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浅析新能源汽车发展趋势与营销模式

2018-01-15修悦刘忠强

广义虚拟经济研究 2017年3期
关键词:优势分析营销模式新能源汽车

修悦+刘忠强

摘 要:随着全球能源日趋紧张,生态环境日益恶化,关于新能源汽车的开发与应用已成为各国汽车行业探索的焦点。因此汽车产品将向安全、节能、环保方向迈进,“新能源汽车”概念也随之成为业界关注的焦点。从环境和资源的角度分析,发展新能源汽车产业,实际就是节能减排,也是低碳经济发展模式的重要组成,新能源汽车行业的发展无论是对汽车行业还是对国家的节能政策都是非常有利。新能源汽车也因此成为竞相研发的目标,各汽车企业纷纷加大了对节能与环保方向的研发力度。本文介绍了新能源汽车的特点及优势,分析了新能源汽车的发展趋势。结合新能源汽车的特点提出了网络营销模式、品牌直销模式、产品本地化模式和新型租赁模式四种营销模式。

关键词:新能源汽车;发展趋势;优势分析;优势分析;营销模式

中图分类号:F407.471 文献标识:A 文章编号:1674-9448 (2017) 03-0045-07

Analysis of the New Energy Automobile Dveloping Tendency and Marketing Strategy

XIU Yue1 LIU Zhong-qiang2

(1.YaTai Group Shenyang modern construction material industry co., LTD,LiaoningShenyang, 110013, China;2.Shenyang city university, LiaoningShenyang,110013, China)

Abstract: As global energy becomes strained increasingly, the ecological environment is worsenseriously, the development and application of new energy vehicles becomes the focus of automobile industry exploration. The aim of the new energy car is racing to develop, the development of energy conservation and environmental protection has been intensified. Analysis of environment and resources,the developing new energy automobile industry,is the important part of energy conservation , Low-carbon economy development modeland emissions reduction. The development of the new energy automobile industry is very beneficial to the automobile industry as well as to the countrys energy-saving policies. Therefore,automobile products will move on to safety, energy conservation and environmental protection. This paper introduces the characteristics and advantages of new energy vehicles, analyze the development trend of new energy vehicles. This paper according of the characteristics of new energy vehicles come up with network marketing model,brand direct marketing model,product localization mode and new lease model.

Keywords: new energy automobile, development tendency, advantage analysis, marketing model

一、引言

在能源日趨紧张、环境污染日趋增大等背景下,我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措,汽车生产企业也将新能源汽车作为抢占未来汽车行业制高点的重要战略部署。在政府与企业的共同努力下,我国新能源汽车行业近几年展现出良好的发展势头。前瞻产业研究院发布的《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,2008—2013年,我国新能源汽车产销量逐年增长,年复合增长率超过28%。2013年,我国新能源汽车销量约为1.76万辆,同比增长37.60%。2014年上半年行业发展势头更为强劲,全国共生产20692辆新能源汽车,销售20477辆,产销量已超过2013年全年数量。但是,仍以数万计数的新能源汽车与几千万的汽车总产销量相比,占比仍不到0.2%。新能源汽车仍有很大的发展空间。

2014年以来,国家组织专人调研新能源汽车行业,并计划出台多重政策,加大力度发展新能源汽车。此次国家决定免征新能源汽车购置税,将进一步减轻消费者的购买负担,促进私人购买新能源汽车。以一辆售价为10万元的新能源汽车为例,如果减去10%的购置税,那就意味着可以降低1万元。这就让新能源汽车的价格更加亲民,增大了对消费者的吸引力,对新能源汽车销售将带来很大的拉动作用。

从国家不断加大对新能源汽车的补贴力度来看,新能源汽车价格上的短板正在逐步得到弥补,价格上的竞争力逐步增强。另外行业其他配套政策正讨论中,如充电站补贴政策等配套服务也将于近期出台。随着制约行业发展的核心问题被逐步攻克,我国新能源汽车行业的发展环境将更加优化,将拉动新能源汽车销售实现新的突破。endprint

二、 新能源汽车简介

(一) 新能源汽车简介

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。目前我国市场上的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。

(二) 新能源汽车的优势

1. 税费规定利好

财政部、国家税务总局及工业和信息化部发布《关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知》指出,新能源汽车船免征车船税,此外新能源汽车还可享受国家和北京市的两项补贴。

2. 耗能大幅减少

日趋拥挤的路况使传统汽车的油耗大幅提高,但新能源汽车遇到红灯时减速停车并不损耗电量,原因是通过刹车馈能系统,电机反转,进而对动力电池充电,再启动时,电量反而增多。

3. 保养价格便宜

新能源汽车的保养更为简便。在使用前后检查电池、每月对蓄电池补充充电一次即可。无需定期保养发动机,也无需清理滤清器。

4. 摇号中签率高

根据北京市去年底发布的《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表至2017年,北京市每年共将配置机动车指标15万个,但普通小客车指标将逐年缩水。而新能源车指标将增加1万-3万个,中签几率将进一步增加。

5. 无污染零排放

机动车的快速增长和汽车尾气排放过量使雾霾越来越严重,人们变得更加关注污染问题。在汽车领域上,新能源、混合动力、电动汽车的特点在于由电力驱动、无有害气体排放、不对空气造成污染。无论是对于首都环境还是消费者自身健康都有好处。

6. 加速更快

新能源汽车加速更快,0~100公里加速时间仅为4.4秒。另外,新能源车驾驶更舒适,操纵平稳性、平顺性及通过性等性能与燃油汽车完全相同甚至更好。

7. 安全性强

由于无需消耗燃油,新能源汽车火灾概率比传统型汽车大幅降低。新能源汽车在特殊天气、撞击、涉水等状况具有安全性很高,抗碰撞评级达到标准。电磁辐射与普通家电相当,磁感应强度与传统汽车无异。

8. 政策支持

2014年以来,我国政府多项新能源汽车推广政策陆续出台。除了中央和地方的财政补贴外,还规定公车采购30%要选购新能源汽车。一些大城市提供免费车牌等措施。新政策对充电设施建设给出了量化的指导意见,新建住宅停车位100%建设充电设施或预留安装条件,公共场所建设或预留比例则不低于10%。

三、新能源汽车的发展趋势

(一) 新能源汽车的动力电池增长分析

1. 电池种类特点比较

新能源汽车的动力电池,主要分为蓄电池和燃料电池两大类,蓄电池用于纯电动汽车,混合动力电动汽车及插电式混合动力电动汽车;燃料电池专用于燃料电池汽车。其中蓄电池主要包括镍氢电池、锂离子电池、铅酸电池等,其中锂离子电池是目前市场中最被看好的动力电池(见图1)。

根据电解质不同,燃料电池可分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池、质子交换膜燃料电池、溶融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池5类。目前,质子交换膜燃料电池在燃料电池汽车中的应用较多,是未来新能源汽车动力电池领域极具竞争力的电池类型。

2. 新能源汽车动力电池全球产量分析

(1) 全球市场新能源汽车动力电池产量逐年增长,年增长幅度波动很大。2012年全球产量5.98 Gwh,同比增长108.5%,2013—2014年受宏观经济的影响,虽然产量仍保持增长态势,但是增速有所下降,2015年随着新能源汽车行业的大爆发,动力电池产量激增至86.66Gwh,增长率高达351.8%(见图2)。

3. 新能源汽車动力电池我国产量分析

我国新能源汽车动力电池行业虽然起步比较晚,但是行业发展迅速。由于动力电池行业在我国尚处于发展初期,下游新能源汽车行业的发展受宏观经济、国家政策的影响比较大,所以动力电池行业的产量增速波动大。2012年产量0.58Gwh,同比增长43.5%,2015年产量增长至15.74Gwh,同比增长319.7%,其中2014年年增长率高达374.7%(见图3)。

随着国内消费者对于环境保护的重视以及国家对新能源行业的鼓励,新能源汽车行业迅速发展,动力电池产量快速增长。与此同时新能源汽车产值也保持高速增长态势。根据新思界产业研究院发布的《2017年中国新能源汽车动力电池行业市场调研与前景分析报告》,2012年中国市场新能源汽车动力电池产值为20.09亿元,2016年产值增长到484.5亿元。

(二)新能源汽车的产量增长趋势分析

自2009年以来,国家相关部门提出推动新能源汽车发展战略。在政策倡导下,我国新能源汽车产业呈现出欣欣向荣之景。2016年,我国插电式混动车和纯电动车销量50.7万辆,增长幅度达53%,这使得我国成为全球最大的新能源汽车市场。

根据国家发改委发布的批复文件,目前已有14家汽车企业获得了新能源汽车生产资质。以2020年为节点统计发现,届时这14家新建企业将提供81万辆新能源车的产能,总投资达到277亿元。而已经获得生产资质的传统车企2016年产能合计为37.5万辆。2020年的计划产能为380万辆(见图4)。endprint

预计到2020年,新获得生产资质的14家车企和10家传统车企的规划产能将高达461万辆。如果再加上等候审批的8家互联网新势力企业汽车产能,那么32家企业就将达到661万辆的产能(见图5)。

(三)新能源汽车的销量增长趋势分析

随着2016年底新补贴政策落地,2017年初全新的推广目录出台,新能源汽车销量预计恢复快速放量。预计2017年国内新能源汽车销量66万辆,较2016年增长38%。

四、新能源汽车的营销模式

(一) 新能源汽车的三种销售渠道

目前,我国新能源汽车销售渠道主要有厂家直营;由特许经销商、总代理商等进行代理销售和互联网销售渠道三种模式。随着《汽车销售管理办法》的出台,汽车流通业或将迎来“三多”模式,供应商多渠道方式销售汽车;经销商同时销售多品牌汽车;消费者可通过多渠道买车和享受服务。

(二)新能源汽车的四种营销模式

1. 网络营销模式

网络营销模式即充分利用互联网进行产品宣传,打破传统的纸媒、电视、展会等产品营销推广方式。通过网络互动平台引起新能源汽车的规模化传播。

新能源汽车不仅在互联网上进行宣传,还可以在当今流行的电商平台上进行产品销售。电商平台与传统销售比具有时效性高、更新速度快、产品覆盖面广等优势。消费者可以随时了解新能源汽车的特点及产品类型,随时进行网上客服咨询,网络销售迅速,产品直达消费者手中,省去中间商环节。

2. 品牌直销模式

品牌直销模式即让产品直接进入终端消费者手中,打破传统代理销售模式,采用建立品牌体验店为基础,不委托代理销售,提供产品订单接收、生产、销售等一条龙服务,消费者可通过网上预约订购,个性化定制。通过个性化定制可以达到消费者需求的最大满足,符合当今年轻人求新求异的个性化心理。

3. 产品本地化模式

我国新能源汽车市场在各地方推广中一直呈现碎片化发展,本地化的产品在当地销售渠道会更为通畅。

首先,电力资源的发展对我国新能源汽车的发展起了关键的作用,可依据各地方的电力资源优势对市场进行细分,根据不同地区的地形,生产其符合当地特点的新能源汽车产品,最大化满足当地消费者需求。其次,新能源汽车行驶距离短,爬坡能力不具有优势等劣势,也需要结合当地市场地形地貌精确分析,确立发展重点。

4. 新型租赁模式

在传统汽车租赁模式之下还衍生出了新模式,即新型租赁模式。当今“微公交”、“团租”等新概念推出。微公交即分时租赁业务,是一种新型汽车租赁模式,只接受日租、租期未满一小时,可按分钟计费,主要针对上班族、出差人员等。“团租”模式,采取小区集体租车模式,充分的利用了消费的示范效应。

五、结束语

在当前全球倡导低碳环保的大背景之下,新能源汽车是汽车行业发展的必然选择,也是汽车产业发展的必然方向。现阶段我国新能源汽车营销发展是有一定可行性的,但是我国新能源汽车营销发展之路并不是一帆风顺的,要想真正促进新能源汽车在我国市场上的推广,还需要新能源汽车营销者以及广大消费者的共同努力。

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