推动绿色交通发展 助力污染防治攻坚战

论坛围绕绿色交通运输的政策体系与标准、绿色货运与运输结构的调整、绿色公路与绿色港口建设等话题展开了讨论。同时，中国生态文明研究与促进会绿色交通分会在论坛上正式揭牌。

生态环境部大气环境管理司巡视员李培：

机动车特别是柴油货车污染，是大气污染防治工作中最难啃的骨头。2018年，生态环境部采取强有力的措施，为打赢蓝天保卫战奠定坚实基础。一是进一步提升新生产机动车的污染防治技术水平，二是规范机动车和非道路移动机械环保监管，三是强化环保监督检查，四是推进运输结构调整，五是进一步推动船舶港口大气污染防治，六是积极开展了油品质量专项调查，七是发布了《中国机动车环境管理年报（2018）》。

广西壮族自治区交通运输厅副厅长韦勇球：

“十三五”以来，广西交通运输系统扎实推进绿色交通发展取得积极成效。下一步，广西将从四个方面全面推进绿色交通发展：一是推进综合运输结构调整，二是强化运输车船污染排放的源头管控，三是优化交通运输能源消费结构，四是建立健全绿色交通发展制度和标准体系。

南宁市交通运输局党组书记、局长蔡友清：

近年来，南宁建设了较为完善的公路、铁路、民航、水运立体交通网络，构建了区域性综合交通枢纽，推动客货运输结构转型，落实公共交通优先发展战略，在提升城市绿色出行率，推动城市客运绿色发展等方面取得了进步。

交通运输部政策研究室副主任张姝为：

绿色交通的发展趋势，首先是完善路网结构，升级基础设施，保障城市、城市群的互联互通。其次是调整运输结构，优化组织模式，促进各运输方式间的高效衔接。最后是更新装备结构，推动升级进档，控制运输装备的能耗和排放水平。发展绿色交通，是打赢蓝天保卫战的重要行动，是降低交通污染排放和能源消耗的根本之策，既需要行业上下的共同努力，也离不开社会各界的广泛参与。

交通运输部规划研究院环境资源所副所长刘杰：

绿色交通的内涵可以概括为一个条件：资源环境承载能力；两个手段：制度和工程；三个领域：基础设施、运输工具和运输组织；四个特征：资源节约、节能减排、污染控制和生态保护。绿色交通的核心任务则可高度概括为，三个领域在四个特征方面的具体要求，其面临的现实问题主要体现在不充分、不均衡两方面，前者主要表现为上位法和技术标准支撑不够、推进手段受限等，后者则主要表现为局地与交通相关的生态环境保护问题不断加剧。应从政策法规标准制定修订，健全绿色交通工作机制，推广绿色交通试点经验，推动几大专项行动，如运输结构优化调整，柴油货车污染防治，多渠道扩大资金来源等方面联合发力，切实为交通运输持续健康绿色发展保驾护航。

东南大学交通学院副院长顾兴宇：

绿色路面是绿色公路这个系统工程的重要组成部分，其技术主要体现在四个方面。首先，路面的功能要绿色，要高度重视路面行驶与绿色功能统一，实现路面降噪、排水、降热、融雪、降解尾气等功能；其次，路面材料要绿色，要充分利用绿色建材或者再生建材进行路面建设，如废弃沥青混凝土、建筑垃圾、钢渣等；第三，路面施工要绿色，要推动路面绿色施工技术，减少施工排放，如常温施工技术、温拌技术等；最后，路面运营养护要绿色，要准确把握路面养护时机，开展寿命周期养护决策，研究绿色养护技术与材料等，从而实现寿命周期内的路面碳排放最小。

生态环境部环境规划院环境政策部主任葛察忠：

颗粒物的控制是大气污染控制的重点，确定排放量的核算公式和系数很重要。要进一步减少排放量，从源头加以控制，强化产业结构调整，优化各种控制措施。还需要从绿色发展，调整运输结构、车辆能源结构，优化治理措施和管理程序等方面加强对港口颗粒物的控制。

交通运输部规划研究院党委书记、副院长王文龙：

近年来，我国交通运输绿色发展顶层设计不断完善、运输结构加快持续调整、示范建设大力推进、装备清洁化进程明显加速，但相比国家绿色发展的战略目标，仍然任重道远。交通运输行业应坚持以提升绿色出行比率和绿色物流指标为目标，以全面构建绿色运输服务体系、绿色交通基础设施体系、清洁低碳运输装备体系、绿色交通运输治理体系、绿色交通科研创新体系为重点任务，采取有效措施，高效有力推动交通强国战略的实施。

海南省交通运输厅党组成员、总工程师刘闯：

海南在公路建设中提出造价要服从于生态，建生态路、景观路、旅游路、交通路、致富路。取得的经验：一是生态选线，融入自然；二是统筹资源，节约集约；三是桥梁隧道工程，合理设计；四是公路建设生态环保景观；五是施工过程注重环保。海南将实施公路绿化、彩化、量化、美化、畅化这“五化”工程，助力国家生态文明试验区和国际旅游消费中心的建设。

苏交科集团股份有限公司总裁李大鹏：

苏交科集团多年来在公路、铁路、轨道、水运、水利、航空等交通基础设施建设、运营、资产管理方面提供全方位、全产业链咨询服务，在国家一带一路战略的指引下，业务已覆盖全球50多个国家。未来的苏交科，将充分依托中国生态文明研究与促进会绿色交通分会这个平台，和行业内外有志于推进我国生态文明建设的同行、专家、领导们广泛合作，汇集行业内外的资源优势，推动绿色交通的建设，服务交通行业的高质量发展。

南京银行股份有限公司副行长刘恩奇：

绿色交通发展，离不开绿色金融的助力。南京银行将运用“鑫动绿色”产品体系，全力支持交通运输业绿色发展。南京银行将创新绿色信贷、绿色债券等金融产品在绿色交通领域的应用，加大对轨道交通、江海河联运、新能源汽车等领域的支持力度。同时借助绿色交通分会等平台，整合多方资源，共同推动交通行业绿色低碳可持续发展，更好地服务于交通强国和美丽中国建设。