新能源汽车专业人才需求分析

李红

摘 要：高等职业院校人才培养工作状态数据采集与管理平台发布数据为依据。从新能源汽车技术专业设置、专业规模、专业课程开设、师资队伍等几方面数据入手，对新能源汽车专业的发展现状进行了分析。提出了一些需要解决的问题，也提出了一下专业发展的建议供各位参考。

关键字：新能源汽车；人才市场；人才培养

根据当前的形势，中国2020年前，仍处于城市化和工业化同进的发展阶段，国民经济发展迅速，汽车消费将跨越式升级，在城市汽车限量的情况下在逐步向新农村转移，同时新能源汽车市场的人才需求也在逐步逐步提高，主要集中在汽车制造企业和销售与维修企业。

1 新能源汽车制造企业人才需求

随着全球性产业格局的洗牌，我国将成为大型车企采购零部件的重要基地，出口量将进一步扩大。另外，我国新能源汽车整车产品质量的提高和多元化的出品途径，对于发展中国家仍是汽车出口的主要落脚地，具有自主品牌的新能源汽车产品将是汽车企业新的增长点，随之人才的需求口径很大，尤其是中高端的设计与制造技术人才短缺，氛围还是比较紧张。

从近几年汽车制造行业对人才的整体需求很大，招聘已经不分淡旺季，常年有空缺岗位。之所以有如此大的人才需求，是因为一些汽车厂商一致看好中国市场潜力，纷纷在中国各地合资建厂，外资或民营汽车公司纷纷组建研发机构，各家公司积极进行新能源汽车的扩容研发，这些都产生了对汽车研发人才、以及制造厂一线技术产业工人的大量需求。

据某汽车公司HR表示，目前行业内紧缺的人才集中在核心零部件、动力、变速器、发动机、电机电控，以及新能源这几方面。一般毕业生担任助理工程师，就能拿到六七千元的薪水，工作两年以上的工程师，年薪在12万元以上。工作8年以上的资深工程师或者主任工程师，大多年薪超过20万元。而新能源汽车由于研发人才更加稀缺，同级别的岗位薪水要比普通汽车高出20%左右。

2 我国高职院校汽车与新能源汽车人才培养规模分布

1）开设汽车类专业的学校数量及占比

全国高职院校1292，在校生规模7897732人，招生计划3394066人，实际录取3395653人，实际报到2968325人。其中制造大类汽车类专业、开设学校655所，在校生规模334685人，招生计划158509人，实际录取154249人，实际报到131154人。新能源汽车技术专业开设学校27所，在校生规模2486人，招生计划1861人，实际录取2416人，实际报到1874人。汽车类专业在校生规模占比如图1所示。

2）开设新能源汽车类专业

根据教育部高等职业院校人才培养工作状态数据采集与管理平台发布，至目前共有17个省市、27所院校开设新能源汽车技术专业。18所学校有该专业在校生。2017高等职业学校拟招生专业设置备案情况新能源汽车技术189个、新能源汽车运用与维修25个比2016年的100个、12个分别增加了89个和13个。各省新能源汽车技术专业开设情况如图2所示。

3）各省新能源汽车类专业的规模

各省新能源专业在校生占比依次为：四川省596、山东省493、江西省412、湖南省226、吉林省190、北京市139、重庆市134、湖北省88、陕西省72、上海市44、浙江省42、甘肃省39、广东省11、全国合计2486人，统计结果如图3所示。

3 汽车销售与维修企业人才需求

未来相当长的时间内，涉及汽车售后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。

根据统计数据显示，目前汽车销售与维修行业存在200万的缺口，尤其是汽修人才缺口还在不断扩大，针对汽车行业蓝领工人用工情况所作的调研显示，汽车零部件行业有超过一半的企业已经表示出现了比较严重的工人短缺情况

德国等发达国家高级技工占35%，中级技工占50%，初级技工占15%，而在中国，汽修公司里高级技师占1.5%，高级技工仅占3.5%，中级技工占35%，初级技工却占60%，我国汽车修理公司发展和人员素质已远远满足不了公司发展的需求，并且所需的均为高级技能型人才。因此，国家也在下大力气在不断培养新能源技术领域的制造技术人才，也是当务之急。

4 人才培养面临的问题及解决办法

1）人才支撑不匹配问题

当前产业发展迅猛，但人才培养速度不同步，造成企业求贤若渴的局面，要破局需要多校联动，依托汽车职教联盟，利用这个平台，推进人才培养实质性进程，促进校企深度合作，加快新能源汽车人才培养进度。

2）教学内容滞后

教学内容与行业技术需求不匹配，行业发展速度快，教材所呈现的教学内容滞后于市场的需求，要尽快更新教材内容，提升教学水平，提高教学效果，需要从以下几个方面着手：

（1）促进区域内的校企间深度合作；

（2）开展岗前、在岗、转岗维修人员培训；

（3）开展广泛的新能源汽车师资培训；

（4）共同研发维修人员培养标准；

（5）联合开发人才培养方案、開发课程、开发教材；

（6）促进校校合作，实现优势互补。

3）外部环境的支持

（1）加大对节能和新能源汽车发展的宣传力度；

（2）更大的投入支持新能源汽车的研发；

（3）政府购买服务支持校企合作开展新能源汽车人才培养。

参考文献

[1]陆廷信编.供电系统中的谐波分析测量及抑制.北京：机械工业出版社，1990

[2]浅谈大学生职业生涯规划与就业指导 刘婧莉 科教文汇第32期 2008

[3]《大学生职业生涯规划与就业指导》 李富军 西安市：西北工业大学出版社 ， 2010.03endprint