李斌：汽油车能去的地方，未来ES8都必须能到达

伊帅

2017年12月16日，对国内新兴造车势力而言，绝对是里程碑式的一天。有“中国特斯拉”之称的蔚来汽车首款量产SUV——ES8正式上市。其首推的换电技术和电池租赁方式确实唤起了不少消费者的好奇心。而在随后第二天举行的媒体群访中，蔚来汽车创始人李斌也向众多媒体记者透露了一些发布会中没有透露的“秘密”。

毫无疑问，如今的电动汽车充电难、续航里程不足是制约整个行业发展的羁绊。而ES8首推的换电技术以及移动充电技术在一定程度上给了消费者一颗定心丸，虽然现阶段还不能保证用户能够随时随地的享受这些服务，但是李斌表示：“只要汽油车能去的地方，未来ES8都必须能到达”。这是他对用户的一个承诺，无论是赔钱还是赚钱都会去做，而且肯定会做到。用李斌的话说就是：“最不济我拿一辆车一直跟着你”。

此外，李斌还表示，蔚来ES8，包括后续蔚来品牌的产品，都肯定不会去做运营市场，这不是蔚来的商业模式，蔚来更关乎用户和人。据悉，第一批蔚来ES8的用户将会在2018年的6月30日前进行交付，而要达到批量交付还尚需时日。

Q：蔚来下一步会不会推出尺寸小一些的车型？

A：会有小一些的车，但是总体上来说，未来不会产特别小的车。像江淮IEVT那种，我们肯定不会做，基本上可能会做到奥迪Q3那种，最小大概会是那样，也可能会再大一点点，大概就是这样。

Q：现在汽车企业转做出行服务是一个明显的现象，蔚来汽车今后会不会布局这方面？

A：蔚来汽车自己的车肯定不会进入到运营市场的，蔚来ES8，包括后续的产品，蔚来品牌的产品，肯定不会去做运营市场的，这是很明确的。你们可以以此为证，以后哪一天我们真的要去做运营市场，你们就来砸我们的场子，因为我们更关乎用户和人。

Q：蔚来今后会自己建厂吗？

A：将来有各种可能，我们要看看国家的政策有多大程度上和生产厂不绑定，如果和生产厂绑定的话……如果原来只是补贴，这个事情好办一点，因为现在有很复杂的计算公式，我们有可能会去建自己的标杆工厂，这是有可能的。但是总体上，我们是找更多制造合作伙伴，我们也有可能会建自己的标杆工厂。

Q：蔚来目前的订单里有没有来自海外的订单？蔚来什么时候会进入海外市场？

A：目前我们有海外订单，但是我们还是先把中国的做好。今后我们肯定会进国际市场，我们有这个规划，而且我们的车设计标准都是能够达到欧洲标准的，所以我们是可以进入的。

Q：ES8首批用户会在什么时候进行交付？

A：会在明天上半年，昨天发布会时我们已经说了，我們要做完300万公里的测试才会进行交付，我们要非常有信心了之后才会交付。其实我们已经在产了，但是我们现在产的车还要不停的提升质量，因为提升质量是很漫长的过程，大家要知道我们订的标准比较高，我们不想让大家吐槽吐的太多。我们一定要到我们自己都觉得这个东西满意了才会开始交付，我当然希望它越早越好，但是我能给的时间就是明年上半年，我说话要算数。6月30号交付，也是我说的，但是肯定会比那个早。并且我们交付不会像有的品牌只交30辆就算交付了，我们不会这样，肯定是有意义的交付。不过真正的批量交付，这个爬坡确实很慢。