汽车起重机平衡阀修理工艺研究

孟浩

（大庆钻探集团运输一公司运输二分公司，黑龙江 大庆 163000）

起升机构作为汽车起重机中性能要求最高，配置部件复杂且技术含量高的关键装置之一，起升机构中多路阀、卷扬机、起升高速液压马达、卷扬制动控制阀以及起升平衡阀等关键部件应当追求达到匹配始终的关系，确保重载状态下所起吊物体下落安全、平稳无抖动。其中，平衡阀作为起升机构中最为重要的核心部件之一，需要确保良好的灵敏度，保证密封性能，且还需要在起重机载荷起落过程中任意位置停止时迅速闭锁，以确保闭锁吊起载荷重物无下沉问题。为了保障平衡阀的可靠运行，就需要相关工作人员掌握汽车起重机平衡阀运行原理，并对运行中常见故障进行及时排查与修理，以恢复平衡阀乃至整个起升机构的稳定运行。

1 汽车起重机平衡阀概述

汽车起重机平衡阀是起重机系统中非常重要的组成部分之一。在汽车起重机的正常运作过程中扮演着非常重要的角色。具体而言，平衡阀部件对于汽车起重机的主要作用体现在以下几个方面：第一，平衡阀具有油量控制的功能，能够更为有效的确保在方向一致的前提下汽车起重机的匀加速运动处于受控状态。平衡阀在限制下载速度的同时会产生一定量的节流阻力，其数值、机构自身重力、负载作用力以及进油压力综合后可以实现对控制机构整体加速度的调节与控制，确保其与相关指标相符合；第二，在汽车起重机处于停止运行状态下时，利用平衡阀可以彻底封闭内部油路系统，保证执行元件相关的回油油路处于完全封闭的状态下，以满足位置锁定的基本功能要求；第三，在汽车起重机机构运动方向与负载作用力保持反向运动状态的情况下，汽车起重机平衡阀可以确保管路通畅，并通过与分路回流油箱相配合的方式，有效预防了管路损毁后出现的坠落问题，最大限度的保证了汽车起重机作业现场设备以及工作人员的安全性。

2 汽车起重机平衡阀工作原理

在汽车起重机液化系统中，汽车起重机平衡阀部件的应用主要集中在对起吊物体下降以及缩臂情况的限制，通过平衡的方式确保起重机吊臂与起吊重物之间空间位置处于相对固定的状态下。以目前工程建设领域中最为常用的汽车起重机为例，当换向阀部件处于正常状态下时，变幅油缸下腔液压油被平衡阀所封闭，因此油缸也处于相对静止的状态下。但当换向阀处于油缸上升位置时，起重机液压系统中压力油可经过换向阀以及平衡阀中的单向阀进入油缸下腔内，以此种方式促进油缸上腔油液在压力作用下完成回流运行。此过程中可确保起重机油箱活塞杆处于完全伸出的状态下，以此种方式达到调整换向阀开启度的目的。而当换向阀处于油缸下降位置状态下时，该状态下油缸下腔会提供较为明显的背压作用力，液压油受到压力作用而产生两种对不同构件的作用力，当压力上升至一定标准后平衡阀阀芯进行移动，受到活塞杆位置调整因素的影响，导致吊臂产生沿一定方向的位移，进而达到起重机平衡起吊运动的要求。变幅油缸上腔油压增高，导致器件内的整体控制油路内的压力也随之上升，为平衡阀阀芯提供推动作用力，以提升起重机内部油通道通过能力，直至回油量与进油量达到完全平衡的状态，以确保起重机运行的平衡、稳定。

3 汽车起重机平衡阀故障排查与修理

3.1 单向阀密封不严

在汽车起重机起升机构中，当起升并进入负载状态或者变幅机构在一定仰角状态下保持稳定状态时，若单向阀出现密封不严的问题，极有可能导致伸缩机构允许下降。此时微课获取回缩速度，可以尝试对伸缩缸上端面与伸缩缸活塞杆固定点之间距离进行测定。当出现单向阀密封不严问题的时候，若仅仅发生在伸缩机构中，所产生的影响相对较小，若问题扩展至变幅机构中，所产生的事故风险很大。针对单向阀密封不严的问题，为了及时排查故障并加以维修，要求工作人员掌握如下操作技巧：当平衡阀出现单向阀密封不严问题后，需要及时安排专人对平衡阀进行解体清洗并检测。针对相对轻微的磨损问题，可以向单向阀内打入软木塞，以促使单向阀阀芯或的密封面呈现出压紧对研的状态。针对相对严重的磨损问题，可以在专门研磨器具的辅助下研磨单向阀锥形孔密封面，借助于专用铣刀对锥形孔进行绞削，然后使用单向阀阀芯轴对研，最后实现单向阀芯与的阀体孔的准确对研，以达到改善单向阀密封性能的目的。

需要特别注意的一点是，液压缸回缩的诱发因素包括两个方面，其一是活塞密封性能不佳，活塞部件损坏导致密封失效，其二则是因为平衡阀单向阀的密封效果不良。受到活塞密封性能失效这一因素的影响，将导致导两腔相同，平衡阀的反向密封效果难以得到可靠保障。在起升系统平衡阀运行过程中，无杆腔受到活塞密封性能不佳这一因素影响，压力油将流入有杆腔内，导致其压力水平的提升，并逐步达到平衡阀开启所需压力。当平衡阀开启后，起升系统中变幅以及伸缩缸发生回缩，降低压力水平，导致平衡阀进入关闭状态。而后，受到起升机构负载作用力以及起重臂自重因素的影响，又会导致无杆腔压力水平的进一步升高，促进有杆腔压力水平的变化，开启平衡阀，在反复动作的过程当中导致变幅以及伸缩缸呈现出脉动状态，因回缩造成平衡阀中单向阀密封性能的不良。这一问题是因变幅缸以及伸缩缸回缩所致，工作人员需要深入现场进行观察，以及时判断问题并加以分辨。尤其在针对平衡阀单向阀密封是否可靠这一问题进行的判定时，需要注意在分配阀通往平衡阀软管拆卸后，若管内无淌油现象，虽然液压缸呈现回缩状态，但仍然属于活塞密封失效的问题，若管内有淌油现象，则提示多因单向阀密封不严。

3.2 控制油路堵塞

在汽车起重机运行过程当中，当工作人员操作变幅缸调整仰角或伸缩缸进行回缩的过程中，操作人员常常会感到上述机构运动存在时断时续的问题，且运动动作呈现出脉动状态，无明确规律。针对这一问题，产生原因以控制油路完全堵塞为主。为了及时解决该问题。需要安排专人对控制油路进行疏通与清洗，然后重新安装，以恢复油路通畅，解决平衡阀控制机构动作断续的问题。若控制油路发生完全堵塞，则直接表现为整个控制机构无动作，无反应。汽车起重机中液压系统控制油路不起作用，平衡阀无法正常回油，导致负载水平无法下降，活塞无法缩回。针对这一问题，需要及时对油路进行疏通清洗，严重时可以更换控制油路，重新安装后恢复起重机平衡阀的正常运行。

4 结语

平衡阀的主要功能是测量与调节，在汽车起重机起升机构中是非常重要的构件之一。正是由于汽车起重机在基础工程建设施工中的作用日益重要，因此针对汽车起重机的正确使用，对常见故障的排查与修理也是非常重要的。本文在概述汽车起重机平衡阀主要作用的基础之上，对平衡阀在汽车起重机中的应用原理进行简要分析，最后结合实践工作经验，探讨汽车起重机平衡阀常见故障的排查与修理工艺要点，如平衡阀中单向阀密封性能不严以及控制油路严重堵塞等常见问题，提出了导致故障产生的主要原因，并从故障排查与维修的角度，探讨维修人员应采取的措施与方法。