充电5分钟运行40公里！“智能搭线快充”公交首秀

文／本刊记者 楚峰 通讯员 刘珊 袁灵秀

采用搭线充电技术、具备“空中充电、移动充电、快速充电”等技术特点的“智能搭线快充”新型实用纯电动公交车正式上路运营啦！

通过自主品牌驱动力，充分利用技术和研发优势，提出并落实有益于社会及公交的创新性解决方案，以新型实用纯电动公交系统促进公共交通的绿色、便捷和可持续化发展。9月27日，大唐高鸿“新型实用纯电公交”成果发布会暨交运集团（青岛）温馨巴士车辆上线运行仪式在青岛国家高新技术产业开发区成功举办，国内首批“智能搭线快充”新型实用纯电公交车在交运温馨巴士774路上路运营。

据了解，新型实用纯电公交采用搭线充电技术，具备空中快充、边走边充、节省空间占地、绿色节能等多项优势，可以大大提高公交企业电动公交车的综合运营效率，减少市民的等车时间。同时，交运温馨巴士推出交运智慧云平台，在20辆电动公交上搭载多项国内顶尖的智能物联网信息技术，为乘客全程提供绿色、便捷、安全、舒适的乘车体验。

据悉，大唐电信科技产业集团与交运集团（青岛）在活动现场签署战略合作协议，国内首家智能交通研究中心正式落户青岛，研究中心将致力于推进国内电动公交车的智能化、规模化发展，让城市公共交通更加绿色、便捷、顺畅。

多项技术国内领先青岛市民首“尝鲜”

“今天我们上线的不仅仅是简单的公交车，而是开创了纯电动汽车一种全新的应用理念和方式。”在交运温馨巴士高新区分公司，来自新型实用纯电公交智能化研发团队代表郭安琪展示了现代公交智能化成果及未来的发展趋势。“自动捕捉技术，充电快捷方便；自动保护动力电池可以自由切换充电模式；充电时，还可以自动限速……”

记者在采访中了解到，新型实用纯电公交采用了国内最新的“边走边充”移动充电技术。驾驶员在驾驶室里按下充电按钮，公交车就会自动升起集电弓，通过感应系统寻找充电线网的位置，只要车辆与充电线网的位置偏差在方圆1.5米的感应范围内，集电弓都会准确无误地捕捉到空中充电线网。另外，在车顶还专门装有摄像头，以便驾驶员通过监控监测到集电弓的升降情况，从而及时调整车辆位置。

说起新型实用纯电公交车，交运温馨巴士高新区分公司安全科副科长陈震也赞不绝口。据悉，新型纯电公交车于6月抵达青岛后便开始初步试运行，在试运行过程中，工作人员发现了新型纯电动公交车的不少优点，其采用的多项技术均处于国内领先水平。

与以往公交车不同的是，新型实用纯电公交具有动力电池保护功能，在快充充电时当电量达到80%-90%时，车辆就会智能切换到慢充模式。另外，新型纯电公交车是采用搭线充电技术，目前，高新区建设的充电线网约长100米，外侧是快充线网，只需充电5分钟，车辆就可以运行40公里，主要用于车辆临时补电；内侧是慢充电网，车辆结束运行任务后可按前后顺序依次停车充电，内外侧充电线网可以同时为30辆车充电。除了快充、慢充两种方式，新型实用纯电公交车还可以通过充电桩的充电枪充电，适应多种运营环境。为了在充电时保障车辆安全，这些纯电动公交车都带有智能限速功能，一旦开始充电，行驶速度将被自动限制到5公里/小时以下，避免移动充电时车速过快带来的安全隐患。

国内首批“智能搭线快充”新型实用纯电公交车在交运温馨巴士774路上路运营

此次交运温馨巴士场站中建成的充电线网是采用空中快速充电模式，这在全国尚属首次应用，开创了纯电动公交车充电的新模式。

首创空中充电省地儿又省钱

记者了解到，从2010年国内开始推广新能源车辆应用至今，各地纯电动公交车均采用充换电站换电模式或充电桩充电模式。此次，交运温馨巴士场站中建成的充电线网是采用空中快速充电模式，这在全国尚属首次应用，开创了纯电动公交车充电的新模式。

在交运温馨巴士高新区分公司场站一角有一个占地约15平方米的小屋，工作人员告诉记者，这就是为新型实用纯电公交充电的设备室，里面设有一个630KVA的箱式配电柜。而配套的快、慢充共两条充电线网架在空中，不占用场站地面面积，也不影响场站原有停车线、行车通道的布置。所以，现有的大部分公交场站都能满足项目需求，不需要再增加新的场站用地。

记者粗略算了一下，相对于一个充换电站占地约5000平方米来说，这套设备确实节省了不少地面空间。据悉，智能搭线快充新型纯电动公交车和其配套设施不光是节省空间，而且投资只占换电站的1/10或充电站的1/2。通过降低公交企业前期投资建设成本和后期运营成本，新型实用纯电公交示范项目可以全面提高公交企业使用电动公交车的综合运营效率。

上图：大唐电信集团与交运集团（青岛）签署战略合作协议

下图：国内首家智能交通研究中心正式揭牌

智能交通研究中心成立助力未来交通

活动现场，大唐电信集团与交运集团（青岛）正式签署战略合作协议，成立国内首家智能交通研究中心。双方在新能源、智慧交通、智慧城市等战略性新兴产业领域，实现跨界、跨领域的合作，将共同推广应用公交车智能充电管理系统，探索物联网，车联网技术发展，并推动5G无线移动通信技术在公交领域的率先应用，建立新能源互联平台，推动城市公共交通更加绿色、便捷、顺畅。

交运温馨巴士董事长彭丽华表示，希望通过“新型实用纯电公交”示范项目的顺利运营，充分发挥青岛作为新能源公交推广示范城市的带头作用，提升节能减排效果，有效改善城市环境状况。交运温馨巴士的服务品牌将以更加广泛独特的优势，引领城市公交这一文明窗口不断向前发展。同时，该项目的落地也预示着青岛高新区的公共交通建设走上了更加快捷、便利、环保的发展之路。后期，交运温馨巴士还将根据相关运营情况及时总结经验、完善技术，为广大公交企业提供借鉴。

据了解，为建设“智能搭线快充”新型实用纯电公交示范项目，从去年8月份开始，交运温馨巴士与高新区管委共同邀请中国道路运输协会新型实用纯电公交示范应用项目考察组到青岛实地调研考察。综合考虑城市公共交通环境、场站供电、车辆运营等因素，中道协考察组最终确认高新区新韵路温馨巴士公交场站条件较好，适宜开展国内首批新型纯电动公交车运营示范工作。

交运智慧云平台上线打造国内最“高配”公交

“我们还引进了当前公交智能化领域的最先进的技术，在新型实用纯电公交上使用，打造成最‘高配’公交车。”交运温馨巴士信息管理处副处长门恺介绍，为积极加快推进互联网技术在交通产业板块的推广应用，实施“互联网+智慧出行”、“互联网+智慧运营”、“互联网+智慧支付”、“互联网+智慧监管”四大工程，774路公交车首次搭载交运智慧云平台，进行软、硬件升级，为市民的出行保驾护航。

新型实用纯电公交采用了国内最新的“边走边充”移动充电技术

据了解，新型实用纯电公交车内除了纸巾盒、爱心伞、雨伞套机、应急箱和阅读袋等人性化服务设施之外，还安装了多项“高科技”防护设施，包括危险品检测系统、驾驶行为监控平台、安全预警系统、客流量即时统计、人脸识别、移动支付、智能调度监控、导盲系统等多项物联网信息技术，其中部分高新技术为首次在岛城的公交车上使用，可以为乘客全程提供安全、舒适的乘车体验。

记者在现场看到，公交车的上下车门的扶手处各安装了一个外型类似音响喇叭的装置，这个小装置便是危险品探测仪，乘客上下车时，它可以快速识别汽油、乙醇、天然气等易燃易爆物品，一旦乘客携带危险品乘车，智能终端便会立即发出警报，驾驶员发现后将阻止该乘客上车，保护车内乘客的人身、财产安全。

相对于普通的公交车，交运温馨巴士在新型电动公交车上还加装了危险驾驶行为监控系统，可以看到，车身上有两个监控探头分别位于驾驶室上方和车前挡风玻璃的中央位置，车内探头可以记录驾驶员的行车状态。“疲劳驾驶、东张西望、接打电话等危险驾驶行为都可以通过这个系统及时发现，向驾驶员发出警告，不仅能纠正司机的不良驾驶习惯，又能为乘客的安全增添了一份保障。”门恺介绍，车内的监控探头通过记录驾驶员打哈欠、眨眼的频率判断是否存在疲劳驾驶，车外探头可以检测周边的道路环境，一旦出现急加速、急减速、急刹车、车道偏离、轧线或者交通违规行为，便会自动报警，提醒驾驶员安全驾驶。

据悉，工作人员还提前在这些公交车上安装了移动支付系统和导盲系统，届时，乘客可通过微信、银联云闪付等多种方式快捷支付乘车。盲人乘客可以在“叨叨巴士”手机APP正式开通后，通过下载手机软件定位公交车位置，并预约乘坐。