基于汽车电瓶测试仪的分析研究

汪俊?卢明宇

摘要：汽车蓄电池测试仪是用于对铅酸蓄电池进行工作能力和健康状况检测的专业设备，蓄电池对于汽车来说，尽管在成本上所占的比重不高，但它对整部汽车却起着举足轻重的作用。所以，了解汽车蓄电池是否仍然良好，提前更换将要报废的电池，能有效提高蓄电池企业及汽车维修企业的服务水平和用户满意度。

关键词：汽车电瓶；测试仪；分析研究

1、汽车电瓶电压的测量

⑴ 使用万用表测量蓄电池端电压

万用表测量蓄电池端电压，只能作为检测的参考因素。通常静置时，测量端电压≥12.6V，并且电解液密度≥1.22g/cm3，才可以基本判定蓄电池具有一定的电量储备。

⑵ 使用高率放电计检测（蓄电池检测表）

高率放电计的结构及测量方法见图1所示。

高率放电计是模拟起动机工作状态，检测蓄电池容量的仪表。以12V蓄电池为例，使用方法如下：

① 将测试夹分别对应夹在蓄电池的正、负极柱桩上。此时读数显示蓄电池的空载电压值。通常显示在11.8～13V范围内为正常。

② 按下按钮开关，蓄电池开始瞬间大电流放电，在5s内读出电压表的负载电压指示数值。

若指针稳定在10～12V区间（绿色区域），说明蓄电池存电充足，不需要充电；

若指针在9～10V区间（黄色区域），说明蓄电池存电不足，需要充电；

若指针在9V以下区间（红色区域），说明蓄电池严重亏电，要立即充电，才能使用；

如果空载电压基本符合要求，但负载时指针迅速下降至红色区域以下，说明蓄电池已经损坏。

注意：此项测量不能连续进行，必须间隔1分钟后才可以再次检测，以防止蓄电池损坏。

测量电压与放电程度的关系见表1。

2、蓄电池的充电作业。蓄电池的充电作业方法通常有：定压充电、定流充电和脉冲快速充电三种。从延长蓄电池使用寿命角度出发，建议采用恒流充电方式。

蓄电池充电作业注意事项：

（1）严格遵守各种充电方法的操作规范。

（2）充电过程中，要及时检查记录各单格电池电解液密度和端电压。在充电初期和中期，每2h检查记录-次即可，接近充电终了时，每1h检查记录一次。如发现个别单格电池的端电压和电解液密度上升比其它单格电池缓慢，甚至变化不明显时，应停止充电，及时查明原因，消除故障。或单独进行小电流充电，使其恢复正常后，再与其它电池一起充电。

（3）整个充电过程中必须随时测量各单格电池的温度，以免温度过高影响蓄电池的性能。当电解液温度上升到40℃时，应立即将充电电流减半，减小充电电流后，如果电解液温度仍继续升高，应该停止充电，待温度降降低到35℃以下时，再继续充电，也可以采用风冷或水冷的方法降温。

（4）初充电作业应连续进行，不可长时间间断。

（5）充电时，应旋开出气孔盖，使产生的气体能顺利逸出，以免发生事故。

（6）充电室要安装通风和防火设备，在充电过程中，严禁烟火。

3.将所测量的密度值、温度值与修正后的电解液密度值，以及根据密度下降的程度计算出的蓄电池剩余电量填入表2。

4.采用恒流充电方法对蓄电池进行充电作业，将充电过程蓄电池参数的变化做详细记录。然后根据记录数据绘制蓄电池充电特性曲线。

参考文献：

[1]余晶晶； 盧明宇； 吴娟； 叶文韬.一种汽车电瓶测试仪[J].山东工业技术.2017.2

[2]池颖； 韩梦琳； 曹柬.关于废旧汽车电瓶处理问题的探析[J].商场现代化.2010.2

基金项目：项目名称：一种汽车电瓶测试仪，项目编号：201610959016，项目类别：创新训练项目。endprint