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农村快递业发展设想

2018-01-18卿真巧

消费导刊 2017年8期
关键词:整合资源快递农村电商

卿真巧

摘要:随着网络科技的不断发展,电子商务改变了人们的生产生活方式,电子商务市场也由蓝海趋向红海,各大电子商务巨头竞相争夺农村市场,但是“最后一公里”难题是电商物流领域的一个顽疾。该文着眼于在乡镇基础设施建设薄弱的情况下,如何合理整合现有资源以解决县级以下区域快递网点少,物流成本高的问题。

关键词:农村电商 快递 客运 整合资源

一、农村快递业面对的问题

(一)乡镇农村快件数量大,但单位面积快件数量少。虽然总体来讲,中國农村的网上消费水平较高,但是农村分布极很广,并且居住分散不集中,虽然是分片居住但是每一片居住的人相对较少。

(二)物流基础设施落后。县级、乡镇级快递企业普遍规模小,起点低,基础弱,服务水平低,对农村的快递辐射能力有限,发货时间不能保证,严重延长配送时间。

(三)网络基础设施不完善。目前农村的电脑普及程度低,并且农村居民主要是留守的妇女、儿童和老人,他们的受教育程度偏低,对网络技能的掌握还很不熟悉,也不能清楚地认识到网络购物的优势进而阻碍了电商在农村的发展。

(四)民营快递承担农村快递的成本费用高。虽然农村地区人口数量基数大但是居住较分散不集中,快递数量相对较少,快递服务面临投递点多、投递线路长、单位运输成本高的问题,负担相对较重,业务量与业务支出尚不相称,收支不成比例,利润低。由于民营快递农村业务的成本费用高利润低,导致民营快递企业对农村地区的投递服务并不积极,许多农村地区的快件只送到乡镇一级,有的甚至只送到县一级。

二、促进我国民营快递农村业务市场开发的设想

要促进农村快递业的发展,必须将物流成本降下来,在农村基础设施建设尚不健全的情况下降低成本,关键在于整合农村现有资源。

设想1:创办专门的快递机构负责县以下区域的配送。

(一)原因。1.普通的大型民营快递公司,如申通、中通等在县一级都有网点,且相对密集,但在县级以下网点分布少,甚至没有,所以造成了县级以下区域的快递服务空缺。2.虽然农村地区人口数量基数大但是居住较分散不集中,快递数量相对较少,如果是大型民营快递企业各自单独负责配送,都会面临投递点多、投递线路长、单位运输成本高等问题。

(二)优势。通过承接到达县级网点的各种快递公司需要配送到乡镇的快件,整合统一配送,可以提高单次配送快件数量,降低成本。

设想二:农村居民加盟快递行业。以农民开设的商店、便利店、理发店等经营商铺为基点作为快递网点。

(一)原因。在农村单独设置网点和雇佣专人负责收发快递会导致网点利用率不高和人员工作率不高,造成资源和人力的浪费,不利于管控成本。

(二)优势。可以减少单独设点的投资,减少投递的费用。可以为农民创造额外收入。对于农村居民来说无需等待快递员来送件,在收到商店的收件通知后,可以随时利用空闲时间到商店自取,不会因为家里没人或者没有时间而耽误收件。这种模式既降低了配送成本,又为居民提供了安全、方便的配送服务。

设想三:和客运站合作,利用农村客运班车充当运输车辆,车上售票员充当县级到乡镇的配送员。

(一)原因。1.农村客运班车相对于其他运输车辆,全国分布较广,基本普及各个乡镇。2.农村客运班车随着道路建设不断发展,随着人口变化而变化,农村客运班车的停站点基本为人口集聚点。3.从县到乡镇为短途客运,短途客运一般乘客携带的物品较少,且小件物品多数随身携带上车,所以存在会客车货物箱有空余空间的情况。4.县级到乡镇的客运班车发车频率随着居民需求的变化而变化,从县级向下辐射,发车频率与经济发展状况正相关,意味着发车频率高路线快递需求也较高。

(二)优势。利用农村客运班车相对于其他运输车辆基本可以覆盖公路能够达到的地方的快递需求,且不需要额外的配送车辆购置维修费用。车上售票员充当县级到乡镇的配送员可以减少雇佣配送司机和配送员的费用。因为配送成本低,在发车频率内增加配送次数的边际成本小,所以能够最大程度提高配送次数,服务质量突出快,实现从发货点到货物送抵收货方全过程的时间最短。

三、可行性分析

(一)政策支持。国务院总理李克强10月14日主持召开国务院常务会议,决定完善农村及偏远地区宽带电信普遍服务补偿机制,缩小城乡数字鸿沟;部署加快发展农村电商,通过壮大新业态促消费惠民生;确定促进快递业发展的措施,培育现代服务业新增长点。国家支持农村电商的发展,加快宽带网络建设,必然会使得农村的网上购物网上销售农产品的数量增加,农村城市之间的快件往来增加,对快递业发展需求加大,同时国家鼓励民间资本参与快递业的发展。

(二)阿里巴巴集团投资建设村淘宝,促进农村网上买卖的增加。2014年10月,阿里巴巴集团宣布将在未来的3-5年内,投资100亿元建立一个覆盖1000个县、10万个行政村的农村电子商务服务体系。阿里巴巴集团的淘宝村计划会大量刺激农村网上买卖需求,增加农村快件数量。

(三)县级以下大多数区域存在快递供给空缺。除邮政以外,其他的大型民营由于农村配送成本高的问题,在农村分布的网点少,而邮政的快件费用高,所以在县级以下区域快递行业竞争较小。

四、风险管控

如何保证快件在没有专人看管的情况下不丢失不损坏:1.在快件到达县级分拣点时按不同的乡镇终点进行分类再包装。对包装的材料和规格进行科学设计,例如:包装材料可重复多次使用;在包装上贴上醒目分类标记;根据不同的客车货物箱设计不同大小的包装,将小快件按终点包装在一起,这样售票员和在终点的农村接货员就不会弄混快件且节省卸快件时间,不额外延长车上乘客的等待时间。2.在选择以农民开设的商店、便利店、理发店等经营商铺为基点作为快递网点时,应考虑多方面的因素,例如:选择的店铺最好是靠近公路,于乡镇主干道两侧,且店铺在该乡镇具有广泛的认知度。利用“熟人效应”可以既可以减少宣传成本又可以增加宣传效果。endprint

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