惊喜在哪里?

文/本刊编辑部

截至目前，全国31个省份陆续召开了2018年交通运输工作会。2月28日，十九届三中全会审议通过了《中共中央关于深化党和国家机构改革的决定》，在3月5日召开的十三届全国人大一次会议后，交通运输部党组书记杨传堂在接受《中国经营报》采访时指出，“交通领域的改革还会给民众一个惊喜。”2018新一年的交通运输工作开启，行业改革进入全面深入期，两个序幕式事件碰撞在一起，大幕之后，惊喜连连。

惊喜在哪里?

从供给侧改革到公路管理体制改革，“大改革”和“小改革”相互呼应。两会上的2018政府工作报告建议中的首条即提出：工程建设项目审批时间再压减一半。而部分省份已经享受到了行业在“破除要素市场化配置障碍”方面的改革

红利。比如，江苏省加速推进“放管服”，完成政务服务“一张网”，许可事项减少53.7%，行政许可时间比法定时间平均减少三分之一，更加令江苏交通人惊喜的是，省级交通运输部门“不见面审批”服务率甚至达到了100%。

个税起征点要提高，行业税率要降低，“一升一降”的税率改革直指交通运输行业中的每一个领域和每一个人。减税政策将包括三档并两档地调整税率水平，加大对中小微企业的支持力度等，测算将实施的减税政策后得出：全年减税预计超过8000亿元。同时，政府还将进一步清理规范政府性基金、行政事业性收费和经营服务性收费等，预计减负3000多亿元。政府报告中的“降低制度性交易成本”，将变成交通运输行业每个人增加的月收入、每家企业上升的年利润。

从十九大“乡村振兴”战略的提出、2017年12月习近平总书记建设“四好农村公路”的重要批示、2018年中央农村工作会议到两会政府工作报告，“农村公路”成为高频词。2018年，农村公路建设目标明确——“新改建20万公里”。以往，农村公路是路网“末梢”，现在，每公里农村公路都是惊喜和巨变。地跨山地盆地的四川，于2017年底告别了溜索。省内最后一座溜索改桥位于金沙江上——跨径385米的金沙江特大桥目前已经主体完工，今年5月，将正式通车。一桥飞架，8万村民不必再借助悬于300米峡谷之上的一绳一筐滑过对岸。这就是农村公路，这就是带给村民的最大惊喜。

2018年交通运输行业的改革持续而强劲，惊喜层出不穷——公路水运完成投资1.8万亿元左右，深化收费公路制度改革，降低过路过桥费用，优先发展公共交通，重大基础设施建设继续向中西部地区倾斜，深入开展“互联网+”行动……惊喜在哪里？惊喜无处不在。