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地铁线路分段开通试运行的行车组织方案分析

2018-01-24孙杨

中国住宅设施 2017年5期
关键词:试运营时间段分段

孙杨

摘 要:如果将地铁线路进行分段开通,那么就会给其他线路的正常运行带来一定的影响,因此,只能对行车组织设计全新的方案,才能确保地铁的正常运行。本文首先分析了地铁线路分段开通试运行,其次阐述了地铁线路分段开通试运行的行车组织方案设计,从而确保地铁在能够正常运行的前提下,还能按期开通新的地铁线路。

关键词:地铁线路;分段开通;行车组织方案

一、地铁线路分段开通试运行

(一)地鐵线路分段开通的类型

我国地铁在当前的发展中,如果按照地铁线路的走向来进行分类的话,其主要可以分为O、L、I、U、Y五大类型。其中有两种类型在新线路分段开通时可能会出现两端交叉,其分别是O型和U型;而L、I和Y三种类型在新线路分段开通时只是既有线路一端与分段交叉。笔者认为,地铁线路分段开通的类型可以分为:一条既有线一端延长、两条既有线中间贯通以及一条既有线一端同时延长分叉出两条新线路三个主要的类型,三种类型分别如图1所示。

(二)地铁线试运行的条件

首先,运营单位要制定相关的管理制度和施工制度,同时运营单位制定的规章制度也要向建设施工单位明确清楚;其次,相关的运行设备也必须提前配备齐全,并且还要严格的根据相关的制度和要求来进行配备,顺利完成信号系统的调试;最后,确保列车在新开通的区域顺利的完成热滑实验。

二、地铁线路分段开通试运行的行车组织方案设计

(一)行车组织方案编制的基础原则

笔者认为,行车组织方案编制的基础原则应该遵循以下几点:

1.既有线路线运行的影响因素要不断降低。设计人员在对行车组织方案进行设计和编制的时候,想要既有线路的正常运行不受到任何问题、任何因素的影响,就必须采取科学、有效预防措施,当然,在对影响因素进行控制时,既有线路的运行质量也要全面的控制。

2.设计试跑列车的运行图纸。设计人员在对试运行的行车组织方案进行设计,必须先要设计试跑列车的运行图纸,充分利用最关键的时间来进行列车试跑,如:非运营时间和运营时间,各个岗位之间的合作也要不断的加强提升,同时,工作人员对运行的设备也要仔细的检查,一旦发现有任何的不良的问题,就要及时的采取科学、有效的措施对其进行解决并预防,确保新列车能够顺利的进行运行,并提升安全系数。

3.调整列车的时刻表。在试运行的行车组织方案的设计中,网内路线的调整工作可以通过运行图试跑来进行,同时,列车的时刻表也可以一并的进行调整。除此之外,相关的管理人员和设计人员要不断的对列车线网运行组织进行更新、完善和优化,同时,网线运行的服务效率、质量也要进行不断的加强和提高。

(二)行车组织方案设计

想要顺利的实施行车组织方案,就必须要满足试运营的基础条件,同时还要门控、电力以及信号系统等各个有关的系统都联合之后,才能实施方案。由于地铁线路分段开通试运营有很多种方式,例如:地铁正常运行时间段新线独立运行、非运行时间段贯通式运行等,所以,设计人员必须要结合线路的实际情况来制定合理有效的行车组织方案,以及试运营的实际要求和条件,当行车组织方案制定完成之后,就可以选择比较的有效的方式进行分段开通试运营,使其顺利的完成和达到试运营的基础要求。

1.地铁正常运行时间段新线独立运行。在信号系统调试初期阶段就可以采用地铁正常运行时间段新线独立运行的方案,尤其是调试时间不充足和比较长的新线。在地铁正常运行的时间段实行新线的独立运行,最重要的就是不能使既有路线的运行质量和效果受到影响,如果既有线路和新线路存在冲突,那么就必须采取相应的措施对其进行隔离,具体的隔离措施如图2所示,这主要是为了不让列车运行重装。

2.非运行时间段贯通式运行。利用地铁的停运时间段,在列车线上面进行新线试运行就是非运行时间段贯通式运行的主要方案。在地铁非运行的时间段进行新线试运营,试运营的效果和安全都会有很大的提升,同时也非常的迅速和方便,这是该方案具备的一个最大的优点。一般的情况下,在新线开通之前也会在非运营的时间段进行经济试运营,这样就能及时的找出运营系统里存在的问题,并根据这些问题采取相应的措施对其进行解决。虽然该方案具有很大的优势,但是也仍然存在一定的不足,主要是在非运行时间里进行试运营,这样就会对列车的试运行时间有所控制,同时,试运行在这个时间段进行,也会在一定的程度上影响到既有线路的检查工作。因此,在这种情况下,相关的管理人员就要提前协调好既有线路的检查工作,然后在进行试运行,确保该方案能够顺利的进行和完成。

三、结束语

综上所述,城市轨道交通是多学科相互交融的复杂系统工程。城市轨道交通的建设与运营,各个方面的因素都要考虑得周到齐全,并且还要采取合理的建设方式对其进行建设,如分期分段的方式。但是如果地铁线路进行分段开通就会严重的影响到既有线路的正常运用,同时其运行质量和效果也会因此而受到影响,在这种情况下,就可以利用试运行的行车组织方案来进行解决,从而确保既有线路的正常运行,以及新线路的的开通。endprint

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