杨贵妃的荔枝来自四川盆地

邹蓝

唐代天宝年间开辟的“荔枝道”，秦岭以南的南子午镇向北，用的是子午道新线路。南子午镇以南则离开子午道，经西乡、镇巴至四川涪州。唐代有说法记载，“涪州贡生荔枝，取道西乡驿沿子午河入谷，至长安不过三日。”

《皇家物流，荔枝从何北上》一文推送出去后，我在体改委研究所的同事提醒我：杜牧有提示的。我怎么忘了呢？于是找了杜牧的《过华清宫》诗。

长安回望绣成堆，山顶千门次第开。

一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。

从地理方位看，临潼和骊山位于长安以东，唐代皇宫那当然就是在临潼的西面。在长安回望骊山和华清宫，自然是往东边看。杜牧想象中看到的是啥呢，一骑飞马扬起尘雾正往骊山华清池方向赶去，杨贵妃知道荔枝要到了，满脸是笑等着。而沿路看到飞马奔驰的人，无人知是给杨贵妃送荔枝的。

那就是说，以杜牧的观察，荔枝是從长安方向飞马疾驰往华清池畔杨贵妃那里送的。

既然是从长安方向送来，那么也可以合理推断，荔枝是从陕西与汉中之间的子午道过来。那么荔枝来自大西南的可能性就很大了。因为长安县子午镇在西安正南方，没有道理翻过秦岭后先拐向东北方到西安的东边再掉头过灞桥向西送进长安皇宫的。

而且西安到南边长安县子午镇的路，现在就叫子午大道。

子午道是中国古代，特别是汉、唐两个朝代的一条重要国道，自京城长安通往汉中、巴蜀及其他南方各地。因穿越子午谷，且从长安南行开始一段道路方向正南北向而得名。

东汉及唐时期，这道一度是国家驿道。它辟为驿道的时间虽短，但其交通作用却持续不断。秦汉时期，由四川、汉中向咸阳或长安输运物资，多取褒斜道和故道，不取子午道。汉高祖刘邦去汉中，派张良烧子午栈道之后，到平帝元始五年时，王莽下令修凿子午道，并设置子午关。此后，子午道经常被秦岭以北的政权用作进攻汉中、安康以至四川、湖北等地的通道，当然南方的地方政权也将之用作攻打北方包括长安的通道。

子午道具体走向，长安出城正南方向到子午谷口，跨秦岭到宁陕县，然后过石泉县到西乡县，然后绕过洋县，城固到达汉中。据说这段路程500公里左右。

学者研究结果发现，742～756年（唐代天宝年间）开辟的“荔枝道”，秦岭以南的南子午镇向北，用的是子午道新线路。南子午镇以南则离开子午道，经西乡、镇巴至四川涪州。唐代有说法记载，“涪州贡生荔枝，取道西乡驿沿子午河入谷，至长安不过三日。”

这么说，如此史实有两大含义。

第一个含义，物候和气温方面来说，千年前的四川盆地南边出产荔枝。那时的温度肯定比现在高。因为现在四川盆地，包括现在行政区划归于重庆的涪陵涪州，很少有荔枝的踪迹。听说四川泸州合川有一小片荔枝树。也查到，贵州南部临近广西的望谟县出产荔枝。

据说荔枝主要分布在北纬18度到28度地带，而四川南部正在这个纬度上，有一些荔枝树也很合理。但是现在商业化大量出产，估计也就是广东、广西、海南和福建南部。

第二个含义，荔枝无保温前提下三四天就坏的特点，使得杨贵妃吃到口的荔枝很难是来自广东的。

长安南下广东的路程，当时是如此走的。韩愈说了雪拥蓝关马不前，这是个方位的提示。蓝关，在今蓝田县南。《地理志》说，京兆府蓝田县有蓝田关。蓝田县位于长安东南方向，那道路就继续往东南方向的商洛去。

商洛的主要河流有黄河流域的洛河，以及长江流域的丹江。

丹江，则是长江水系汉江的支流，发源于商洛西北部的秦岭南麓，流经陕西、河南、湖北，在今湖北丹江口市与汉江交汇。干流全长390千米，为汉江最长的支流。古代船只从丹江直入汉江，一路到武汉。

古代的高速公路或国道，多是可以通航的河流。到武汉后，可上溯长江到达岳阳，入洞庭湖和湘江，继续南下，经湘江可达株洲衡阳，再进一步可到耒阳、永兴、资兴。再几十里地到湖南汝城，过广东仁化可到韶关，这里有北江舟楫之便利。如果在湖南要想往西南方向走，则衡阳、祁阳、永州、道县、江华就可以直下广西。而韶关和江华之间，还有几条南岭的孔道可南下北上。

如此通道可南下，当然就可北上。荔枝倒是可以从广州北江一路到韶关，然后翻越南岭到湖南入湘江，顺流而下到武汉，然后上溯汉江，再进入丹江，然后翻越秦岭到长安或者直送骊山华清池。但是这一路耗时可能就是10天。因为这一路转折的路线是1500公里，也就是3000里。而川南经子午道到长安也就是500来公里，三分之一的路程。

因此我觉得，杨贵妃的荔枝，基本可以肯定不是来自广东，而是川南。

顺便说一句，我以前有文章说过，王昌龄平反回家乡西安，本来可以经水路从贵州出来到湖南，然后一路沿长江经汉江丹江翻越秦岭回去的。他非得到他被冤枉而摔倒的江宁府，也就是今天的南京市去亮个相。于是在亮相后回陕西的路上，在现在的安徽亳州遭遇了小人闾丘晓而被杀。如果没有遭遇如此不幸，王昌龄大概沿当时的隋炀帝运河向西北行到汴京（开封），然后经黄河一路到华阴或潼关，弃舟登岸，陆路沿秦岭北坡一路到长安。endprint