浅析沥青混凝土路面施工的技术控制措施

鲁灏芳+徐方樑

[摘要]：市政道路沥青混凝土路面的质量控制也是一项城市建设的重要工程，要改善其施工技术，本文对其施工过程中的质量技术的控制要点进行了解分析。

[关键词]：市政道路；沥青混凝土；路面施工

1市政道路沥青混凝土路面施工概述

1.1比较沥青混凝土与水泥混凝土的优缺点

传统城市道路中广泛应用的是水泥混凝土路面，这种路面抗磨损、抗压抗弯，同时也有着较高的稳定性，但与此同时这种路面也极易导致断裂和裂缝等问题的出现，车辆行驶轮胎磨损较为严重。相反，重载时车辙变形最低的沥青混凝土路面不容易产生裂缝，且低温性能良好，这无疑是对水泥混凝土路面不足的改善。当前社会经济发展和城市化建设进程不断加快，单纯的水泥混凝土路面逐渐被沥青混凝土路面所替代，而其最为显著的一个特点就是生态环保，这也与当前环境资源型社会建设紧密相连。

1.2沥青混凝土路面施工质量的常见问题

1.2.1 沥青混凝土质量不过关引起的问题。对于市政道路沥青混凝土路面施工质量而言，沥青混凝土本身的质量对其影响是很大的，倘若质量不过关，那么在使用过程中就会降低沥青混凝土路面的承载力和防水性能，导致更多质量问题的产生，进而缩短沥青混凝土路面的使用期限，甚至降低其使用功能。因此，为了确保路面质量，对沥青混凝土质量的管控显得尤为重要。

1.2.2 缺少对沥青混凝土路面施工原材料质量的监控也是常见问题之一。没有选取质量优良的原材料，同时又缺少必要的质量监控措施，这无疑将对沥青混凝土路面质量水平有所影响。此外，在对沥青混凝土进行搅拌时相关的技术人员也没有做好技术监控，并未严格按照制度规范标准进行搅拌，导致配合比不达标，严重影响到沥青混凝土的施工质量。

1.2.3 人员关于沥青混凝土的摊铺工作仍需强化。施工过程中施工人员在摊铺环节并未掌握过硬的技术，加之施工人员之间缺乏有效的协调，因此在沥青混凝土摊铺过程中就有可能出现停工待料的情况。除此之外，针对沥青混凝土的碾压工作也沒有做到严格控制，缺少对地区气候和温度情况的分析，进而影响到沥青混凝土的路面质量。

2市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术

2.1沥青混凝土路面原材料控制

市政道路工程质量的根本保障在于沥青混凝土的材料质量，这就需要在选择原材料时严格把控质量关。①沥青材料的选择应当对项目所处的气候和交通等条件充分分析，一般道路面层使用的是A级沥青，而次干路及以下道路面层选用的是B级沥青。②选择具有生产许可证的施工单位或采石场加工的粗细集料和填料，材料的各项指标都应当与规定的质量指标要求相符合。

2.2沥青混凝土路面施工的技术控制措施

2.2.1沥青混合料拌制

分析市政道路沥青混合料的拌制方法，可以是热拌热铺，也可以采用热拌冷铺的方法，通常使用较为普遍的是热拌热铺的方法。将专用拌和站和试验检测室设置在拌和场地，由试验检测室对沥青混合料加热温度严格控制，一般温度需控制在70℃左右，气温在5℃以下或冬季气温虽在5℃以上，但有大风时，应符合下列条件规定方能施工：运输车辆有覆盖，到工地沥青混合料温度石油沥青混合料不低于140℃，煤沥青混合料不低于100℃。

3.2.2沥青混合料运输

采用自卸汽车运输的沥青混合料在装料前需要将一层薄薄的植物油洗洁剂涂刷在车槽内，车厢底部不得有多余的残液积留，避免汽车底板上黏到混合料。与此同时，按照一后一中的顺序在装料时来回移动，杜绝混合料可能出现的离析问题。运料车载装满料之后为了防止温度降低过快。

2.2.3沥青混合料摊铺

沥青混凝土施工进度和施工质量的保证需要对市政道路施工质量控制管理体系不断健全完善，通过合理的施工部署确保路面施工的合理性与科学性。沥青混合料在正式摊铺之前必须清扫干净将要摊铺的路段，在修补之后喷洒足够的透层油，确保施工路段上下层的黏结性，之后在进行沥青混凝土面层摊铺。采用非接触式平衡梁自动找平装置摊铺机完成沥青混合料的摊铺工作，同时在正式摊铺的过程中还需要对混合料的摊铺厚度随时检测，对松铺厚度及时调整，一般松铺的厚度偏差需控制在0～3mm之内。测量组设置在施工现场，对高程和横坡随时检测，在发觉异常问题后及时对其进行调整。路段在摊铺完成之后未经压实是不可由施工人员进入踩踏的，如若发生特殊情况可以采用更换混合料或是人工找补的方式予以修正，遇到严重的缺陷需及时铲除，对摊铺工艺进行改进或是调整摊铺机。

2.2.4沥青混合料碾压

路段在摊铺好之后需要进行碾压，通常市政道路是否足够平整也正是取决于碾压机器的合理配合以及碾压技术的使用。本着紧跟、慢压、高频和低幅的基本原则，沥青混合料的碾压需采用钢轮振动压路机进行初压和复压，初压环节温度通常较高，紧跟初压之后的复压温度也不可过低，否则可能导致沥青混合料的凝固。采用胶轮压路机进行终压碾压，及时消除路面的填补缺陷和路面轮迹，终压环节需紧跟复压之后，缓慢前进以确保路面的平整度。

2.2.5路面接缝处理

通常一台摊铺机在摊铺过程中形成的纵向接缝需要在已经摊铺的部分留下一定的距离不碾压，这就是后续高程的基准面，通过热接缝形式形成摊铺重叠层，再利用跨接缝碾压对缝迹予以消除。利用人工切齐铲除前一天摊铺的路段尾部，清理干净废料，涂刷一定量的透层油，从接缝后开始摊铺摊铺机熨平板，利用钢桶式压路机实施横向压实，一般碾压的宽度不超过20cm，从先铺路面跨缝向新铺面层移动。质量稳固是道路工程施工的根本，因此我们需要对施工技术不断规范，利用动态化管理控制施工全过程，及时解决施工中存在的问题，通过严密设计和精心组织确保沥青混凝土路面施工的高质量和高水平，打造精品市政工程。

3结语

在目前市政道路沥青混凝土的路面进行施工质量技术控制时要不断加强其技术应用，结合沥青混凝土路面自身的特点，提高其施工设计组织的科学合理性，对于当前市政道路路面施工过程中存在的问题进行及时的了解和解决，运用科学有效的技术控制手段。

[参考文献]：

[1]姚景秋.市政工程沥青混凝土路面施工技术探讨[J].江西建材.2017（17）.

[2]张龙.浅谈沥青混凝土路面施工技术及其质量控制[J].科技致富向导.2016（26）.endprint