城市生态廊道景观空间格局研究

陈 妍

郴州市城市规划设计院，湖南郴州 423000

1 生态廊道的研究综述

1.1 生态廊道的概念

实际上城市生态廊道是从生态廊道延伸的产物，其概念就是在城市生态环境中，一般呈现线性或者带状分布，为了连接城市空间中分散的生态景观系统。一般而言，城市生态廊道也就是其生态系统基本格局的展现和表现形式，而且城市生态廊道具备整体性能，其内部也有着较高的关联。

1.2 生态廊道的类型

文章根据国内外对于生态廊道的专业研究得出，基于生态廊道的形态对其进行类型的划分，其类型有河流型生态廊道、山脉型生态廊道及道路形态生态廊道。

1.3 生态廊道的评价准则

城市生态廊道的具体评价准则以廊道生态品质为主，还包括廊道的有效宽度、连接度、适宜的绿量等。此外，构成生态网络的廊道数目、廊道周围土地的使用性质、人为活动对廊道造成的影响等，都是评价廊道是否发挥出自身生态功能的评价标准。

1.4 生态廊道的基本功能

城市生态廊道作为构成城市绿地系统的重要组成部分，具有多种功能：

（1）生物保护功能——保护乡土生境，维护生物多样性；

（2）生态服务功能——改善生态环境，缓解城市热岛效应；

（3）生态格局功能——减少景观破碎化，维护城市生态安全空间格局；

（4）社会经济功能——以“人”为主题的廊道价值取向，为城市居民提供休闲游憩场所。

2 生态廊道资源要素提取

2.1 现状资源条件

郴州市中心城区水资源丰富，主要有郴江、同心河、东河、秧溪河等，整体水质较好；中心城区山环水绕，山脉众多，由十余个独立的山头绵延组成，是城市的绿色屏障，现已建成多条都市型绿道和生态型绿道，城区周边分布苏仙岭、王仙岭、五盖山等大面积生态斑块。

2.2 现状存在的问题

中心城区现有大型的生态斑块，但具有一定宽度的带状廊道稀缺，斑块状绿地较为分散；城市道路系统丰富度高，但是道路型生态廊道建设还有待提高；河流型生态廊道建设有一定基础，但部分地段由于用地关系使得廊道存在一些断裂口，而不具有较好的连续性。

3 城市生态廊道规划

3.1 总体格局

为提升城市生态功能，变“城市绿岛”为“城市绿网”，按照“碧山环城、绿道串城、翠林缀城、水链织城”的规划理念，以生态斑块为节点，生态廊道为路径，构筑“一环三脉、四道五水、多廊道”的生态廊道系统，形成城市的自然骨架。

“一环”指中心城区周边青山屏障，构成外围的绿色生态环；

“三脉”指3条南北向由生态斑块串联而成的山脉型生态廊道；

“四道”指郴州大道、青年大道—郴永大道、南岭大道、林邑大道4条道路型生态廊道；

“五水”指秧溪河、东河、郴江河、同心河、西河5条河流型生态廊道；

“多廊道”指由支流、绿道、高压走廊、公园绿地等因子构成的多条次要生态廊道。

3.2 河流型生态廊道

郴江河、同心河、秧溪河、西河和东河是郴州市中心城区最为重要的4条河流，它们既是城市重要的水源和景观构成要素，又肩负防洪泄洪的重任。

3.2.1 规模

从科学角度分析，在河岸上的植物，要想维系其生态系统的稳定，其最低高度要达到12m。如果需要维持河流生态稳定，并有效减少水土流失，就要求植物高度达到30m以上。本文依据现实需求，结合相关规划和规范，确定同心河滨河绿化带控制宽度不小于15m；郴江河滨河绿化带控制宽度不小于20m；秧溪河、东河滨河绿化带控制宽度不小于35m；西河滨河绿化带控制宽度不小于20m。

3.2.2 建议

对现有生态廊道应当加大保护力度，并科学合理进行利用，此外，还要完善周边风光带；在最大程度上保护河流原本的自然属性，并保护其生态稳定，减少对廊道生态功能的影响；对区域水系进行改进，并保障区域水系安全性，对两岸绿化进行加强。

3.2.3 功能

（1）栖息地和通道功能；（2）调节气候功能；（3）屏障和防护功能；（4）景观廊道功能。

3.3 山脉型生态廊道

山脉型廊道是城市的生态屏障，是城市绿色空间的重要组成部分。本文构建城西、城中、城东3条南北向生态廊道，并利用高压走廊、游园等要素构建多条次要生态廊道。

3.3.1 规模

山脉型生态廊道最小宽度为60m；在60～90m之间时具有较大的多样性和内部种；200m是保护鸟类种群较适合的宽度；城市生态廊道中的绿色带状生态廊道宽度标准为600m以上，郁闭度不低于50%，当宽度达到1200m时，能够创造较为理想的内部生境，拥有丰富的植物、鸟类内部种。此外，绿色带状生态廊道间的间距以2～3km为宜。

3.3.2 建议

山脉型生态廊道联系着城区内孤立斑块与周围核心斑块，应选用乡土物种和已驯化的外来种，以降低廊道和板块之间的异质性；充分利用河流、高压走廊和道路等要素，打通影响生物群落连接的重要地段，将城区内绿地斑块之间以及绿地斑块与城外自然山体之间进行串联，形成绿色生态网络。

3.3.3 功能

（1）保护物种多样性，提供生物栖息地、生物迁移通道；

（2）有效隔噪、滞尘、降低风速和缓解热岛效应的功能；

（3）丰富城市景观，提高城市绿地景观的生态效益。

3.4 道路型生态廊道

道路型生态廊道实际上是人工廊道，同时又是城市内部功能区的纽带和桥梁。在其两侧加强建设工作，可以减少城市中一些负面影响，在最大程度上保护野生动物，同时还可净化空气、减少噪音等。

本文构建郴州大道、青年大道—郴永大道、南岭大道和林邑大道4条主要道路型生态廊道，此外，还构建多条次要道路型廊道。

3.4.1 规模

道路型生态廊道的宽度由道路两旁的绿化带及绿化分车带共同决定，宽度不应小于60m，其中绿化带宽度不应小于12m。郴州大道生态廊道宽度可达到100m；青年大道路生态廊道宽度可达到80m；郴永大道生态廊道宽度可达到80m；南岭大道生态廊道宽度可达到80m；林邑大道生态廊道宽度可达到72m以上。

3.4.2 建议

城市路段应突出隔离防护功能，在绿带中设置人行步道和绿道，发挥游憩功能；绿化设置中，应选用乡土植物，突出地方特色；道路与河流的交叉点尽量少设置涵洞，保证桥面下方的河岸带生态廊道在空间上的连续。

4 结语

文章以生态廊道为研究基础，并结合当前城市发展实际情况，将独立的生态斑块进行有效结合和扩张，以此促进生态网络系统的建立和发展，使得能够产生巨大的生态优势。

对于城市和周边生态斑块的结合和连接，可利用山脉型生态廊道或防护林廊道等有效控制城市蔓延；道路和河流型生态廊道可连接城区内外孤立的生态斑块，把城郊良好的自然环境渗透进城区。城市生态廊道规模必须从城市的生态系统的服务功能出发，有效地发挥其城市风廊、卫生防护、改善景观、保护物种多样性等生态服务功能。