由机械式停车位“盲区”引发的事故及其改善预防

杨佳悦++张维++张翼

摘 要：机械式停车位是最近几年才大规模兴起的特种设备，它有很多的优点，但机械式停车位本身也存在一些“盲区”，且这些“盲区”正在导致着一次又一次事故的发生。虽然现在还没有机械式停车位直接致人死亡的事故，但我们仍需未雨绸缪，先做打算，不能等事故发生了再吸取教训，更不能麻痹大意或采取模棱两可的态度，最终导致惨剧发生。

关键词：机械式停车位；停车；事故；盲区；改善；预防

中图分类号：U491.7 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）24-0058-02

1 事故经过

当事人黄女士家的地下车库两年前由开发商改装成机械式停车位，黄女士的车位位于上层。事发时，黄女士停完车后在车里准备下车，恰在此时另一位取车车主没有注意到黄女士在车里直接就按下了取车按钮。由于取车车主的车正停在机械车位的上层，停车位要将黄女士的车子升起后挪出空间才能将取车车主的车放下来，黄女士就连人带车被升了起来。觉得不对劲的黄女士赶紧开门叫喊，但叫喊声被机械声和嘈杂声淹没。情急之下，黄女士从车上跳了下去。事后黄女士被送进医院，经检查右腿骨折。

2 事故原因分析

（1）根据《中华人民共和国特种设备安全法》规定，层数大于或者等于二层的机械式停车设备，是对人身和财产安全有较大危险性的起重机械，属于特种设备。特种设备须有经过专门培训并经考试合格的人员管理操作。而黄女士小区的物业单位未安排专业人员操作停车设备，这给使用机械式停车设备的小区业主带来了安全隐患。

（2）根据中华人民共和国机械行业标准JB/T8910-2013《升降横移类机械式停车设备》中的5.2.4“停车设备的操作位置应设置在操作人员可用目视清楚地观察到人及汽车出入状况的位置”。如图1，这是我们常用的机械式停车位，它属于升降横移类机械式停车设备。这类停车设备有两套光电检测装置，分别位于机械式停车位的四个端点。其中一组在出入口，用来检测有无人员在运行过程中进入机械式停车位（如图2）；另一组在停车位后方，主要用来检测车辆是否超长（如图3）。但如果使用者一直待在机械式停车设备内部，是检测不出来的——既常用的机械式停车设备中这片最主要的工作区域里存在检测“盲区”（如图4）。由此可得，这类停车设备是否可以启动运行必须得靠人为确认——用肉眼去观察停车位内部是否有使用人员。再参考中华人民共和国机械行业标准JB/T10215-2000《垂直循环类机械式停车设备》中第5.5.4条中的“a）人员未出设备，设备不能启动运转”可知，高档的停车设备——垂直循环类机械式停车设备是有明文规定，不允许在人员未出设备前启动设备的。可凭什么在低档的升降横移类机械式停车设备的标准中就没这条规定？这难道是标准在放水吗？要知道，现实生活中小区物业的保安大多不是专职看管机械式停车位的，还要协管其它事情，让毫无特种设备安全管理意识的保安和使用人员来使用特种设备，这就几乎使得事故的发生成了必然！

（3）取车车主观察不仔细，且没在第一时间按下“急停”。事发当时其实只要取车车主发现有异常，直接按下身边的急停就可以让停车设备停下来，黄女士也就不会被吓的跳车从而导致骨折。由此可见，取车车主其实并不熟悉这款停车设备的紧急功能，也没有安全使用特种设备的意识，更不知道该如何应对突发事故。有句话叫“常在河边走，哪有不湿鞋”，在这种状况下贸然使用特种设备，想必发生事故后不知所措也就不难理解了。

（4）黄女士未按喇叭、未打大灯或双跳警示灯，采取跳车的危险做法本身值得商榷。事发当时，黄女士心里太急，觉察到没人听到她的求助后害怕自己被升到上层下不来，急急忙忙就跳了车。其实，黄女士如果能够采取不打开车门、也不跳车，安安静静的坐在车里的做法，想必也能避免人生伤亡事故的发生。别人如果听不到自己的求助声，完全可以采取按汽车喇叭，打大灯或打双跳警示灯的做法引起注意，倘若万一真的还是没人发现，可以坐车里打电话报警求助。无论如何，只要不打开车门、不跳车就不会发生人生或财产的伤害事故。

3 改善和预防

（1）最直接有效的方式当然是改良机械式停车位本身。由事故原因分析可知，机械式停车位属于特种设备，是对人身和财产安全有较大危险性的起重机械。因此对这类机械设备的制造和设计要更加规范和全面，不能采取打“擦边球”的方式。最好能使机械式停车设备可以识别有无人员在停车设备内，确认人员全都离开停车设备后，才能启动运行，比如：加入生物识别系统。但生物识别系统价格昂贵，因此笔者有个想法：在载车板上增加重量感应，若发现车板上增加或减少重量，则发出声光报警（区别于故障报警），直至人为确认后方可使用。且若重量感应设备安装巧妙，还能防止一些倾翻事故。

（2）如果技术上做不到，那么就干脆安排“停车位司机”，其意义其实就跟当初的“电梯司机”差不多。派专职人员看守可以在最大程度上降低事故的发生，甚至还能协助指挥停不进车位的新手司机，缩短汽车进出库的时间，提高停车设备的工作效率。接受过培训的专职人员在发生紧急情况时，也能比普通人更加正确冷静的处理突发事件，可谓一举多得。

（3）安排“停车位司机”在普通小区里很难推广。因为这会提高物业成本，且小区仅仅只是在上下班高峰期的时候对机械式停车位的使用量大，安排专职人员很不“划算”。所以只有想想其他办法——物业可以联合业主委员会开展紧急救援演习并挨家挨户发使用说明和紧急救援预案；也可以联合质检部门对使用者进行培训和考试或是直接由交管部门在驾照考试中添加关于安全使用机械式停车设备的理论考试，让每一个使用者都能熟练的使用停车设备并能冷静的处理突发事件。

（4）此外，使用机械式停车设备同样可能使人被困于机械式停车设备内，因此，也有必要在醒目位置张贴紧急救援电话号码，方便被困人員第一时间求救。

4 结语

机械式停车位是最近几年才大规模兴起的特种设备，它有很多的优点，但机械式停车位本身也存在一些“盲区”，且这些“盲区”正在导致着一次又一次事故的发生。虽然现在还没有机械式停车位直接致人死亡的事故，但我们仍需未雨绸缪，先做打算，不能等事故发生了再吸取教训，更不能麻痹大意或采取模棱两可的态度，最终导致惨剧发生。endprint