镜头

北京启动共享汽车示范

作为“共享”的重要领域，环保节能、随租随走、分时使用的共享汽车，在全国掀起发展热潮。近日，北京首个共享汽车示范区在石景山区正式启动，首批投放200辆共享汽车，年底将达到600辆。未来3年，石景山区将逐步建成共享汽车运营网络，在拆违腾地空间上新增10000个停车位、6个停车楼。新建的公共停车场中，按10%的比例配建共享车位。未来共享汽车或与无人驾驶结合，用户要叫车时，汽车可智能行驶到达用户处，既不需要停车，也解决了找车难的问题。

福特众泰拟建合资公司

8月22日，福特汽车宣布已经与众泰汽车签署合作备忘录，双方将为中国消费者提供采用自主品牌的纯电动汽车，合资双方将各持50%股份。根据福特汽车发布的信息，未来的合资公司将集纯电动乘用车研发、制造、销售和服务于一体，后期将推出采用由合资公司拥有品牌的纯电动汽车产品。继“江淮大众”之后，“众泰福特”将成为第二家打破“同一外国车企只能与两家国内车企合资”规定的品牌。

金沙江购日产电池业务

据外媒报道，日产日前与中国投资公司金沙江资本正式签约，将旗下电池业务及相应生产工厂的全部股权出售给金沙江资本。据了解，金沙江资本在新能源领域进行了许多投资，如高性能磷酸铁锂正极材料供应商立凯电能、美国固态锂电池公司SEEO、Protean轮毂电机等，并在整車制造领域投资了新大洋知豆、国能新能源等。虽然当前还未见到更多消息，但金沙江在新能源全产业链的布局，尤其是在电池领域的布局，必然会使其进军整车领域更加顺利。

“广汽传祺”成为企业名称

广汽乘用车于9月份更名为广汽传祺，标志着广汽集团的“大自主”战略初战告捷，进入“大传祺”阶段。早在2014年，广汽集团就提出“大自主”战略，该战略围绕“两个中心、四个共享平台”，对广汽传祺、广汽吉奥、广汽中兴三大自主板块进行统一制造、统一配套和统一销售，计划到2020年实现年产100万辆的目标。同时，“大自主”的整合发展也符合目前趋势，为广汽传祺参与未来市场竞争进行布局。

吉利获得SPA平台使用权

8月4日，吉利控股集团与沃尔沃汽车在吉利汽车杭州湾研发中心正式签署协议，成立技术合资公司。新公司将按照50：50的股比，通过相互授权的方式，实现整车架构、高效清洁动力总成等前沿技术的共享与零部件联合采购。技术合资公司将由吉利汽车和沃尔沃汽车共同运营，共享沃尔沃SPA平台和四缸发动机，以及吉利CMA基础模块架构和7DCT变速器等最新技术。与此同时，沃尔沃宣布入股吉利旗下新品牌领克汽车，并拥有30%的股份。

东风悦达起亚发布NTF战略

8月28日，东风悦达起亚在江苏盐城举办15周年庆典，明确提出2025NTF战略将以高端技术提升拉动企业发展，向2025年跃进行业TOP5、成长为中国领先车企的目标迈进。以未来发展战略（NTF）为指导，将持续引入全球领先汽车技术，利用本土技术中心的研发优势，投放更多符合中国消费者喜好的新车型，完善升级企业商品阵营。同时，对标全球最高品质，推进更为严格的品质管理，打造更高品质水准的汽车产品；推进车联网、云服务、大数据、无人驾驶等先进智能汽车技术的研发与应用，打造以汽车为生活中心的“Car to life”时代。

马自达推二代“创驰蓝天”

马自达近日发布第二代“创驰蓝天”发动机，计划于法兰克福车展亮相。第二代“创驰蓝天”发动机采用HCCI均质压燃燃烧技术，舍弃传统火花塞点燃的模式，改用压缩空气和燃料混合物方式燃烧，压缩比达到18：1。相比2008年发布的非“创驰蓝天”发动机，现款“创驰蓝天”发动机的燃油经济性提高30%，而第二代“创驰蓝天”发动机的燃油经济性则提高50%。新一代发动机将油耗压缩到3.3升/100公里，预计该技术将于2019年用于马自达量产车型。endprint