对我国新能源汽车产业的发展思考及相关建议

李金金+李坤洋

摘要：21世纪以来，能源枯竭和环境污染已经变成限制我国可持续发展战略的关键问题。这种问题的不断加剧，大部分来源于汽车产业的发展，汽车尾气的排放和汽车燃油的应用。为了将这个问题解决，推动新能源汽车发展变成必由之路，这对我国汽车产业来讲，是一个挑战也是一个发展机遇，对新能源汽车是否可以占领主导地位有影响。因此，文中将重点分析我国新能源汽车产业的发展问题，针对问题提出了一些建议。

关键词：新能源；汽车产业；发展思考；建议

汽车作为带头产业，能够发挥产业结构升级推进器的作用，是我国产业升级和工业化的载体。抓住我国汽车工业面临的发展机遇，掌握自主研发和自主创新的理想时机，为了能够让我国自主研发的汽车工业在市场中占据主动权，推动我国汽车产业可持续发展，对实现我国从生产大国迈向产业强国的目标带来很大的作用。

一、我国新能源汽车产业的发展问题的思考

（一）先进技术仍未突破

最近几年以来，国家加大对节能新能源汽车行业的扶持和生产厂家的积极投入资金进行的技术研发以及市场推广，取得了乐观的成绩。利用乘用车燃料消耗量限制标准以及鼓励购买小排量汽车的财税政策措施，大力推广了先进内燃机、轻量化材料等节能技术，汽车平均燃料消耗量逐渐减小。天然气等替代燃料汽车技术基本成熟同时实现了产业化，构成了一定的市场规模。从整体来看，因为我国起步晚，从全球碳排放量分析（如图1）可以知道，汽车带来的碳排放量仍占据很大比重。我国还未突破新能源整车和部分核心零部件的技术，产品成本非常昂贵，社会配套体系不完善，产业化与市场化发展受到束缚；并未完全掌握汽车节能核心技术，燃料经济行与国际先进水平拥有一定差距。

（二）新能源汽车产业化基础尚需加强

新能源汽车面临着很多问题，产品价格太高，电池动力、控制系统关键零部件研发力度亟待加强。动力电池稳定安全性、能量密集型在量产产品上并未获得良好的平衡，新能源汽车获取大规模批量生产还具有很大的困难。

（三）科研投入较高，价格偏高推广难度大

针对科研投入，新能源汽车研发要高于传统汽车产业的研发。我国新能源汽车产业在人才与技术的发展上还处于初期阶段。虽然科研投入非常多，但是缺少技术与人才，也无法推动我国新能源汽车产业更好的前进。虽然新能源汽车使用成本上具备比较大的优势，可是现实生产成本极高。要从长远来看到新能源汽车产业的收益。新能源汽车的成本要比传统汽车成本高出许多，虽然国家有扶持政策，可是前期购车还是有一定的经济压力。

二、我国新能源汽车产业的发展建议

（一）强化技术创新力度

发展节能和新能源汽车（如图2）产业，首先要做好技术创新工作，也同样是产业发展的核心环节。第一将企业与科研机构的传统观念转变，逐渐将企业的被动创新转变为主动创新，企业能够在市场经济条件下发挥出优势，慢慢变成将企业发展为中心，先进技术为对象，市场作为发展目的的科学发展系统。第二，由于汽车整体结构的十分复杂，科研资金投入非常大，目前化石能源在市场当中占据主导地位的前提条件下，如果只是依靠企业投入资金研发技术，肯定会减弱汽车在市场当中的竞争力。比如美国通用汽车公司，耗资上百亿美元研发新能源汽车项目之后，因为财力消耗过大，几乎破产。因此，节能与新能源技术发展，不要单纯依靠企业，政府要给予支持，只有这样，企业才可以更好的进行创新。

（二）建立区域新能源汽车产业联盟

区域大型车企业发起，联合高校以及科研机构、中小型车企业以及有关零部件的制造企业，包含整车生产和研发单位和有关电池生产企业构成整车与关键部件一体化开发局面，构成完整的产业链，同步对新能源技术进行开发。增强与政府的沟通交流，方便反映产业要求，推动有关政府职能单位制定新能源产业政策。区域当中的各个职能部门，都应该在产业政策、企业协调以及申报政府项目方面给予联盟运作大力支持。

（三）政府扶持，加大研发力度

从企业的角度来讲，新能源汽车产业化，包含前期市场调研、研究开发、测试新能源安全等多个步骤。依赖大量人物力的投入，单纯的企业支持不能满足需要，政府需要扶持，提供有力的资金和政策的支持，加大研发和生产力度。政府扶持政府主要包括对投资、金融以及补贴等方面。依靠最佳的经济政策，帮助新能源汽车可以成功的进行融资，将民间资本更好的吸引，便于打造更加宽阔的平台，保证能够与企业共担风险，共享成果。

总而言之，促使新能源汽车产业的长久健康发展，作为解决我国环境污染以及资源枯竭的良好措施，同样也是我们国家获得稳定的重要影响因素。在政府的支持下，新能源的发展肯定会带领中国迈向更加美好的明天。

【参考文献】

[1]温飞，吴永，李丽群.我国新能源汽车产业的可持续发展研究[J].甘肃科技，2017（12）：20-22.

[2]陈全世.我國新能源汽车产业的发展与挑战[J].时代汽车，2015（10）：13-23.

作者简介：李金金（1991-），女，汉族，四川南充市人，助教，理学硕士，单位：四川城市职业学院建筑工程学院，研究方法：新能源汽车产业发展。

李坤洋（1989-），男，汉族，四川南充人，助教，研究生在读，单位：四川城市职业学院建筑工程学院，研究方法：新能源汽车产业发展。endprint