共享热背后的冷思考

金宇枭

摘 要：随着共享单车、共享汽车等共享案例的成功，共享经济在社会经济的大潮中风生水起。共享经济是一种基于互联网的新型经济模式，在共享领域、市场规模、从业人数等方面，发展速度且十分惊人。但快速发展背后的一些乱象也凸显出来，比如法律问题、盈利模式、管理问题等，这些问题都值得揭开共享热的外衣，进行深入的思考。

关键词：共享经济；共享热；冷思考

中图分类号：G63 文献标识码：A 文章编号：1673-9132（2018）06-0152-02

DOI：10.16657/j.cnki.issn1673-9132.2018.06.096

共享专车、共享单车的发展激发了共享经济的迅速发展，创新了经济模式，对社会分散资源进行了优化配置，提高了利用效率，也便利了人民的生活，确实是互惠互利的新型经济模式。但是事物的发展具有两面性，在繁荣的背后，共享经济也出现了一些乱象。思考这些乱象，必能促进共享经济更加规范、健康、有序、繁荣的发展。

一、认识共享经济

共享经济也称“分享经济”，国家发改委在《关于促进分享经济发展的指导性意见》中明确指出：分享经济作为全球新一轮科技革命和产业变革下涌现的新业态新模式，其在现阶段主要表现为利用网络信息技术，通过互联网平台将分散资源进行优化配置，提高利用效率的新型经济形态。共享经济其本质在于“共享”，也就是在将使用权和所有权分离的情况下，对资源进行共享利用，达到互助互利的目的。共享经济强调的是“共有”，使社会资源达到最大程度的使用，是一种人人可参与，人人可享有的经济模式。它依托互联网产生，并获得快速发展，相对于传统经济模式来说，是一种创新性的发展。

二、共享经济百花齐放

（一）共享领域多

中国电子商务研究中心发布《2016年度中国“共享经济”发展报告》显示，2016年中国共享经济图谱涉及交通、餐饮、住宿、物流、知识技能、金融、生活服务共享7大领域，相关手机应用超过了100个。用来共享的物件通常被视为高频、刚需，比如共享单车，与共享经济的初衷十分吻合，因而能够通过互联网提高物品的利用效率，也确实给人民的生活带来了便利。随着互联网的普及，共享的领域不断拓宽，共享的内容也越来越丰富，共享的概念也越来越受到人们的热捧。

（二）市场规模大

《2016年度中国“共享经济”发展报告》显示，2016年，中国共享经济市场规模达39450亿元，增长率为76.4%。共享经济新模式，是信息时代和互联网经济的产物，在“双创”和“互联网+”等政策的支持下，加上中国拥有世界上人数最多的网民，共享经济获得了前所未有的发展，已经成了新时代的创业神话和传奇，成了大众创业的范本。

（三）从业人员多

《2016年度中国“共享经济”发展报告》显示，2016年，共享经济的服务提供者人数约为6000万人，比上年增加1000万人；分享经济平台的就业人数约585万人，比上年增加85万人。共享经济作为一种新型的经济模式，在促进经济繁荣的同时，也促进了社会就业。汽车共享、住宿共享等，新增了很多就业机会，吸引了大量劳动力转岗就业，促进了“大众创业、万众创新”的深入发展。

三、共享经济繁荣背后应该思考的问题

（一）共享概念野蛮生长，使创新经济模式蒙羞

共享经济的火热，带动了资本的注入。很多人把这种模式当成了变现最直接、最迅速的方式，因此，各种共享纷纷出现。除共享单车、共享雨伞、共享充电宝、共享篮球之后，还推出了共享健身房、共享厨房，就连马扎、墓地也被共享模式相中，还有共享女友、共享卫生巾等，奇葩的共享已经违反了创新经济的本质和公益的特点，成了小广告的载体。

（二）从“共享”到“经济”的道路

共享经济作为互联网时代的新型的经济模式，不仅要遵守法律法规，还要遵守市场的规则，在合法合理的情况下实现经济效益的最大化。

如今，从事共享经济的很多企业都是靠着母公司或者平台提供的巨额补贴进行运营的，这种补贴是为了适应前期迅速打开市场而进行的必要投资，但这种巨额的“烧钱”模式如何转变成实质的利润则是共享经济企业应该思考的问题。

以共享单车为例，从盈利模式来看，分享经济的盈利最单纯、最直接的方式就是分时租赁产生的租金收入，但共享单车还要解决车辆折旧、损坏维护及智能定点停车等问题。收入和支出比较单一，到底是否盈利，盈利的范围为多少尚未可知。共享单车的另一个盈利模式就是押金。按照摩拜单车公布的最新数据，摩拜注册用户量超过1亿，以每个用户299元押金计算，仅押金就将近300亿元。巨额的押金的安置引起了人们的关注。中国政法大学知识产权法研究中心特约研究员李俊慧表示：“分享经济中这些名曰共享实为租赁的平台，通过押金规则可以形成一个巨大的资金池。当资金池达到一定规模后，按照人头而非车辆收取的押金，就有可能因不当使用而造成风险。”因此，如何找到合适的商业模式来将“共享”转化为“经济”，解决盈利问题，是当前共享企业的心病。

（三）共享经济乱象的治理——有规矩才能成方圆

共享经济在火爆的背后，也出现了很多的乱象，如“共享女友”“共享板凳”等奇葩现象的出现，以及在共享中出现的退押金难和维权难等现实问题，因此，共享经济还需要从法律或制度上进行管理和规范。

1.法律问题。为了规范共享经济的发展，交通部也出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》，从法律和制度上对共享单车的服务和管理进行规范。它不仅促进共享单车进一步规范的发展，也对其他行业的共享经济起到了示范和指导作用。共享经济依托互联网而生，是一种新的商业模式，属于经济界的新事物，然而我国现有法律与现实存在一些差距，无法做到明确管理。法律中对于一些问题，如共享经济从业人员的社保问题、电商平台的税收等，目前尚没有明确的法律条文进行责任的界定。

2.管理問题。共享经济方便了人们的生活，但随地摆放的共享单车也对城市的市容市貌和交通管理带来了一系列的问题。一些破坏和损毁共享单车的现象又给城管执法带来了很大的难度。并且，在一些共享企业中，还存在着租车押金退回难、使用者维权难等问题，这又对市场经济的正常秩序带来了很大的破坏。

共享经济的良性发展也需要“规矩”来规范，要打破传统经济的立法思维和监管模式，根据共享经济本身的特点来“立规矩”，营造出开放包容的市场环境，确保共享经济的长期健康发展。

参考文献：

[1] 于志宏.“橙黄大战”背后的隐忧——兼谈共享经济如何走上“永续发展之路”[J].WTO经济导刊，2017（4）.

[2] 冯其予.共享经济：有“规矩”才能有未来[N].经济日报，2017-10-30.endprint