修井平台升降马达安装工艺探讨

亢宗楠　付宇

摘 要：本文介绍了国内首座自航自升式海洋服务平台电动升降马达的安装工艺，分析了安装过程的重点难点，为今后类似的马达安装提供参考依据。

关键词：自升自航修井平台；电动马升降达；安装工艺

中图分类号：U664.7 文献标识码：A

Abstract： This paper introduces the installation technology of the electric lifting motor for the first self-propelled self-elevating offshore service platform in China and analyzes the key difficulties during the installation of it.

Key words： Self-propelled self-elevating offshore service platform； Electric lifting motor； Installation technology

1 引言

随着海上油气开采从浅海向深海扩展，适合于深水作业要求的大型海洋工程作業船越来越受到重视和大力开发建造。在这种大环境下，我司承接了国内首座自航自升式海洋服务平台，该平台含直升机平台，船长69.5 m、型宽38 m，型深5.8 m、舱容约11002。此产品主要服务对象是浅水油田的各种工作平台、钻井平台， 为其提供后勤、补给和服务，具有工作时间长、能耗低的优势。其中，升降马达的安装是这种平台较为核心的技术，马达的选型一般多采用液压式，该平台是电动式，且采用自升自降系统，属国内首创。

2 安装前的准备工作

升降马达一般是在固桩架焊接完毕、焊后测量数据合格后才进行安装。准备工作大致如下：

（1）检查固装架各接口尺寸及公差是否满足设计图纸的要求；

（2）清理和布置工作场地，设置警示标志；

（3）准备脚手架；

（4）准备负荷约5 t的手拉葫芦及负荷不低于5 t的钢丝绳索、吊带及螺丝扣等吊装索具；

（5）清洁如图1所示的位于固桩架上的升降单元支撑块、轮箱孔；

（6）发货前为防锈在调整垫块和箱体、轴承座的接触棱边上喷有面漆，安装前要清除。注意箱体轴承座上只清三边，调整块上清10o的斜边和顶边。

3 安装步骤

（1）发货时轴承座和升降单元安装在一起，安装前沿轴向把轴承座自升降单元上拆下并做好标识；

（2）检查升降单元及电机外观，将升级单元吊机注入润滑油；

（3）清洗爬升九齿轴径及固桩架的升级单元支撑部位和齿轮箱孔；

（4）自固桩架底部开始向上逐层安装升级马达，本船最底部马达为带反馈器马达，安装时要注意区分，首次安装只能安装底部四层；

（5）将升级单元提升到一定的位置，使其能插入与之对应的固桩架孔中；继续缓慢推动升级单元，直到末级组件外壳端面与固桩架加工面贴合；

（6）用工装螺栓暂时固定升级单元；

（7）采用先装齿轮箱、后穿桩腿的工艺，清洁轴承座支撑部位和轴承座内孔，并在油封唇边及爬升齿轮轴径上涂抹黄油脂；

（8）安装两侧的调整工装，如图2所示。安装固桩架两侧底部压板并穿入3个M39螺栓，在此过程中取下工装螺栓；按照类似方法，安装顶部3个M39螺栓；

（9）应用6-M39的固定螺栓来固定箱体，注意此时还不能完全拧紧螺栓，检查一侧升级马达齿轮是否在同一条线上，如果不在一条线上，需检查安装是否有误，或者固桩架加工是否有误；

（10）通过两侧调整装置将马达调整在要求范围后，拧紧固定螺栓；

（11）固桩架焊接完毕后，穿桩腿时需要依靠桩腿自重推动爬升齿轮转动，检查是否有卡滞点并排除卡滞原因。桩腿安装到位后，可依照上述工艺来安装剩余升级马达。

4 调整检查

桩腿和马达安装到位后，从马达轴承观察孔处测量爬升九齿与齿条的啮合齿侧隙，对于啮合侧隙不在6±1 mm范围内的升级单元，需重新调整升降单元位置，直至调整在允许范围内（见图3）。

5 结论

经过精心的工艺编写，对所需的工装工具进行精心准备，对安装过程中可能出现的难点进行详细分析，顺利完成了海洋生活平台桩腿的安装工作，不仅提高了船厂建造类似平台的生产能力，也对兄弟船厂建造类似船舶提供参考。

参考文献

[1]中国船级社.钢质海船入级规范[S]， 2009.

[2]MSC. PATRAN & MSC.NASTRAN使用指南[M]. 北京： BUAA， 2002.endprint