市政道路软基处理的一种新型方法

杨威

（山东高速科技发展集团有限公司 山东济南 250000）

1 前言

一个城市的发展，道路建设必不可少。而市政道路作为一个城市的门面工程，已经逐渐成为城市发展的新模式。随着城市规模的逐渐扩大和城市建设的高速发展。市政道路建设正如火如荼的进行着。道路的软基处理是整个施工过程的关键，直接影响着整个施工过程的质量，对软基进行合理有效的处理在一定程度上能提高整个过程建设的质量。文章主要就道路软基做一个详细的介绍。

2 市政道路的软基处理方法

2.1 处理特点

道路修建好以后，由于管线下软基的不均匀沉降，会导致底下管线不能正常运作，从而给人们的生活带去麻烦和不便。当遇到这类问题时，通常都是通过挖开地面的方法去进行维修。造成大量的人力、物力和财力的浪费。

2.2 处理措施

对软基进行处理有下面几种方法：换填发、复合地基法、强夯法、排水固结法、无排水砂垫层真空预压法。这几种方法各有利有弊。

换填法适用于浅层的软弱地基处理及不均与地基的处理。换填材料可以采用砂石、粉质粘土、灰土、矿渣等材料。

强夯法适用于处理低饱和度粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土等地基。夯击能为1000～8000kN·m，有效加固深度为应根据现场试夯及当地经验确定。夯点可采用等边三角形、等腰三角形或正方形布置。

复核地基处理法，对于深层正常固结的淤泥与淤泥质土、粉土、饱和黄土等地基可采用复合地基进行加固处治。常用的处治方法有砂石桩，水泥搅拌桩等方法。

复合地基桩径根据填充材质不同要求不同，砂石桩一般为300～800mm，水泥搅拌桩不应小于500mm，可根据地基土质和成桩设备等因素确定。桩孔孔位宜采用等边三角形或正方形布置。复合地基桩长和置换率根据地基承载力要求计算得出。

图1 复核地基方案示意图

最后，换填法适用于浅层软弱地基，处治深度较小。排水固结法成本相对较低的工期长，且效果不理想。强夯法的缺点在于质量不可控。相对来说较好的是无排水砂垫层真空预压法，此方法不仅工期短、成本低，且效果也比其他的可靠，是目前的一种新型方法。

3 举例说明

泉州市大坪山隧道作为一个具有明显代表性的例子，被一些专家当作研究的对象。隧道全长4.71km，路面标准宽度为50m，为双向6车道，是泉州市重要交通骨架的一个代表，也是泉州市的一级主干道。是一项具有意义重大的工程。此隧道的软基路段长度占总长度的1/2，约为2.53km。软基路段距离长，且该位置处于人工围海造田的范围内，长时间遭受潮汐的影响，只能以人工为主，所以要控制好软基的处理成为了施工人员与相关负责人的一个大难题。该路段主要介绍了一种在同一断面的不同位置采用不同软基处理方法的实例。主要采用的是中间为排水固结处理，两侧采用水泥土材料搅拌桩处理的方法。通过实地施工结果可以得出一个实验结论，即选用该处理方法能让管线地基的承载力得到一个大的提高，也满足地下管线对于沉降性的要求，达到了降低项目成本的目的[6]。

4 总结

市政道路作为一个城市的重要组成部分，其建设质量直接影响着整个城市的经济发展和城市的规模的扩大，通过泉州大坪山隧道项目，此处理方案对于软土路基的处理效果较好。软基道路作为市政道路的主要关注的重点研究对象，影响着整个项目的质量与成本。处理软基的方法有很多，但是由于地理位置的不同，软土的特质也不同，选择的处理方法也应该不一样。进行科学的现场勘测和合理的决策是保证道路质量的必经过程，才能促进城市的发展。

[1]施有志.市政道路软基处理的一种新型方法[J].中国市政工程，2007（2）：82～83.

[2]郑 伟.浅析市政道路软基处理的一种新方法[J].河南建材，2017（2）：193～194.

[3]陈博.市政道路软基处理方式浅议[J].城市建设理论研究：电子版，2014（1）.

[4]王小铭.浅谈市政工程中软基的处理方法[J].江西建材，2015（13）：109～110.

[5]高翔.浅谈市政工程中软弱地基的处理方法[J].工业b，2015（59）：00342.

[6]潘 荣.浅谈市政工程中软弱地基的处理方法[J].低碳世界，2015（1）：265～266.