引领全球航运

许立荣

党的十九大报告是一篇闪耀着马克思主义真理光芒的纲领性文献，是我们党迈进新时代、开启新征程、续写新篇章的政治宣言和行动指南。党的十九大报告提出的新时代、新思想、新征程等一系列论述，对国企改革与发展必然带来重大影响并引起深刻变化。在新的历史方位下，中国远洋海运集团应牢记新的使命，明确新的定位，做实践习总书记治党、治国、治企新思想的主力军，做建设世界一流、引领全球航运、推进“交通强国”的先锋队。

新使命：新时代“交通强国”的先锋队

党的十九大报告指出：“中国特色社会主义进入了新时代，这是我国发展新的历史方位”。这个新时代，是决胜全面建成小康社会、全面建设社会主义现代化强国的时代，是奋力实现中华民族伟大复兴中国梦的时代。这标志着我们从“新时期中国特色社会主义”进入了“新时代中国特色社会主义”。从“新时期”走向“新时代”，这是中国特色社会主义事业一个巨大的历史跨越。新时代核心是现代化强国、民族复兴。现代化强国是对世界这个空间来说的，民族复兴是对中华民族五千年的历史时间来说的，这是百年未有之大变局。

在党的十九大报告中还首次提出“交通强国”的要求。如果说，交通强国是新时代建设现代化强国的重要组成部分，那么，海运强国则是交通强国的重要组成部分。 一直以来，海运业承担了我国 90%以上的外贸货物运输量，对国民经济安全运行具有不可替代的重要作用。尤其是在我国原油对外依存度超过60%、铁矿石对外依存度超过80%的情况下，海运业的重要性更为突出，现已成为关系到国家安全和国民经济命脉的不可或缺的战略性服务产业。党的十八大以来，海运强国建设进展迅速，国民对海洋和海运的认识不断深入，在海运船队结构优化、航运企业战略重组效应、海运业国际影响力等方面均有很大提升，海运业的整体竞争实力进一步增强。2016年，我国船队综合运力1.59亿载重吨，在全球位居第三。不过，与中国作为世界第一大贸易国的地位比较，与提升国民经济和国家安全保障能力的要求比较，我们的海运强国建设依然在路上。例如，我国商船队的规模和质量仍需进一步提高，我们的外贸“国货”依然有近80%依靠外籍船承运；我国港口集装箱吞吐量在全球占比已超过30%，但我们的集装箱船队规模在全球占比却不到10%。因此，大力加强海运强国建设，既是提升我国航运业综合实力、确保我国经济健康安全发展的关键，也是新时代决胜“两个一百年”、实现中国梦的重要方面。

国企强，则国家强。航运央企强，则国家海运强，国家交通强。新时代到来，中国国有企业依然是中国特色社会主义的支柱，是推进中国进入这个历史新时代的强大推动力。中远海运集团是中国最大的航运央企，同时也是世界最大的航运企业集团，我们的角色和地位，决定我们在中国特色社会主义新时代，必须积极推动国家海运健康发展，积极投入交通强国与海洋强国建设，这是我们义不容辞的责任和义务，是我们的天然使命。而如何在新时代更好担负起交通强国、海运强国的历史使命；如何为党的十九大报告提出的“两个一百年”奋斗目标、为中华民族伟大复兴做出新的更大的贡献；这是摆在我们面前的重大问题，需要及时做出回答。为此，我们必须深刻理解新时代的新特点、新要求，深刻认识承担新时代历史使命之重要与光荣，学习好、落实好党中央对国企改革与发展的新部署。

2016年2月18日，中国远洋海运集团在上海挂牌运营。自一成立，集团就将承载国家使命作为改革发展的价值归宿，将发挥交通强国、海运强国的先锋队作用作为自身的基本定位。近两年来，集团围绕“十三五”发展规划确立了“6+1”产业框架体系，在经营规模和竞争能力上，实现了“5个世界第一、6个全球领先”。近年来，尽管受到国际航运市场震荡低迷的严峻挑战，但依靠改革重组的协同效应、产业结构的不断优化以及广大员工的奋力拼搏，依然取得了经济效益稳步上升的好成绩。2017年前9个月，利润总额154亿元，同比增长15.7%。在2017年世界500强最新排名中，中远海运集团列至366位，较2016年的排位上升99位。在福布斯发布的全球最受信赖公司2 000强榜中，中远海运集团排名第104位，且成为全球唯一上榜的航运企业，在中国大陆最值得信赖企业中排名第一。

在新的历史方位中，中远海运还需进一步牢记新时代的国家使命，把实现“两个一百年”奋斗目标、实现交通強国梦与海运强国梦作为企业发展的立足点。海运业从来就不是一般的竞争性服务业，而是关系国家安全与国民经济命脉的保障性、战略性产业。历史上崛起的大国，从500年前的葡萄牙、西班牙，到所谓的“日不落帝国”英国，再到今天的美国，他们的崛起均有一个共同特点，即不断提升自己的海洋控制能力，注重发挥海运的经济安全与国防的双重保障作用。为此，中远海运集团必须站在新时代、新方位的高度，真正承担起交通强国与海运强国先锋队的历史使命，真正发挥国家经济建设、国家经济安全的重要保障作用，积极打造现代化商船队，积极打造现代物流供应链，进一步开拓国际化业务，切实履行国家经济、政治、社会“三大责任”；应更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，按照既定战略目标加强和改进集团各项工作，进一步提升国际竞争力，以时不我待、只争朝夕的精神，与全党全国人民一道，奋力谱写实现“两个一百年”奋斗目标、无愧于新时代的辉煌篇章。

新定位：

新格局下全球航运业的引领者

党的十九大报告指出，中国特色社会主义新时代，是“我国日益走近世界舞台中央、不断为人类做出更大贡献的时代。”今天，中国正前所未有地走近世界舞台的中央，前所未有地成为世界关注的中心，这不是作为一个繁华但地理隔绝的古老帝国，也不是积贫积弱而被迫开放国门的过气王朝，而是一个阔步走在民族复兴之路上的现代中国。随着中国日益走近世界舞台中央，中国理念、中国智慧、中国方案、中国机遇也日益受到全球关注。中国故事，正在为世界上其他国家谋求发展提供借鉴，为各国共同发展提供启示。以党的十九大为起点，中国与世界的互动将呈现崭新气象。在中国共产党领导下，中国实践将在国际舞台上展现更大影响力、感召力、塑造力，在人类文明进步、和平发展的大潮中展现更大作为。目前，西方世界对中国的政治体制、发展方式正刮目相看。我们想办的事情能办成，在全球影响力越来越大，这更加坚定了我们的“四个自信”，即中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信；我们有充分的自信为自己的道路、理论、制度和文化大声喝彩。endprint

当前世界正处于大发展大变革大调整时期，世界多极化、经济全球化、社会信息化、文化多样化不断呈现，全球治理体系和国际秩序变革加速推进。在这样的背景下，我们对参與全球经济建设、促进世界贸易和投资的自由便利化，更加自信，更有底气。新时代全方位经济转折已出现，并将延续几十年。大工业向智能工业走得很快，中国和美国工业竞争能力不断接近。中国目前具有全球最完备的工业体系，其工业产值已经大幅超过日本和德国，与美国规模相当。中国国家竞争力与综合实力的提升，主要来自于众多中国企业国际竞争力与综合实力的提升，其中，培养一批具有强劲国际竞争力的大企业、大集团尤为关键。因此，我们急需打造一批在国际资源配置中能够逐步占据主导地位的领军企业，在全球行业发展中起到引领作用。

现在，对于我国国有企业特别是外向型大型央企，遇到千载难逢的好机遇。如何积极地运用世界眼光、战略思维，不断加快“走出去”步伐，不断增强企业在全球的竞争能力；如何引领所在国际行业的健康发展，与我们国家走近全球舞台中央的宏大背景、全新格局相匹配？这是我们在新的历史方位下必须明确的新定位。

中国日益走近世界舞台中央、不断为人类做出更大贡献将是一个持续的过程，它离不开各行各业的努力和贡献。尤其是远洋运输业，本身就是一个参与全球竞争的行业。为此，中远海运集团更应该积极把握开放型世界经济的发展规律，积极参与国际规则制订，不断增强国际航运业话语权，成为国际航运业的引领者。目前，集团的国际化经营业务已涉及全球160多个国家和地区，远洋航线覆盖全球1 500多个港口，形成了以香港、日本、韩国、澳大利亚、东南亚、西亚、北美、南美、欧洲、非洲等区域为辐射点，以船舶航线为纽带，遍及世界各主要地区的跨国经营网络。2016年，境外总资产约占集团总资产的56.8%，总收入占集团总收入的52.4%，利润总额占集团利润总额的50.0%。

在未来的发展中，中远海运还应进一步发挥“全球公司”的优势，继续提升企业国际影响力与品牌形象，继续提升企业的核心竞争能力。应继续加强海外重点市场的战略性开拓，把海外事业打造成为中远海运集团经济效益增长点、客户营销着眼点、优质资产蓄水池、潜在产业孵化器；加大新兴市场、海外区域市场以及第三国市场的开发力度；继续提升和改善海外市场特别是各关键区域中的市场份额、客户响应能力、服务网络布局；继续坚持互惠、互利、共赢原则，发挥中远海运全球网络优势和资源优势，与全球客户及合作伙伴共谋发展；继续利用好国际组织、国际论坛等平台，借助“中国走近世界舞台中央”的大背景，顺势而为，乘势而上，勇于发出我们在国际航运业的“中国声音”。

新征程：推进“一带一路”建设的主力军

在党的十九大报告中，5次提到“一带一路”及相关内容。“一带一路”倡议对于探索全球治理新模式，维护全球自由贸易体系和开放型世界经济，整合亚欧大陆经济，实现世界经济再平衡具有重要的意义。在党的十九大通过的《中国共产党党章（修正案）》中，加入了推进人类命运共同体、遵循共商共建共享原则、推进“一带一路”建设的内容。当前，通过“一带一路”建设并加强“五通”，即政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通和民心相通，业已逐步形成区域大合作格局，赢得了包括联合国在内越来越多的国际组织和国家的响应，改善了亚洲、非洲和欧洲很多国家的经济发展路径，推动了世界经济的增长。“一带一路”建设正逐渐从理念转化为行动，从愿景转变为现实，建设成果丰硕。

作为全球最大的综合航运物流企业，中远海运在“一带一路”建设中，依托庞大的船队运力和全球服务网络，坚持与境内外企业加强合作，实现共同发展。

一是“海上丝绸之路”的船舶运输业务。截至2017年年中，中远海运的集装箱班轮运输在“一带一路”沿线投入约131艘船舶、120万TEU运力，占集装箱总营运船队规模的68%。除了集装箱班轮运输，集团“一带一路”沿线的油品、干散货海运量每年大约分别在6 500万吨和4 000万吨左右。同时，集团的特种运输船队，也积极助力中国装备走出去，推动“一带一路”建设。

二是“一带一路”沿线的港口码头业务。现集团 “一带一路”沿线码头共15个，主要涉及新加坡、比利时、荷兰、德国、希腊、西班牙等国家和地区，其中对希腊比雷埃夫斯港的投资项目，已成为中国“一带一路”建设实施的典范。党中央和国务院对希腊比雷埃夫斯港项目高度重视；在“一带一路”国际合作高峰论坛上，习总书记提出要把比雷埃夫斯港打造成地中海地区重要的集装箱中转港、海陆联运桥头堡、国际物流分拨中心，成为中欧陆海快线以及“一带一路”建设的重要支点。当前，我们正在统筹规划，加快比雷埃夫斯港重点业务协同发展。

三是陆上“丝绸之路”的综合物流业务。在陆路上，先后开通“渝深”班列、“蓉深”班列、“连云港—哈萨克斯坦—欧洲”班列、“印尼-深圳-赣州”海铁联运通道、“西藏号”班列等近10条班列。在陆海通道上，大力开展“中欧陆海快线”建设；截至2017年9月底，中欧陆海快线已累计完成货量3万TEU，同比增长150%，客户数量从去年的3家增加到472家。

在贯彻落实党的十九大精神中，中远海运还应按照党的十九大报告的要求，进一步积极服务“一带一路”建设，把“一带一路”建设带来的新需求，作为我们业务拓展的重要着力点和主要突破口；把“一带一路”建设带来的新机遇，转化为新的动力源和新的增长点。应进一步完善“一带一路”网络布局，为客户提供全程物流解决方案。在航线设计和船舶投入方面，充分研究沿线各国的贸易增长和投资需求，做好航线与船舶规划。在基础设施投资方面，加快在关键节点、区域市场、新兴市场的布局，重点集中在码头、物流园区、仓储、堆场、铁路等重要基础设施上。应进一步发挥希腊比雷埃夫斯港项目的带动作用，推进“一带一路”区域的重点投资项目，协同经营好希腊比雷埃夫斯港和中欧陆海快线的一体化发展。还需继续推进东方海外收购、“珊瑚”项目等重点项目，不断增强在“一带一路”区域的经营实力与国际竞争力。endprint

新愿景：打造世界一流航运物流企业的践行者

党的十八大报告对国有企业提出的要求是，加快走出去步伐，增强企业国际化经营能力，培育一批世界水平的跨国公司。而在党的十九大报告中，目标则进一步升级为“培育具有全球竞争力的世界一流企业”。从“世界水平”到“世界一流”，这是两个不同的标准，是由“新时期”跨入“新时代”的标准提升与替换，它指明了国有企业特别是大型央企在新时代伟大斗争的实施途径与新的发展目标。

当前，中远海运集团正面临三个拐点：一是全球经济贸易从高速增长进入低增长、弱复苏状态；二是中国经济从高速增长期进入中高速增长期，呈现“三期叠加”的新常态；三是全球航运市场从全面繁荣期大幅跌入低谷，近期再从谷底逐步震荡反弹。三个拐点叠加，既是机遇也是挑战。如果抓住机遇，就可以在航运业大调整中弯道超越，脱颖而出，快速进入“世界一流”，成为行业翘楚。反之，如果未能抓住机遇，拐点就变成了挑战，就变成了企业持续发展的一大障碍、一道过不去的坎，则企业就会在行业大洗牌中被淘汰。逆水行舟，拐点行路，不进则退，不优则败，不胜则亡。

如何按照党的十九大报告要求，打造“具有全球竞争力的世界一流企业”？对于大型央企而言，应该在打造世界一流硬实力与软实力上下功夫，特别是要在提升软实力上下功夫，真正达到习总书记所提出的“促进国有资产保值增值、推动国有资本做强做优做大”的要求。从新时代建设现代化国家、民族复兴这一背景考虑，我们应更深刻理解習总书记提出这一号召的意义。从国有企业的“做强做优做大”目标来讲，“大”是“强”的基础，“强”是“大”的结果；而“优”则是“大”与“强”的有机结合，是“大”与“强”的持续提升。如果按照前述的走近世界舞台中央、成为行业引领者的要求，企业必须具备“大”与“强”的实力；而要让“大”与“强”有机结合且得以持久，真正实现“世界一流”的目标，就必须在“优”字上下功夫，在发展质量上下功夫。

对于中远海运集团而言，在规模上已实现了前述的“5个世界第一、6个全球领先”，在行业引领上不断有新作为。在未来发展中，中远海运要真正实现“世界一流”，还必须在做大做强的基础上，在“优”字上花大力气，下大功夫。一是进一步优化资产结构，按照“有加有减、有进有退”原则，围绕集团“6+1”产业布局，坚持集运、港口、金融、物流四个核心业务优先发展战略，做好“三去一降一补”与供给侧改革的加减法。二是进一步优化船队结构，继续推进老旧船拆解和新造船投资工作，积极打造大型化、现代化、符合绿色环保、智能高效的世界一流船队。三是进一步优化经营管理，当前重点是通过加强产业链协同，释放改革重组的协同效应，进一步增强全球化协同营销，进一步健全产融结合等融合发展管控机制，进一步扩展港航、内外贸业务协同的覆盖面，让集团的工作效率递增，经济效益递增，市场竞争力递增，改革红利充分释放。四是进一步优化员工素质，把学习宣传贯彻党的十九大精神与干部员工队伍建设紧密结合起来；当前重点是加快推进“十三五”人才发展规划的落实，把培养优秀年轻干部放在突出位置，采取有效措施解决队伍年龄结构问题，加强青年干部人才培训，加强后备人才库建设，完善市场化遴选机制；按照党的十九大报告要求，确立“青年兴则国家兴、青年强则国家强”的理念，坚持做好“青年接力”，增强中远海运集团的发展后劲。

在中国特色社会主义新时代，我们要以学习贯彻党的十九大精神为契机，不忘初心、牢记使命、勇于担当，不断把中远海运集团做强做优做大，当好新时代“交通强国”的先锋队、“一带一路”建设的主力军，进一步发挥全球航运业引领者的优势，进一步提升我国的国际话语权和国际影响力，为实现“世界领先的全球供应链综合服务集团”的企业愿景，为打造“具有全球竞争力的世界一流企业”而不懈努力！

责任编辑：崔小花endprint