济南物流“内陆港”制造装备企业供应链体系研究

随着社会经济总量的不断壮大发展，物流业的综合作用显得越来越突出重要。物流概念的产生源于二战时期的美国，英文是logistics，本意是后勤保障的意思，后来中国从日本翻译的概念定义成物流。物流的核心理念是，在恰当的时间、恰当的地点将恰当的产品送达给客户。对于一个国家、一个地区、一个城市、一个企业，高效高质量服务的物流功能体系是经济整体系统良好运转和发展前进的重要基础条件。2014年9月12日，国家出台了《物流业中长期发展规划（2014-2020）》，明确物流业已成为国民经济的重要组成部分，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。济南市制定实施“打造四个中心，建设现代泉城”的发展战略，突出内陆港建设，做大做强区域性物流中心，加快推进现代物流业，促进济南经济社会持续健康发展。在建设区域物流中心的过程中，内陆港建设成为聚焦实施的核心项目。如何规划建设高起点、高水平的国际内陆港，成为目前济南物流行业内外人士热议的课题。无论是区域物流中心功能还是国际化内陆港核心功能，都将为济南市国民经济发展尤其是新旧动能转换带来巨大动力。

一、济南内陆港制造装备企业供应链体系面临的机遇

（一）内陆港对供应链体系运作效率的提高和成本降低

内陆港是社会物流体系中的一个重要运转平台，同时物流是供应链体系的重要组成部分。内陆港的高效运输模式、物流服务加工增值、国际货运代理和口岸功能将对供应链体系整体运作的效率起到积极作用，在一定程度上将缩短产品的交付期、提高企业的周转率、加快回笼资金占用。随着济南内陆港建设的不断有序开展，将大大促进制造装备企业供应链体系运作效率的提高和整个供应链体系成本的降低，并实现企业间多方共赢。

（二）内陆港推动供应链体系主体企业产品市场增量

内陆港将缩短制造装备企业的产品交付期，通过供应链体系整体有效优化调整，终端客户能够提前使用产品作为生产资料进行生产经营创造价值，提高了终端客户对产品在交付期方面的满意度；同时产品交付期的缩短也将成为同行业在市场竞争和商务谈判中的重要筹码，成为产品市场竞争力的具体表现，并不断促进制造装备企业作为供应链体系中主体企业的产品市场占有率提高。

（三）内陆港为企业实施走出去战略提供有力周转平台

随着国家“一带一路”倡议的推进和国内企业高质量低成本产品优势的发挥，许多企业近几年在实施“走出去”战略方面取得较好的成绩。济南确定推进成为区域物流中心，突出内陆港建设，重点打造多式联运、物流交易信息、综合保税区、一类铁路开放口岸等综合平台，为制造装备企业做大做强国际市场，实施“走出去”战略，提供了难得的发展机遇和良好的营商环境。济南内陆港建成后势必拉动周边区域的制造装备企业加快国际化市场的开拓步伐。

二、济南内陆港制造装备企业供应链体系面临的挑战

（一）供应链体系的综合响应速度提高

内陆港对于制造装备企业之间的市场化竞争是一把双刃剑。一方面，内陆港作为一种物流手段，将被越来越多的企业所熟悉了解和充分发掘利用，进而加剧制造装备企业之间的激烈市场竞争格局，市场丛林法则作用将会淘汰劣质企业或守旧企业；另一方面，充分发挥济南内陆港的优势、优化调整供应链体系的适应能力，不断提高供应链体系的综合响应速度，是优秀企业在国际化管理提升的有效策划选择。

（二）供应链体系物流模式发生变化

济南内陆港将组织跨境物流，增开中欧、东南亚跨境物流班列运输，打造中欧班列山东区域中心；加密延长中欧班列运行路线，由莫斯科延长德国杜伊斯堡，增开济南至阿拉木图的中亚班列，抢先开通济南至河内的东南亚班列；以罗兹、杜伊斯堡、莫斯科、阿拉木图为班列集散点，组织重来重去铁路货运班列。

随着济南内陆港的落地到位，制造装备企业产品出口的主要商贸和物流环节将集中在济南本地办理，直接利用济南内陆港多式联运和口岸功能就顺利实现国际贸易。另外，制造装备企业需要进口的上游产品和先进设备及其配件都可以实现本地入关，大幅度地缩短了在途时间。

（三）生产制造环节将面临各种调整优化

由于内陆港带来物流模式和商贸环节的变化，制造装备企业需要在生产制造环节作出相应的优化调整，使整个供应链体系的生产组织环节更加顺畅有序。其中主要包括进口原材料的入关采购和库存管理控制、产品技术文件以及生产BOM清单的快速精准下达、生产组织计划的科学制定和锁定排产执行、A类上线装配零部件总成的按需按量配送、高质量标准的工艺生产响应、按期准确的生产入库发交等方面。通过对制造装备企业生产环节的调整优化，使产品在要求的时间准确地实现高质量交付，最大程度地满足市场终端客户的需求。

三、济南内陆港制造装备企业供应链体系的优化措施

（一）济南内陆港环境下营销模式的创新发展

1.充分利用信息化手段实现营销推广。目前济南物流信息化和新技术应用取得较大进展。传化智能公路港信息平台、卡行天下信息平台、省会城市群经济圈信息平台启动运行，兰剑科技等第四方物流创新型企业不断涌现，助推济南物流信息化水平的不断提升。济南内陆港将建设成为高起点高水平的内陆港，也将成为基于大数据分析应用基础的信息港。制造装备企业应当在第一时间融入内陆港信息化的建设应用之中，全面了解掌握济南内陆港物流的发展趋势，为企业把握区域市场全局提供战略支撑。与知名的物流信息化服务企业进行战略合作，实现物流市场深度数据的合法分析研究，充分利用物流信息化平台向终端客户推广适宜产品，进而最大程度上满足市场需求。

2.推进实施从销售产品向提供终端服务的转变。对于制造装备企业的终端客户而言，主要目的是使用企业产品作为生产资料顺利实现生产经营，并最大程度地创造企业价值和实现经营利润。如何从终端客户的角度思考并提升自身的营销模式，是制造装备企业的现实问题。例如对于在济南内陆港从事物流运转的企业，中国重汽可以提供附加的车队管理系统，在物流信息化公开平台的基础上为客户提供优质稳定的物流货源，在济南内陆港集装箱周转区实现无人驾驶车辆的运行管理等。

（二）济南内陆港对制造装备企业的生产组织模式优化调整

1.提高技术文件处理和BOM精准度。由于内陆港具有很强的时间成本要求，一旦制造装备企业的产品出入港时间节点确定，制造装备企业必须在相应的时间节点实现产品的高效高质量生产。在制造装备企业与海外客户签订合同确定产品技术配置清单后，制造装备企业技术部门必须高效准确地对产品技术文件进行分解，对特殊个性化配置还要进行充分实验验证。产品技术文件的准确处理是所有生产组织的基础，制造组织生产部门基于产品技术文件明细制定BOM清单，BOM清单是整个生产组织体系的核心指令。产品的物流配送、生产装配和随行配件都将紧张有序的实施完成。经过质量部门的检查后，产品一旦入关，所有环节将不可逆转。所以在进入济南内陆港之前，高效准确的技术文件处理和BOM清单的无误生产是制造装备企业的关键保障。

2.加强原材料采购和安全库存管理。济南内陆港对制造装备企业的原材料采购和安全库存带来了供应链管理的提升空间。通过济南内陆港多式联运和高效入关的物流效应，制造装备企业可以实现由欧美国家进口原材料的提前多日到达，尤其是中欧班列运行比海运转陆运更迅速和安全准时。不仅大幅度地降低原材料采购的在途时间和在途数量，节省企业原材料采购成本，而且还可以大幅度地降低为了保证生产组织顺畅进行产生的原材料安全库存数量。

3.生产组织的统一化响应。由于出口产品商贸环节和物流过程相对国内营销过程复杂多变，所以要求出口产品在济南内陆港入关之前的生产组织环节，制造装备企业整个上下游供应链体系必须统一化协调响应，尤其对供应链体系内的企业达到上千家以上的单位更为突出重要。制造装备企业上下供应链企业都要科学制定生产组织计划，严格执行锁定排产，确保上线装配零部件总成的按需按量配送和高质量标准的工艺生产响应，保证按期准确的生产入库发交。某一供应厂商出现瑕疵，整个组织过程都将会受到不同程度的影响。制造装备企业在优化选择其上下游供应体系的同时，必须将供应链对济南内陆港的响应能力作为重要评估指标，并且要制定相应的管理办法。

4.异地生产组装基地。济南内陆港为制造装备企业实施走出去战略提供了有力周转平台，如何利用发挥好济南内陆港的区域优势地位，不断扩大发展国际市场，是优秀制造装备企业目前的必然发展要求。制造装备企业可以充分利用济南内陆港的高效出关物流平台，在国际区域市场寻找辐射焦点，在重点稳定成长的区域与合作伙伴建设异地生产组装基地，将零部件总成批量出关运往异地组织基地，利用当地的各种有利条件实现属地化生产。制造装备企业产品的异地化生产不仅能够大幅度地保证产品的质量控制，而且在当地可以培养一批熟悉产品装备和工艺质量技术的本地工作人员，为产品提升市场占有率和提高售后服务质量奠定人力资源基础。

5.物流周转模式的调整。根据济南物流内陆港的目标定位，将向制造装备企业提供全新的物流周转模式。为了更加高效经济地组织生产经营活动，基于济南内陆港功能的不断升级提高，制造装备企业势必对原来的物流周转模式进行调整优化，包括对原材料、产成品和配件等物流周转管理的调整优化。调整优化后，进口原材料可以通过多式联运或中欧班列直接在济南高效入关；特殊紧急进口原材料或者出口配件可以通过济南内陆港空港实现快速运达；通过对专用器具的工艺改装，产品也可以通过铁路运输到“一带一路”合作国家。

（三）从济南内陆港角度分析产品高质量保障

对于制造装备企业向终端客户提供高质量的产品是商业经济规则最基础的保证，但对于传统物流运输和商业模式仍然存在着难点，尤其是在送达过程中存在着像海水侵蚀、运输交通安全等诸多难点。济南内陆港的铁路运输在一定程度上解决了上述问题，使产品更加高质量地交付终端用户。通过对火车底盘的专业调整，可以实现大型机械设备零部件的铁路运输，保障了终端客户需求产品的高质量交付和产品在运输途中的安全到达。

（四）济南内陆港提高资金链的内部优化支持

济南内陆港在一定程度上提高了制造装备企业的生产组织和产品交付能力，缩短了产品出关和交付期，提高了产品履约率，加快了制造装备企业资金链的高效回笼和资金周转。并且缩短了进口原材料的采购周期，减少了为保障生产组织设定的进口原材料的安全库存数量，压缩了生产占用资金，节省了生产经营财务费用。

（五）基于济南内陆港产品售后服务支撑处理

随着“一带一路”倡议的深入开展和企业国际市场的不断开拓，制造装备企业为了支撑销售和服务网络的有效运行，将在重点区域选择建设具有辐射功能的配件中心。为了向配件中心提供及时和全面的配件服务支持，制造装备企业在济南内陆港内部租用一定规模的仓储空间，用来实现配件的高效调配和投送是明智之举，也是应对国际市场各种不同产品应用工况的必然要求。制造装备企业通过济南内陆港内的配件中心库运作，在配件已经实现出关的条件下可以高效向临时需求提供产品售后服务支持。

总之，基于济南内陆港研究制造装备企业，高效的物流环节不仅能够降低企业运行成本，而且在充分竞争行业中将提高企业市场响应速度并促进市场占有率的提升。济南物流内陆港势必给许多企业，尤其是制造装备企业的“走出去”战略实施带来难得的良好机遇。同时由于物流模式和商贸环节的变化，对于制造装备企业供应链体系的升级优化提出了新的调整要求。把控好济南物流内陆港带来的机遇和挑战，优化调整好上下游供应链体系对于制造装备企业具有重要意义，同时也是企业做大做强的战略要求。通过研究济南物流内陆港对制造装备企业供应链体系运作的影响，有助于整体工作效率的提高突破，推动供应链体系主体企业产品市场增量和综合市场竞争力的提高。随着国家“一带一路”倡议的推进，许多企业在实施“走出去”战略方面必将大有可为。