高铁无砟轨道施工要点及质量控制分析

魏佳奇

中铁十二局集团第三工程有限公司，山西太原 030000

当前我国高铁建设迅猛发展，已经建设有京沪高铁、西成高铁等，同时还有很多未投入运行的高铁项目正在快速施工建设。高铁列车运行速度往往超过300km/h，普通列车轨道已经无法满足高速列车运行需要，必须要选择无砟轨道施工方式，更好地满足高铁高速行驶需要。无砟轨道的应用能够避免有砟轨道行驶过程中由于速度过大所产生的粉砟情况，与有砟轨道相比，性能更为优越，能够避免有砟轨道在列车行驶速度方面的限制。想要使无砟轨道施工取得理想的施工效果，必须要把握好施工要点，提高施工质量控制有效性，本文就此展开了研究分析。

1 无砟轨道施工质量控制重点

高铁无砟轨道施工单位在施工过程中需要严格按照施工规范做好施工技术、施工方法、施工材料等方面控制，不仅要做好无砟轨道的梁、板和防水层等方面设置，同时还需要提高在底座板、轨道板等方面铺设重视度。在具体施工过程中，通过对基本材料的质量控制，能够更好地满足高铁无砟轨道建设需要。

2 无砟轨道工程施工测量过程

无砟轨道施工过程中想要进一步保证无砟轨道施工质量，必须要做好各项施工测量工作，使无砟轨道施工整体质量满足要求。

2.1 建设控制网，实时掌握各个控制点精度信息

无砟轨道施工过程中，想要使轨道整体质量得到保证，还需要详细了解轨道定位信息，比如建立控制网、定位测量等，测量无砟轨道位置和走向，实现对控制点精度信息的准确把握。

2.2 配置测量设备和软件

为了使测量精度得到保证，还需要配置相应的测量设备和测量软件，通过计算机控制方式提高测量过程计算机控制有效性。利用卫星测量以及专用测量软件分析等方式，在系统中输入基本测量点信息，获取相应测量结果，具体消息在数据测量和图形测量等方面。

2.3 通过图标等形式实现对原始测量数据的处理

在具体测量过程中，为了使测量结果的准确性得到保证，还需要展开多次测量，利用图表等方式汇总测量信息，与其他信息数据综合对比，获取最终测量结果。

2.4 利用重复测量以及平差方式更新数据

无砟轨道施工测量需要多次进行，想要提高测量结果准确性，还需要做好对每个定位点的重复测量，准确分析数据。在数据分析以及重复测量过程中，利用平差方式及时更新数据，能够更好地满足高铁施工建设需要。

2.5 调整轨道，达标后测量数据验收存档

在更新测量数据后，还需要结合最新数据适当调整轨道位置，确保轨道建设进度满足图纸要求，使轨道建设质量得到保证。在调整轨道位置后，还需要对测量数据归档处理，更好地满足日后查询需要。

3 双块式无砟轨道施工要点及措施

3.1 施工前质量控制要点及措施

首先，要做好各项培训。双块式无砟轨道属于一种新的轨道系统，施工工艺新，对施工技术标准有着非常严格要求，施工单位在施工过程中需要掌握新的施工设备、施工工艺、测量方法的特点及使用方法，加强施工现场监理和人员的培训，最大限度降低各类缺陷和失误，利用培训学习等方式实现对各类问题的有效解决。

其次，指定专门的质量控制人员。质量控制属于每一个员工的责任，但是选择具备相应资质的质量工程师负责对施工现场质量控制，可以起到监督作用，避免重复性出现各类错误操作。任何施工单位都不能完美地制定现场管理措施和计划安排，只有制定一套可行性高的质量标准，才能够最大限度降低施工单位的损失，避免有施工质量事故出现。

最后，建立施工检查计划。施工检查计划的制定必须要以施工标准规范为基础，包含现场检查表以及计划流程图等内容，在现场检查表中能够详细列举各个施工阶段的详细检查项目，同时准确反映施工现场情况，方便业主单位以及施工单位等对现场情况的直观把握。

3.2 施工过错质量控制要点及措施

首先，组织管理。双块式无砟轨道属于一个重复性施工过程，施工人员只有严格遵守各个阶段施工步骤，才能更好地保证施工质量，因此，必须要最好施工管理工作，建立稳定性高的施工队伍。

其次，熟悉规范和设计图。施工现场的负责人、监理人员等需要熟悉规范和设计图，保证现场施工满足各项要求。针对设计图中未标明等问题，工程师还需要对设计图进行复查，同时汇报至业主，制定相应解决办法，严禁有牺牲质量以及违反设计标准等情况出现。

再次，检查机制。为了进一步确保施工质量，施工单位还需要建立自查机制，保证检查工作落实在整个工程施工全过程，现场施工和管理人员需要做好施工情况的检查，保证其满足施工工艺以及施工质量要求。

最后，测量工作。高铁运行过程中对轨道平顺度有非常严格的要求，必须要提高测量工作重视度。无砟轨道施工是否满足要求，主要是利用小车测量数据方式判断，在具体施工中做到以下几点：第一，深入把握设计要求和规范；第二，做好测量设备的维护保养；第三，粗调达到精度要求；第四，未固定轨排前严禁展开最后的检查测量；第五，最后检查测量时，在作业范围严禁展开其它方面作业。

4 高铁无砟轨道施工质量控制

4.1 健全施工质量控制体系

铁路工程建设施工单位针对无砟轨道施工展开质量管理时，很多施工单位仍采取传统施工管理方式，在这种情况下，非常容易导致施工质量管理工作很难结合无砟轨道特点，容易出现质量隐患情况。高铁无砟轨道建设施工单位必须要提高对自身质量控制体系建设和完善重视度，结合无砟轨道特点建立相应的质量控制和管理体系，对其优化和完善。另外，结合无砟轨道施工质量要点、施工技术控制要点等展开分析研究，以此为基础构建质量管理体系，更好地支撑高铁无砟轨道施工质量控制和管理水平的提升。

4.2 高铁无砟轨道施工质量控制重点

无砟轨道施工过程中，针对基本材料的控制，首先需要做好核查板式无砟轨道梁、板以及基础支撑层、防水层施工材料可以保障无砟轨道的顺利施工。高铁运行速度快，行车密度大，在无砟轨道方面有着非常严格要求。混凝土、弹性垫板、橡胶垫板等直接关系到无砟轨道耐久性，如果选择的基本材料未满足施工要求，将非常容易导致无砟轨道施工质量被破坏，很难维持高铁的顺利安全运行。因此，施工单位必须要按照操作规范，结合实际情况建立基本材料质量管理系统，在具体施工过程中做好基础材料的实时质量检测。

4.3 无砟轨道施工基础材料控制与管理

高铁无砟轨道各项基础材料需要严格按照设计要求做好质量检测，在施工过程中加强材料管理机制，实现对基础材料质量的严格监控。在具体施工质量控制和管理中，需要以防水层、板式无砟轨道量等施工材料质量控制和管理为基础，只有保证基础材料质量控制满足设计要求，才能够使无砟轨道施工质量得到保证。高铁施工建设企业还需要结合无砟轨道工艺特点、原材料使用要求等健全材料控制管理体系，对无砟轨道施工材料质量检测制度以及检验方案进行完善。在方案中明确检测方法和检测要求，制定针对性的控制措施。另外，还需要提高在原材料管理制度完善方面重视度，根据不同材料品种和要求明确相应管理方式、材料检验和控制重点，为无砟轨道施工质量控制打下良好基础。

4.4 无砟轨道施工技术控制与管理

施工技术控制和管理对施工质量有重要影响，在施工质量控制和管理工作开展过程中，施工单位必须要结合无砟轨道技术特点以及技术控制与管理要点展开监督管理，使无砟轨道施工质量得到保证。无砟轨道支撑层施工控制、填充层技术控制和管理直接关系到整个轨道施工质量。比如，无砟轨道支撑层技术控制，在工程施工前需要做好对相关人员的技术培训，注意模板标高等方面控制。在确定模板安装和标高满足要求后，展开相应的振捣和整平。在拉毛等技术管理方面，结合浇筑气候条件，选择适合时间拉毛，避免拉毛过早或者过迟出现拉毛不理想等情况。

5 结语

高铁无砟轨道施工质量控制不仅影响高铁无砟轨道施工质量，同时还直接关系到整个高铁运行的安全性和稳定性。高铁无砟轨道施工质量控制必须要结合高铁无砟轨道施工实际情况综合分析考虑，健全施工质量控制体系，明确施工质量控制重点，做好基础材料控制和管理，最后做好施工技术控制与管理，更好地满足高铁无砟轨道施工需要，取得理想的施工建设效果，促进我国高铁事业的持续稳定发展。