务、数据维护和数据传递等，其除了可以将系统结构图、数据库结构、信息服务及功能框架图等提供给使用者外，还承担着维持子系统之间数据传递以及维护公用数据等工作。

4.2 子系统

法规标准的子系统应涵盖国家法规、国际公约、企业内部规定及标准规范等内容，从使用层面来说，此系统类似一个查询分析系统，可用于输出、查询和编辑。子系统主要包括如下几种：①日常安全管理子系统，其主要负责总结安全计划、管理安全活动、安全检查及安全监测、执行安全年鉴等工作，此子系统不仅是保证企业生产安全性的基础，而且可实现对基础数据的积累，同时可以督促企业执行安全计划。②安全教育管理子系统，其主要负责管理新员工、管理层、特种施工人员、各种施工人员及施工现场的安全教育和安全考试题库等，此子系统利用采集到的各种安全教育管理信息，再结合教育对象的特征，通过各种办法和途径，设计多层次安全知识测试，形成一个较为健全的考试题库。③事故管理子系统，其主要负责对事故分析、事故处理报告及事故档案等进行管理，利用计算机来查询和编辑事故信息、分析事故，可以有效提升工作效率，确保报告工作的正确性及标准性。④现场安全检查管理系统，其主要负责管理防火档案、临时用电和现场卫生，使施工现场管理实现计算机化。⑤交通安全管理子系统，其主要负责统计与管理交通事故，通过专业的交通安全管理可以最大限度地降低安全事故发生率。⑥隐患信息管理子系统，其主要负责分析事故树、安全检查表和重大风险源普查表、整改隐患、评估风险等，此子系统可以反映出安全管理信息系统的使用效果，是整个系统中一个非常重要的部分。整改事故隐患就是反馈、调整系统的一个过程，每项事故隐患均必须进行多次的调节和反馈，隐患信息管理子系统可以实现对危险因子的有效把控，在第一时间内清除事故隐患，为安全生产提供可靠的保障。

5 结语

这个系统看似较为简单，只是用于输出表格及采集安全信息，然而，其却可以使当前起重运输机构安全管理中面临的信息传输受阻、反馈不及时、安全信息欠缺问题、无法及时处理危险信息等问题得到有效解决。起重运输机械现代化安全管理系统是保证安全生产的基础，本文只是对其进行了粗浅的研究，仍有许多地方有待进一步的探索与研究。