新形势下关于做好航海类专业学生党建工作的思考*

2018-01-27赵垒

山西青年 2018年24期

赵垒

(广州航海学院，广东广州 510725)

众所周知，全世界货运总量的2/3以上都是通过海上运输，在我国海上运输量占据了90%的进出口货运总量。党的十八大报告中提出了海洋强国战略，十九大报告提出了坚持陆海统筹，加快建设海洋强国，并提出了交通强国战略。无论是交通强国，还是海洋强国建设都离不开一批具有国际竞争力的航海类人才，而培养该类人才正是各大航海类院校长期坚持的办学宗旨。航海类人才培养的关键是做好航海类学生的思想教育工作，而抓好学生支部党建工作又是大学生思想政治教育的一个有效载体，因此，研究当前航海类学生支部党建工作意义深远。

一、航海类学生的特殊性

航海类学生除了与普通大学生具有一定的共性以外，还有一定的特殊性，如家庭经济困难，学业压力大，半军事管理，就业岗位全球化、流动化等。

(一)家庭经济困难

据调查，航海类学生约80%来自经济困难的家庭。由于经济困难，该类学生大多在校学习刻苦认真、吃苦耐劳、诚实朴素、上进心强，但同时不够自信，甚至有些自卑。同时，现在的大学生大多接近00后，从生源数据来看，学生中留守儿童和单亲家庭的比例逐年在上升，这些也反馈出当下经济困难学生接受的家庭教育可能存在很大的隐患，那么该类学生对于中国共产党的认知必然是少之又少，新生的入党启蒙教育也印证了这一事实。

(二)学业压力大

航海类学生除了在校期间接受通识教育、专业教育外，还要参加国家海事局组织的6小证、GMDSS证书、船员适任证书、水手(机工)等船员合格证培训考试，中间还穿插认识实习、顶岗实习，上述项目占了大学接近一半的时间。其中船员适任证书难度不亚于高考，除了大一至大三认真学习以外，到了毕业那年更需要花半年甚至一年备考才能考过。由于英语水平的高低在航海类学生就业过程中起着决定性作用，再加上航海类学生大多高考时英语分数偏低，因此要提高英语水平，特别是通过英语4/6级考试，学生在校期间要投入很大的时间精力。

(三)半军事管理

因为专业性质的需要，航海类学生在校期间都要接受半军事管理。学生需要做到“生活制度化、行动军事化、秩序规范化、活动群体化”，旨在提升其自我教育、自我管理和自我服务能力。半军事管理是做好学生管理服务工作的一种有效方式，与学生党建并无直接关联，而是通过学生管理这一中介联系到一起，这三者之间均存在相互联系、相互促进的关系[1]。由于目前的航海类学生大多接近00后，独生子女多，追求个性、自我意识强烈，入校后抵触半军事管理的思想很严重，学生真正内心接收半军事管理需要很长的时间。同时，调查发现，不少航海类学生没有处理好半军事管理与学习、生活、工作的关系，导致思想不活跃、社交面窄、活动积极性差，进而出现了不少窝在宿舍的“宅男”。

(四)就业岗位全球化、流动化

航海类学生毕业后主要在内河、近海、远洋的客货船、救助船、执法船、工程船上工作。随着海上贸易的全面深入，船舶要在全球各大通航水域航行，要停靠很多国家港口，因此航海类学生每次出海就需要6-8个月，足迹遍布五湖四海。

二、目前航海类学生党支部建设存在的问题

当前社会进入了泛娱乐化时代，受社会风气不良倾向的影响，航海类学生党建工作也受到了一定的冲击，出现了下述问题。

(一)入党动机不纯、对党的认识不深刻

从新生递交的入党申请书和组织谈话中不难发现学生的入党动机是五花八门且很现实，有为了提高就业竞争力、实现父母愿望、增加政治光环等等目的。也发现不少学生对党的认识很浅显，甚至有些幼稚，如有的学生认为自己只需要学习认真，与师生关系好，积极参加支部活动就可以入党；有的认为担任了干部，或者为学院做出了贡献就可以优先入党；有的认为只需要在入党前表现优秀，入党后不出大问题，就可以安枕无忧了；甚至还有人认为，尽管这次我没有被发展，但发展党员名额用不完也会浪费，学校肯定会帮助我，我只需要等着就可以。正是因为错误的认识，导致一些行为与党员的标准相违背，也进而影响了党员发展和教育工作的质量。

(二)党员先锋模范作用不突出

调查发现有接近一半的航海类学生党员认为，只需要按时交党费，每次支部活动积极参加，不违纪不违规就可以保证党员身份；有70%的党员认为支部建设是党务工作者的事情，与自己没关系；有近65%的党员认为我只需要服从学校管理，正常完成学校规定的各项任务，学习成绩好，政治理论知识扎实就算起到了先锋模范作用；只有30%左右的学生党员积极参与学生组织、实践活动、创新创业、社会服务等活动和组织建设；对于航海类学生面临的半军事管理、学风问题、考证问题、上船意愿不强烈的问题，不少学生党员认为这是学校领导和老师该考虑的问题，自己只需要做好自己就可以。出现上述情况，究其主要原因还是，不少学生政治觉悟低、对党员的义务和党组织的先进性认知和表现的不够彻底、视野不开阔、缺乏历史担当。

(三)对党员入党后和毕业后教育关注度不高

主要体现在以下几个方面：(1)参照目前党员的年级分布，学生到了大三大多才被吸收为预备党员，对于其他专业学生来说，这个时间段或许是合适的，但对于航海类学生有些不合适，因为大三航海类学生的专业课才全面开始，中间还穿插GMDSS证书培训，同时要全力以赴备战船员适任证书考试，所以学生往往没有太多的精力放在党建方面，学校为了抓考证通过率，对于大三、大四的党员要求也会逐渐降低；(2)航海类学生毕业当年的上船顶岗实习，因为船上的党组织建设相对陆地上薄弱很多，且船经常航行在世界各地，导致学生与船公司和学校的党组织往来不密切，甚至还有一部分学生党员在外派的船舶上工作，为了方便工作，可能需要隐蔽自己的真实身份，充当“地下党员”的角色[2]。

三、改善航海类专业学生党建工作的措施

(一)全面深层次教育，强化考核机制，提高党性认识

首先，抓住关键时间节点，对航海类学生强化党性教育。如抓住新生的入党启蒙教育、三会一课、社会实践、入党宣誓、主题学习、毕业离校教育等活动，需特别强调对党章、党规的学习，引导学生熟知入党的条件，党员的义务、权力，积极践行党员的先进性。其次，将支部建设与半军事管理、考证工作、专业教育、团学组织建设相结合。如将半军事管理的制度运用到支部的活动中，可以提高成员的纪律性；可以将国防教育、航海历史、党史教育融合到学生的讲座和报告中；可以将发展、培养党员与考证、专业思想教育、职业规划与就业指导课程相结合，引导学生认识党建对于国家建设和个人成长成才的重要性，同时作为未来的航海家和渴望入党的成员，国家赋予我们肩上交通强国的使命，我们更应该在国家利益前放弃自己的想法，带头投身海洋强国的建设中；可以将党员、入党积极分子安排到团学组织去锻炼，提升其管理与应变能力。最后，每个阶段或主题活动结束后，对支部成员进行考核，一方面为了测试工作成效，另一方面也为了便于筛选，提升其忧患和竞争意识。

(二)发展各阶段实行量化和公示机制，由选择优秀转化为不得不优秀

从递交入党申请书开始，到毕业后转出党员组织关系，对学生每个阶段有关党性的具体表现实行量化和公示，旨在将其思想由选择优秀转变为不得不优秀，充分发挥学生党员的先锋模范作用。如以学期为单位对学生参加支部活动的次数、表现，学习成绩，创新创业，科学研究，课外实践，综合测评，社会服务等成果进行统计与公示；要求学生开学初撰写围绕党建的个人工作计划，学期末撰写工作总结，年末召开年度述职会议，并对党员的工作总结及计划进行公示；在确定每批入党积极分子、发展对象、吸收预备党员前，对个人的党性修养、社会服务等整体表现进行量化与公示；每次支部重大活动结束之后，对活动中表现优秀的同学及时给予表扬，表现一般的约其谈话，无作为甚至是乱作为的给予党纪处分；将支部建设与学生管理教育紧密结合，尤其是在干部任命、荣誉评定、就业推荐等方面，必须将个体所展现的先锋模范作用摆在首位；结合支部建设和人才培养需要，对支部全体成员下任务、定指标。

(三)加强对党员入党后和毕业后的教育

从制度上下功夫，确保学生懂得组织上入党一生一次，思想上入党一生一世，同时做到从递交入党申请书那刻起，任何时候都以党员的标准严格要求自己。针对航海类学生学业压力大的问题，建议从大一开始抓紧培养入党积极分子，如将党性教育渗透到班级建设、学风建设、学生干部培养、部门建设、半军事管理、思政课程中，积极听取同学、辅导员、班主任、任课老师、部门指导老师对学生的意见，这样培养党员才会更高效，同时强化航海类学生的学风建设，引导其明白为什么要学习、学习什么、怎么学，提高学习效率后，学生才有足够的精力在大二、大三入党后，继续投身党建方面。加强对党员专业思想、家国情怀、政治理论、奉献精神、创新意识的再培养和再提高，为党员体现先进性打好基础。安排党员到班级、部门、活动中去锻炼，如安排党员去指导下一届的班级建设，安排的同时定指标，并根据表现给予一定的奖惩。针对航海类学生党员参加顶岗实习或者工作后，很难参加组织生活接受教育的情形，高校可以与船公司保持密切来往，了解毕业生党员在公司的表现情况，必要时高校可以协助船公司在船上成立临时党支部，也可加强高校与用人单位的支部共建，成立联合支部共建基地，这样更有助于对党员的教育。