5G是自动驾驶的基本条件

孟樸

2020年，车联网或汽车自动驾驶在技术上将完全实现，而且可靠性更高。

在大部分行业中，大家很少谈一代、二代，但移动通信行业不同。这一领域，每隔10年就有大的技术变革。

第一代是模拟技术；第二代是数字化；当高通发明3G技术时，我们把宽带互联网接入过去主要用于通话的终端；4G时代到来时，移动视频分享、直播平台开始兴起，移动宽带连接数量剧增。

过去30年中，移动通信主要实现人与人的连接。而现在，这个产业正在向第五代移动通信及5G通讯快速推进。未来，连接人与人的移动互联网时代将迈向“万物互联”的物联网时代，包括家居、汽车、机器人、无人机、生产线、农业基地、高速铁路等一切都将联网。

具体而言，由于能提供延时短、低成本和高能效的服务，待5G网络完全落地后，会有三大应用场景。

第一场景是增强型移动宽带。现在每个人的智能手机在联网时能享受的速度峰值大约是几百兆，进入5G时代后，将实现千兆级别的连接速度，可在手机上进行VR和部分游戏的便捷操作。

第二类是关键业务型服务。这类服务要求延时非常短，比如汽车进行自动驾驶时，若在通信连接过程中有较长延时，会危及财产和生命安全。而5G技术能让系统延时大大降低，使这类关键业务应用得以实现。

第三类是有海量終端的物联网。现有移动通信网设计架构不能同时承载多终端，每平方公里通常只能支持几千个用户同时在线。而5G时代，每平方公里能支持几万甚至几十万个物联终端同时使用，这就为物联网创造了条件。

那么，这些应用场景会为哪些行业带来巨大变化呢？

首先是零售行业。受通讯技术进步影响，零售业在过去10-15年间已产生了很多变化，但这种变化并没有减缓趋势。举个例子，现在电商平台已经很发达，但浏览商品还有局限性，到5G时代，电商有可能用视频、VR或其他更好的形式来展示产品，增强用户的购买体验。

其次是传媒行业。移动互联网使用户阅读浏览的时间日益碎片化、内容要求更加个性化，对传媒行业有较大冲击。当5G时代到来时，传媒业要思考如何通过技术转型跟上时代步伐，带来更好的用户体验。

第三是车联网。现在很多车企都把车联网作为下一个时代的战略方向，我将其分为3种不同形态：一是汽车厂商自己进行创新和提升；二是互联网公司进入这个行业；三是汽车厂商和互联网公司合作。不论哪种方式，5G都是实现自动驾驶最基本的技术。通过5G和物联网配套，城市的交通灯、路灯、城市基础设施等才能与汽车、行人等互联，这样才能为自动驾驶车辆大规模商用创造必要条件。

到2020年，车联网或汽车自动驾驶在技术上将完全实现，而且可靠性更高。当然，这不完全是个技术问题，还要看政府是否允许其大规模使用。endprint