海口市城市道路照明系统现状分析及对策

2018-01-26黎辉

中华建设 2018年9期

黎辉

城市道路照明在为广大市民提供安全的夜间出行环境，提升城市品位、美化环境的同时,还需继续深化国家节能减排方针，以建设智能化城市作为未来的发展目标。本文对海口市城市公共照明设施质量状况、路灯运营安全、节能减排、路灯规范化建设及路灯智能化管理五大方面系统现状进行调查、分析，并提出解决对策。

一、现状分析及评价

1.道路照明分布情况

截止2014年12月，海口市已建路灯道路共计434条，总长849.4公里，共67516盏灯，总功率16034.3kW，年用电量5121.1万度，电费3072万元。

海口市级管辖范围内，主要是路宽20米及以上的道路，管辖范围东至桂林洋大学城，西至金沙湾，南至绕城高速，北至海甸岛。

海口市路灯所已接管道路为268条，另有68条道路未移交接管。管养的路灯共计20173杆、35930盏，装灯总功率为9902.97kW。

2.亮灯率及照度、亮度评估

经过近几年的改造，海口市大多数道路的照度、亮度基本符合规范要求。但在老城区还有部分道路照度、亮度不够，其中较为突出的问题是受树木影响。

在技术、管理水平、照明艺术水平等方面，海口市的功能照明建设取得了不错的成绩，截至2014年，海口市基本完成了在主次干道消灭无灯路的城市基础设施建设，改造路街85条，主次干道路装灯率100%。

3.照明设施质量及安全

（1）灯杆

①灯杆样式。海口市的路灯灯杆样式百花齐放，起到了一定的美化环境的作用。但灯杆样式的繁杂，给管养单位的维护工作带来难度。

②灯杆防腐。由于我市的路灯所处潮湿、高温的环境，灯杆腐蚀问题突出。特别是建成投入使用年限较久的路灯，其腐蚀更严重。

③灯杆漏电问题。路灯是室外的用电设备，由于各种原因曾经发生过灯杆带电而导致行人伤亡事件。其主要原因有：灯杆内分支电线接头浸水；灯杆内接头的绝缘胶布老化脱落而发生火线碰杆；灯线老化磨损破皮碰杆；电缆被盗割留下的线头碰杆。检修门破损丢失，雨水进入灯杆。

④灯杆材质。根据《灯杆灯具质量国家验收标准》的规定，灯杆的抗风能力按36.9米/秒设计。因此，部分道路路灯设计时仅按国家标准设计、实施，未提高路灯灯杆抗风等级，灯杆壁厚较薄。2013年，超强台风威马逊台风经过海口的最高风速为45.6米/秒，导致未提高抗风等级的灯杆被台风吹倒。

（2）灯具

灯具主要由外壳、反光罩、光源、镇流器等部件组成。各部件的质量好坏都影响路灯的照明效果。经现场调查发现，有些路段使用年限不长，灯具外壳就已掉漆严重。比如滨海西路的路灯，其夜间照度、亮度等都符合规范要求，但白天的景观效果较差。反光罩的质量影响路灯的光效、配光曲线及光衰。有些道路的路灯由于反光罩的质量不高，使用两三年左右就有明显的光衰。

（3）电缆

海口市路灯配电电缆一般主要采用铜芯电缆。有个别道路路灯采用铝合金电缆，如2015年3月刚完成改造的新大洲大道路灯。

二、解决对策

1.道路照明设施改善措施

（1）换高光效高压钠灯并逐步推广LED灯

《海口市市管2012年城镇道路绿色照明建设和节能改造项目》已基本完成功率密度超标、照度不达标等路段的改造，但由于资金不到位等原因，尚有几项未完成。

结合海口的实际情况分区分步骤改造，更换节能型灯具：①更换高光效高压钠灯：将光效较低、照度较低的路灯更换为高光效高压钠灯。②更换为LED灯：主要为国贸片区14条路的路灯更换为LED灯。③试用其他新型光源灯具：可试点更换cosmo暖白光陶瓷金卤灯、无极灯、氙气灯等新型光源灯具，试用效果理想再进一步推广使用。

（2）更换破损电缆

更换老化、破损等有问题的电缆。

（3）路灯控制器改造

单根电缆通过调相的接线方式实现半夜灯控制的路灯，可将镇流器更换为降功率控制器以实现节能控制，并能解决三相电流不平衡问题。安装节电器，进一步降低路灯用电量。

（4）箱式变电站加装无功率补偿装置

早期建设的项目，还有少部分箱式变电站没有装设无功补偿装置，供电系统的功率因素较低，无功损耗较大，浪费电能。可加装无功补偿装置以提高功率因素达到0.9以上。

（5）景观性道路灯杆、灯具改造

主要有滨海大道、碧海大道（沿海边的路段），夜间照明效果虽然满足规范要求，但灯杆、灯头掉漆，和周边景观很不协调。建议更换新路灯，旧灯可安装到其他景观性要求不高的道路。