散落在中东铁路沿线小城的线性遗产

满洲里

◎ 建筑遗存：中东铁路职工俱乐部旧址、俄国监狱旧址、木刻楞建筑群

满洲里是中东铁路的始发城市，作为中东铁路最早的火车站之一，满洲里站历史上承担着中俄贸易60%以上的陆路运输任务，目前仍是中国最大的陆路运输口岸。

相关的建筑遗存主要集中在火车站附近，保存完好。火车站南面有一座老建筑，是昔日的俄国监狱，当年主要关押俄国罪犯，日俄战争期间也关押过日本战俘。

牙克石

◎ 建筑遺存：牙克石火车站、水塔、铁路桥遗址

蒸汽机车时代，机车的牵引力主要来自煤炭燃烧加热水产生的蒸汽，中东铁路沿线曾有不少这样的水塔，现在保存下来的不多，牙克石的这一座仍十分完整。

哈尔滨

◎ 建筑遗存：中东铁路中央医院外科旧址、中东铁路印刷所、中东铁路中央医院内科病房旧址、中东铁路中央医院药局和药剂师住宅旧址、中央电话局旧址、中东铁路官员西大直街官邸旧址、中东铁路员工花园街住宅旧址、中东铁路副局长官邸旧址、中东铁路督办公署、中东铁路哈尔滨总工厂俱乐部旧址、中东铁路普育学校旧址

哈尔滨的中东铁路建筑群带有一抹新艺术运动风格，以哈尔滨老火车站为代表，建筑师将窗、门、墙体、女儿墙、栏杆进行了装饰，采用波浪形线条，看起来更有活力。

双城堡位于哈尔滨西南，是东北历史名城，也是满族发祥地之一，现在是哈尔滨的双城区。双城堡火车站1923年由俄国工程师主持修建，采用绿色琉璃瓦、红色门窗，建筑风格与中东铁路的诸多俄式车站大相径庭。1948年发行的中央银行东北九省流通券“壹万圆”就采用了双城堡火车站的图案。

安达

◎ 建筑遗存：安达火车站及行李房、中东铁路俱乐部及舞厅旧址、苏联红军纪念碑、铁路货运段办公室、铁路职工住宅

安达曾是农产品集散地，有“填不满的安达站”一说。从火车站出来便是曾经的中东铁路俱乐部及舞厅旧址，舞厅暖阁的顶部有一个阳台，上面是通透的女墙，点缀着新艺术建筑的符号，建筑设计十分罕见。

穆棱

◎ 建筑遗存：穆棱火车站、中东铁路职工俱乐部、铁路桥、俄式石头房

穆棱站是当年扼守中俄边境的桥头堡，车站外观与昂昂溪一模一样。穆棱站北侧1公里，是建于1898年的中东铁路穆棱河大桥，这是中国历史上第一座铁路石拱桥。

穆棱市马桥河镇建有中东铁路历史文化穆棱陈列馆。

绥芬河

◎ 建筑遗存：绥芬河百年火车站、“大白楼”铁路公寓、苏联驻绥芬河领事馆、日本驻绥芬河领事馆旧址、绥芬河东正教堂、俄国侨民学校旧址、机车库、劳工坟

中东铁路从绥芬河出境，这里曾经是俄、日、朝、英、法、意、美各国使节齐至、商贾云集的地方，有大量老建筑保留下来。绥芬河三号隧洞内，保留着中国惟一的一套骑马式双道铁轨，中俄两国不同轨距的两条铁路并排深入到隧洞内。

德惠

◎ 建筑遗存：德惠市“大白楼”旧址

“大白楼”建于1913年，是当年俄国铁路员工宿舍。

德惠的东正教堂颇具特色，有半球形圆顶、拱门和双色条纹砖石等，与哈尔滨的圣索菲亚大教堂同属拜占庭风格的上乘之作。

长春

◎ 建筑遗存：满铁西广场水塔、满铁敷岛通水塔、横滨正金银行新京支店、沙俄兵营旧址、长春邮便局旧址、宽城子附属地二道沟邮局旧址、宽城子沙俄火车站俱乐部旧址、满铁图书馆1904年“日俄战争”爆发，俄国战败，中东铁路长春至大连一段被日本占据，易名“南满铁路”，成立了南满洲铁道株式会社。长春是中东铁路的终点、南满铁路的起点。

公主岭

◎ 建筑遗存：机车修理库和机车厂、满铁农事试验场旧址

公主岭的满铁农事试验场完整保存了兼具日俄两种风格的建筑，日本占据南满铁路后，对原有的俄式建筑进行了改建。

沈阳

◎ 建筑遗存：奉天驿旧址（沈阳站）、奉天铁道总局旧址、满铁铁道总局舍、奉天大亨铁工厂旧址、南满支线浑河站旧址、满铁奉天宫所、满铁会馆旧址、满铁奉天图书馆、大和旅馆沈阳是南满铁路与京奉铁路、沈海铁路、抚顺铁路的中枢，相关建筑遗产颇为丰富。

大连

◎ 建筑遗存：大连火车站、南满洲铁道株式会社旧址、满铁大连中央实验所旧址、中东铁路公司造船厂旧址、大连铁工所旧址、大连安治川组铁工厂旧址、满铁发电厂生产厂房、旅顺口日俄战争遗址大连是中东铁路南部支线的终点、南满洲铁道株式会社所在地，保留有不少日式风格的建筑遗址。